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公路突發(fā)事件應(yīng)急演練(十一篇)-資料下載頁

2025-08-13 23:23本頁面
  

【正文】 :(一)落實日常交接制度,確保應(yīng)急保障工作到位收費班長每日接班前,在做好各項日常準(zhǔn)備工作的同時,應(yīng)向財務(wù)室預(yù)借好隨時增開車道的備用零錢。交班時,收費班長應(yīng)對各車道卡箱、電腦票使用情況和現(xiàn)場收費設(shè)備、設(shè)施情況進(jìn)行交接,有故障及時通知監(jiān)控進(jìn)行修復(fù),確保每條車道隨時可以使用。(二)針對車流量高峰,適時采取有效的應(yīng)急措施收費現(xiàn)場必須按規(guī)定要求開足車道,并隨時準(zhǔn)備增開車道。當(dāng)車流量增大,應(yīng)立即調(diào)配人員增開備用車道,如車流量還繼續(xù)增大,盡可能打開所有車道和部分采用復(fù)式收費方式加快收費速度。當(dāng)車輛擁堵超過200米時,當(dāng)班監(jiān)控員要及時上報處監(jiān)控分中心及站領(lǐng)導(dǎo),安排督導(dǎo)進(jìn)行客貨分流。(對于稱重信息錯誤、無信息且無法倒車的車輛,可請示值班站長,進(jìn)行降級按車型收費。)當(dāng)車輛擁堵超過500米時,由值班站長請示管理處領(lǐng)導(dǎo),再由處領(lǐng)導(dǎo)請示局領(lǐng)導(dǎo),對貨車降級按車型收費(如是主線收費站,還應(yīng)通知附近收費站做好分流準(zhǔn)備)。如堵車現(xiàn)象特別嚴(yán)重,以上幾項還不能緩解堵車壓力的話,由值班站長請示上級領(lǐng)導(dǎo),按上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神處臵。(三)落實各項安全措施,確保人員、財產(chǎn)和車輛安全遇特殊情況要及時更換車道、變更通行信號燈,擺放好警示標(biāo)牌,專人疏導(dǎo)交通,確保車輛安全、車道暢通。收費現(xiàn)場如出現(xiàn)坍塌、坑漕、隆起或者交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等交通設(shè)施損毀情況的,應(yīng)立即通知監(jiān)控分中心,并向值班站長匯報,及時設(shè)臵相應(yīng)警示標(biāo)志提醒過往司機(jī)。加強(qiáng)文明服務(wù),積極化解征費矛盾,為過往司乘人員提供力所能及的服務(wù)和幫助,堅持做到“五項承諾”:免費提供冷熱開水、車輛加水、簡單修車工具、咨詢服務(wù)、日常應(yīng)急藥品等。增強(qiáng)安全責(zé)任意識,收費員進(jìn)亭務(wù)必鎖門,出亭上廁所需關(guān)閉好門窗,走相應(yīng)的員工安全通道。外勤、督導(dǎo)人員必須穿好反光背心,時刻牢記安全第一,發(fā)現(xiàn)有閑雜人員聚集,應(yīng)及時勸阻。(四)加強(qiáng)工作協(xié)調(diào),確保信息報送暢通堵車情況及時上報監(jiān)控分中心,利用入口發(fā)卡提示、路上電子顯示屏滾動播出、交通廣播等方式,將路況信息對外發(fā)布,提示司機(jī)繞行或提前下站,并積極協(xié)調(diào)高速交警根據(jù)擁堵情況及時在附近站進(jìn)行車輛分流,避免造成更大的擁堵。由于車流量大,車輛之間相互擁擠,如發(fā)生交通事故,當(dāng)班人員應(yīng)迅速做出反應(yīng),維持交通秩序、保護(hù)現(xiàn)場。發(fā)生重大交通事故時,應(yīng)立即撥打醫(yī)療急救電話,通知交警部門處理,并組織對遇難人員進(jìn)行搶救,在最短的時間內(nèi)恢復(fù)事故現(xiàn)場的通暢。如有損壞設(shè)備設(shè)施的,及時通知路政部門處理損害賠償事宜。加強(qiáng)值班,在車流高峰期間,值班站長必須到收費現(xiàn)場值班,處臵各類突發(fā)事件,并及時上報現(xiàn)場各項信息,確保信息暢通。各收費站應(yīng)配備有柴油發(fā)電機(jī)組,監(jiān)控分中心配備了一臺移動式發(fā)電機(jī)組,平常需做好日常保養(yǎng)和維修工作,各收費站停電后,要馬上啟動發(fā)電機(jī)發(fā)電。如停電后發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組故障無法馬上發(fā)電,按以下程序處理:收費站馬上組織人員對柴油機(jī)組進(jìn)行搶修,上報處監(jiān)控分中心,請分中心做好將使用備用發(fā)電機(jī)組發(fā)電的準(zhǔn)備。同時站監(jiān)控員在保障收費工作正常運轉(zhuǎn)的前提下,立即關(guān)閉不必要的負(fù)載設(shè)備,盡量延長ups放電時間。處監(jiān)控分中心接到收費站的報告后,應(yīng)馬上聯(lián)系拖運移動式發(fā)電機(jī)組的車輛,并安排維護(hù)員立即啟動分中心移動式發(fā)電機(jī)組檢查是否能正常工作,若此時發(fā)現(xiàn)移動式發(fā)電機(jī)組不能正常工作,須立即報告管理處領(lǐng)導(dǎo)并與外單位聯(lián)系租借發(fā)電設(shè)備。若停電30分鐘后仍無法修好,報處監(jiān)控分中心,并馬上拖運移動式發(fā)電機(jī)組到收費站發(fā)電。如ups電池耗盡,而發(fā)電機(jī)設(shè)備仍未恢復(fù),則整個收費站收費系統(tǒng)將無法工作,經(jīng)請示上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),入口發(fā)放預(yù)編碼卡,出口站通過監(jiān)控分中心或省聯(lián)網(wǎng)中心查詢?nèi)肟谛畔?,人工查費率表收取通行費,給手工票。由于暴雨、管線泄漏等導(dǎo)致收費設(shè)備發(fā)生浸水、漏電等事故,目擊者應(yīng)馬上報告監(jiān)控室,維護(hù)人員立即前往現(xiàn)場,了解浸水或漏電原因。若為浸水,應(yīng)組織人員和動用抽水泵疏堵排泄,控制水勢蔓延,防止事態(tài)擴(kuò)大,必要時疏散無關(guān)人員和機(jī)電設(shè)備。如果發(fā)現(xiàn)有設(shè)備或線路漏電情況,非電工專業(yè)人員不得靠近或自行處臵,電工應(yīng)立即切斷電源,來現(xiàn)場查看,盡快排除漏電故障,恢復(fù)供電。收費站設(shè)備如出現(xiàn)故障應(yīng)及時增開備用車道,現(xiàn)場當(dāng)班人員應(yīng)通知站級維護(hù)人員迅速進(jìn)行修復(fù),并上報處監(jiān)控分中心維護(hù)班,如無法修復(fù)立即報修,并作好相關(guān)準(zhǔn)備工作。(一)計重設(shè)備出現(xiàn)故障當(dāng)計重收費設(shè)備出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛稱重數(shù)據(jù)有誤時,應(yīng)按照局監(jiān)控中心制定的關(guān)于計重收費機(jī)電系統(tǒng)緊急情況處理預(yù)案對稱重數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,如無法修正,按以下情況處理:單個車道計重設(shè)備故障(1)收費班長、督導(dǎo)員指揮車輛倒出車道,然后指揮車輛重新慢速勻速過磅稱重。(2)若重新稱重數(shù)據(jù)仍然有誤,馬上改用備用車道稱重收費,如無備用車道,則由督導(dǎo)員指揮客車、貨車分道行駛,故障車道作客車專用車道。(3)若無法指揮車輛倒車重新稱重,在當(dāng)前錯誤的稱重信息對司機(jī)有利的情況下(如重量無誤檢測數(shù)據(jù)多軸多輪胎等)經(jīng)值班站長批準(zhǔn),勸導(dǎo)司機(jī)按當(dāng)前的數(shù)據(jù)交費。司機(jī)不愿交費或當(dāng)前錯誤的稱重信息對司機(jī)不利時,收費班長和督導(dǎo)員在確保安全的前提下,先對車輛按免費車操作放行,并引導(dǎo)車輛從備用車道重新進(jìn)站過磅,收費員按“不可讀卡”操作進(jìn)行計重收費;否則,請示值班站長,對該稱重數(shù)據(jù)錯誤的車輛按車型收費并作詳細(xì)登記。(4)監(jiān)控班長立即檢修設(shè)備,若無法修復(fù)馬上向監(jiān)控分中心報修。多個車道計重設(shè)備故障(1)收費站長立即報告處領(lǐng)導(dǎo),處領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)安排交警、路政部門協(xié)助實行客車貨車分道行駛,故障車道作客車專用車道。(2)若出現(xiàn)嚴(yán)重堵車現(xiàn)象,收費站長上報管理處領(lǐng)導(dǎo),再由處領(lǐng)導(dǎo)報局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),對貨車按車型收費,并報請?zhí)庮I(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)路政、交警部門組織分流。(3)處監(jiān)控分中心立即組織搶修計重設(shè)備,并報局監(jiān)控中心。全部車道計重設(shè)備故障收費站長報告處領(lǐng)導(dǎo),再由處領(lǐng)導(dǎo)報局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),對貨車按車型收費。處監(jiān)控分中心立即組織搶修計重設(shè)備,并報局監(jiān)控中心。(二) 網(wǎng)絡(luò)通訊故障收費站與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障,則使用備用通信線路,如撥號網(wǎng)絡(luò);若是收費站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器或二層交換機(jī))出現(xiàn)故障,立即上報處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù),12小時內(nèi)修不好,則使用備用通信線路。使用備用通信線路時,只傳數(shù)據(jù),不傳圖片。路段分中心與省聯(lián)網(wǎng)中心網(wǎng)絡(luò)中斷。若是專用通信網(wǎng)出現(xiàn)故障,則使用備用通信線路,如撥號網(wǎng)絡(luò);若是分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器或三層交換機(jī))出現(xiàn)故障,立即進(jìn)行修復(fù),12小時內(nèi)修不好,則使用備用通信線路。收費站與路段分中心網(wǎng)絡(luò)不通。有可能是專用通信網(wǎng)、分中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器或三層交換機(jī))或收費站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備(路由器或二層交換機(jī))出現(xiàn)故障,立即上報處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù),12小時內(nèi)修不好,則使用備用通信線路通過省聯(lián)網(wǎng)中心迂回傳輸重要數(shù)據(jù)。收費站與收費車道網(wǎng)絡(luò)不通。盡快聯(lián)系處監(jiān)控分中心進(jìn)行修復(fù),收費原始數(shù)據(jù)暫時滯留在車道計算機(jī),網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳。(三)車道計算機(jī)故障入口車道計算機(jī)故障及時進(jìn)行修復(fù),若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時向處監(jiān)控分中心報修,應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況,經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好記錄。出口車道計算機(jī)故障及時進(jìn)行修復(fù),若10分鐘內(nèi)修不好應(yīng)及時向處監(jiān)控分中心報修,應(yīng)根據(jù)交通擁堵情況結(jié)合收費站實際情況,可采用如下措施:(1)將通行卡拿到別的車道刷卡收費打票;(2)由站監(jiān)控室讀取或查詢?nèi)肟谛畔?,人工查費率表收取通行費,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)給手工票,并做好詳細(xì)記錄。(四)收費系統(tǒng)全面癱瘓聯(lián)網(wǎng)收費軟件本身的缺陷或計算機(jī)病毒的爆發(fā),有可能導(dǎo)致收費系統(tǒng)的癱瘓,供電系統(tǒng)故障、設(shè)備被水淹等自然災(zāi)害也有可能導(dǎo)致無法使用電腦發(fā)卡收費。出現(xiàn)以上情況,按以下程序處理:收費站站長馬上報告處領(lǐng)導(dǎo)和處監(jiān)控分中心、征費稽查科,并做好啟動人工收費發(fā)卡的準(zhǔn)備工作,經(jīng)批準(zhǔn)后啟動人工收費。處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)收費站啟用人工收費發(fā)卡并將情況向局管領(lǐng)導(dǎo)報告,處監(jiān)控分中心和征費稽查科分別報局監(jiān)控中心和養(yǎng)護(hù)收費處,組織人員馬上到事發(fā)收費站協(xié)助工作,盡快恢復(fù)收費系統(tǒng)。人工收費模式下發(fā)卡操作:發(fā)放預(yù)編碼卡并按規(guī)定作好。人工收費模式下收費操作:(1)車流量比較小或監(jiān)控室能讀取入口卡信息時,通過到監(jiān)控室查詢或電話核實司機(jī)提供的入口站名,查費率表對照車輛按車型收費,出示手工票并按規(guī)定作好記錄。(2)車流量大或無法獲取車輛入口卡信息時,按照司機(jī)提供的入口站名,查費率表對照車輛按車型收費,出示手工票并作好記錄。若較長時間無法恢復(fù)電腦發(fā)卡收費,上報處領(lǐng)導(dǎo),并協(xié)調(diào)交警、路政部門從就近收費站分流,解決車流量壓力。(一)個別司機(jī)堵塞車道司機(jī)以無錢或錢不夠為理由堵塞車道:收費員報告班長,班長督導(dǎo)勸說無效時,暫押司機(jī)的證件,詳細(xì)登記計重數(shù)據(jù)和應(yīng)繳金額后,暫按免征車操作,將車輛引導(dǎo)到指定地點停放處理,做通工作或司機(jī)湊足應(yīng)繳費額后用手工票收費并做好登記。司機(jī)以稱重數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確為由拒絕交費堵塞車道:收費員報告班長,班長請司機(jī)出示證件和貨單,如班長根據(jù)相關(guān)資料判斷稱重數(shù)據(jù)確實有誤,則按照“個別車道稱重設(shè)備出現(xiàn)故障的處理預(yù)案”進(jìn)行處理;如果司機(jī)無法出示相關(guān)證據(jù)且班長根據(jù)經(jīng)驗判斷稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,則按照“司機(jī)無理取鬧拒交通行費堵塞車道的處理預(yù)案”處理。司機(jī)無理取鬧拒絕交費堵塞車道:開啟備用車道,監(jiān)控員作好記錄并拉近廣場攝像機(jī)錄好車輛堵道的全過程。班長、督導(dǎo)員耐心宣傳政策盡量說服司機(jī),如無法說服,由執(zhí)法人員亮證告知司機(jī)拒交通行費堵塞車道將按規(guī)定予以處罰,如司機(jī)仍不按章收費,值班站長聯(lián)系路政或交警部門拖車將拒費車輛拖離車道后,對司機(jī)進(jìn)行教育,以手工票收繳通行費并視情況予以適當(dāng)處罰。(二)司機(jī)聚眾堵塞車道當(dāng)出現(xiàn)幾臺或多臺車司機(jī)同時堵在車道上無理取鬧拒絕按計重數(shù)據(jù)交費時,現(xiàn)場當(dāng)班人員盡力控制局面同時報告值班站長,值班站長立即到現(xiàn)場處理并聯(lián)系路政、公安交警部門協(xié)助,當(dāng)班監(jiān)控員對堵塞車輛和人員進(jìn)行重點錄像。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重堵車或出現(xiàn)局面難以控制的情況時,值班站長須報告處領(lǐng)導(dǎo)及征稽科,申請暫按車型收費放行車輛以免引發(fā)大的糾紛,局面得到控制后須馬上恢復(fù)計重收費。此類事件發(fā)生時,路政隊、稽查隊要馬上趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理,平息事情。事后收費站要將詳細(xì)情況連同錄像資料報管理處,處征費稽查科聯(lián)系路政、公安交警部門對帶頭鬧事的司機(jī)依法予以嚴(yán)懲。遇有上述堵塞車道情況發(fā)生時,監(jiān)控室必須對全過程進(jìn)行錄像,隨時追蹤焦點人物及行為,并做好相關(guān)錄像資料的復(fù)制備份。計重收費實施后,收費站更應(yīng)加強(qiáng)文明服務(wù),收費員要多向司機(jī)做宣傳解釋工作,設(shè)備出現(xiàn)故障要向司機(jī)表示歉意。值班站長要及時出現(xiàn)化解征費矛盾,防止發(fā)生吵架、打架之類的征費糾紛。一旦發(fā)生征費糾紛,監(jiān)控員要重點錄像,各收費站要做好以下幾點:啟動站內(nèi)緊急預(yù)案,召集站內(nèi)員工到現(xiàn)場維持秩序,起到對司機(jī)的威懾作用,確保收費人員的人身安全和資金安全,防止事情進(jìn)一步擴(kuò)大。馬上聯(lián)系公安交警和處稽查隊、路政隊到現(xiàn)場協(xié)助平息糾紛,事情平息后,由公安部門依法公正處理。發(fā)生征費糾紛時,工作人員只能進(jìn)行正當(dāng)防衛(wèi)和采取措施平息糾紛,不得在事情平息后,集中對司機(jī)進(jìn)行打擊報復(fù)。確保工作人員和過往司乘人員的人身安全。確保不出現(xiàn)影響社會穩(wěn)定的局面。確保不出現(xiàn)嚴(yán)重堵車的現(xiàn)象。出現(xiàn)緊急情況時各部門要快速反應(yīng),協(xié)調(diào)聯(lián)動。在處理緊急情件時,各級管理人員既要按章辦事,又要根據(jù)現(xiàn)場情況靈活處臵,還必須做到依法辦事。各單位要堅持貫徹“預(yù)防為主”的方針防止緊急事件的發(fā)生,一旦發(fā)生緊急事件要做到處臵得當(dāng),并將有關(guān)情況及時上報。公路突發(fā)事件應(yīng)急演練篇十(一)編制依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律、法規(guī)和文件,制定本預(yù)案。(二)編制目的有效處置本縣發(fā)生和可能發(fā)生的縣鄉(xiāng)公路水毀事故、地質(zhì)災(zāi)害、中斷交通、危及交通安全隱患,最大限度地保障公路的安全暢通;保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,促進(jìn)社會穩(wěn)定和國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。(三)編制原則以人為本,安全第一,最大程度地減少因水毀而造成的人員傷亡,財產(chǎn)損失,并保障應(yīng)急救援人員的安全。預(yù)防為主。常備不懈。建立健全公路水毀災(zāi)害預(yù)防體系,信息報告體系,科學(xué)決策體系,應(yīng)急處置體系和恢復(fù)重建體系。屬地管理,先期處置。發(fā)生或可能發(fā)生的縣鄉(xiāng)公路水毀地質(zhì)災(zāi)害,橋梁事故造成的公路交通中斷,按照行政區(qū)劃管轄范圍,為確保公路暢通,由公路管理所,先期組織應(yīng)急處置。加強(qiáng)監(jiān)控,科學(xué)決策。依靠科技,采用先進(jìn)的技術(shù)裝備對水毀、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、橋梁或凝凍路面地段、危險地帶進(jìn)行監(jiān)控。充分發(fā)揮專家的作用,科學(xué)決策。提高公路災(zāi)害防御處置技術(shù)和水平。(四)適用范圍本縣發(fā)生或可能發(fā)生的由于降雨在公路沿線引發(fā)的水毀地質(zhì)災(zāi)害、滑坡、凝凍災(zāi)害等導(dǎo)致公路中斷交通和危及交通安全,對國民經(jīng)濟(jì)和人民生命財產(chǎn)造成損失的災(zāi)害,適用本預(yù)案。農(nóng)村公路易發(fā)生的突發(fā)事件主要有:公路、橋梁工程施工中、滑坡、塌方、高邊坡等引發(fā)的突發(fā)事件。水毀、山體塌方等自然災(zāi)害給公路基礎(chǔ)設(shè)施造成破壞引起的突發(fā)事件。破壞性地震導(dǎo)致的公路中斷引起的突發(fā)事件。公路工程施工過程中,由于違規(guī)操作引發(fā)的安全事故。公路凝凍災(zāi)害引發(fā)的中斷交通及安全。(一)組織機(jī)構(gòu)成立農(nóng)村公路防御災(zāi)害處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組:組長:李保英(縣交通運輸局黨總支書記)副組長:張文紅(縣交通運輸局副局長)任魁勝(縣交通運輸局紀(jì)檢組長)王永棟(縣交通運輸局總工程師)成員:牛建忠(縣道路運輸管理局局長)趙兵會(縣交通運輸局公路管理股股長)張廣庭(縣交通運輸局路政管理所所長)田建東(縣交通運輸局工程公司經(jīng)理)徐雙遇(縣交通戰(zhàn)備辦公室負(fù)責(zé)人)領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在公路管理股,趙兵會任辦公室主任,聯(lián)系電話:7021679。(二)職責(zé)發(fā)生公路交通突發(fā)事件后,經(jīng)交通運輸局批準(zhǔn),啟動本預(yù)案,并制定應(yīng)急救援措施,指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援工作,協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問題,及時調(diào)整部署應(yīng)急救援工作措施。完成縣政府和市交通運輸局交辦的其他任務(wù)。突發(fā)事件發(fā)生后,按照公路交通突
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