【正文】 謀劃20xx遠(yuǎn)景開展戰(zhàn)略。隨著國家、省市開展戰(zhàn)略的施行，社會對交通開展的需求仍然強勁，交通開展空間宏大，但同時也面臨工程融資征遷難、創(chuàng)新治理不夠、社會對交通效勞期盼高等工作難點。因而，當(dāng)前交通開展機遇與挑戰(zhàn)并存，深化改革和提升治理效勞水平的難度史無前例。分析當(dāng)前交通運輸開展面臨的情勢和任務(wù)，總體推斷是武漢交通已經(jīng)站在新的歷史起點，將迎來嚴(yán)重的轉(zhuǎn)型考驗期和開展機遇期?！　‘?dāng)前武漢交通開展面臨“三大考驗”，要求我們在開展思路上“換腦”，在開展方式上“換車”。一是交通體制機制轉(zhuǎn)型面臨嚴(yán)重考驗。“以收養(yǎng)交”體制機制已經(jīng)遠(yuǎn)離，新的體制機制尚未完全建立，部分干部職工對交通將來決心缺乏。建立新的交通體制機制，改變不利場面，加強決心、鼓舞斗志迫在眉睫。二是交通開展轉(zhuǎn)型面臨嚴(yán)重考驗。長期支撐武漢交通快速開展的要素條件和外部環(huán)境發(fā)生了深化變化，以往構(gòu)成的構(gòu)造性矛盾尚未根本改變。當(dāng)前亟需找到撬動交通持續(xù)快速開展的打破點。三是民生交通效勞轉(zhuǎn)型面臨嚴(yán)重考驗。交通出行條件雖有較大改善，但效勞質(zhì)量離群眾要求還有較大差距，社會各方面都有一些不滿意的意見。如何采取措施，為公眾出行提供更加平安便捷溫馨的交通公共產(chǎn)品，成為檢驗交通工作成效的關(guān)鍵?！　♂槍π虑閯?、新任務(wù)的要求，武漢交通開展要力爭實現(xiàn)“三個打破”，在新的起點上明確開展的方向和道路圖。一是交通改革的嚴(yán)重打破。抓住全面深化改革和推進(jìn)事業(yè)單位改革的歷史機遇，按照“蹄疾而步穩(wěn)”的要求，加強交通改革的研究，構(gòu)成習(xí)慣新情勢的改革思路和方案，由易到難，分步施行。二是交通開展的嚴(yán)重打破。突出綜合交通開展主線，強化規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，促進(jìn)各種運輸方式深度交融。圍繞發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，深化交通運輸市場化改革，加快建立統(tǒng)一開放、競爭有序的交通運輸市場體系。運用負(fù)面清單治理方式，建立科學(xué)的交通市場準(zhǔn)入制度。三是交通效勞的嚴(yán)重打破。推進(jìn)建立科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的政府購置交通公共效勞制度。加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公共交通一體化。建立社會化的交通效勞滿意度評價體系。充分發(fā)揮交通企業(yè)的市場主體作用和政府的監(jiān)管職能?！　∶鎸@些機遇和挑戰(zhàn)，武漢交通人要來一場思想大解放，用思想的大解放推進(jìn)交通事業(yè)的大開展。一是要有理想信念和激情。深信武漢作為全國綜合交通樞紐和國家物流中心的地位和作為。每一位交通干部職工都要為之奮斗和擔(dān)當(dāng)，付出心血、拋灑汗水。二是要有改革創(chuàng)新精神。深化學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的xx屆三中全會精神，爭做考慮型、研究型干部職工，來一場深化的自我革命，用開放、務(wù)實、管用的方法推進(jìn)交通開展，永遠(yuǎn)在路上，永不滿足，永不懈怠，走出一條持續(xù)、快速、有活力的開展新路。三是要有制度化、標(biāo)準(zhǔn)化的思維。結(jié)實樹立制度認(rèn)識，守規(guī)矩，建立高效的運轉(zhuǎn)制度和機制，用公開公平公正的方法管人、管事、管權(quán)。　　優(yōu)秀的交通年度工作總結(jié)(五)　　一、認(rèn)真學(xué)習(xí)嚴(yán)格恪守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度　　綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，不斷組織交通平安培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)知識，使員工的交通平安認(rèn)識不斷的提升。通過學(xué)習(xí)員工認(rèn)識到遵紀(jì)守法的重要性，認(rèn)識到只有恪守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證別人和本身的人身平安，才能做到無重特大交通事故發(fā)生。通過學(xué)習(xí)大家認(rèn)識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、平安行駛，更應(yīng)該時刻把“生命曾珍貴，平安是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物。杜絕變道不打燈、開車打、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、平安行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。　　二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然　　為了有效的排除交通平安隱患、防患未然，大隊領(lǐng)導(dǎo)組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預(yù)防交通事故的發(fā)生。他們互相傳閱宣傳材料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認(rèn)識到了遵紀(jì)守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通平安認(rèn)識和道德涵養(yǎng)。通過大力宣傳，關(guān)愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為?！　∪?、制訂交通平安責(zé)任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生　　為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主”的交通平安方針，年初大隊制訂了有效的交通平安制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通平安責(zé)任書及其平安消費目的責(zé)任書。汽車隊負(fù)責(zé)人依照責(zé)任目的內(nèi)容的要求，對平安消費做了認(rèn)真分析、深化理解、精心研究，制訂了一系列相關(guān)工作計劃和對策，并認(rèn)真落實平安防備措施，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“交通平安第一責(zé)任人”的原則。對治理者來說做到了制度到位、治理到位，對司乘人員來說做到了認(rèn)識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內(nèi)無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通平安工作的有效性?！　∮捎谖覇挝火B(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達(dá)的各項工作任務(wù)，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關(guān)治理方法，簽訂了工作目的責(zé)任書和雇用駕駛?cè)藛T協(xié)議書及駕駛員交通平安責(zé)任書。要求他們認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)、恪守工作制度、嚴(yán)格履行職責(zé)、按時完成各項工作任務(wù)、平安行駛車輛、及時保養(yǎng)維護(hù)車輛。因而，降低了事故發(fā)生率，提高了交通平安行駛指數(shù)，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生?！　∷?、建立建全交通平安治理檔案確保國家財產(chǎn)和人身的平安　　為了保證駕駛員信息和車輛信息的精確無誤，我單位汽車隊在大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員治理檔案。為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛治理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據(jù)可查。同時，要求駕駛員對治理車輛的各部位進(jìn)展及時平安有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)覺咨詢題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，平安行駛，為正常工作提供了保障，年度內(nèi)無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產(chǎn)和人身的平安，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責(zé)任強迫保險、財產(chǎn)保險。為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和平安感，為單位的穩(wěn)定、開展提供了良好的根底，制造了良好的條件。