施工設備調(diào)遣安全技術規(guī)程(編輯修改稿)
2024-11-17 00:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 固；兩列或三列（最多三列）管線同時被拖時，應在單列縱向系牢加固的基礎上，進行橫向收攏聯(lián)結，以增強被拖管線的整體性。（5）被拖帶的浮筒（體）管線應完好、無破損，迎水側管口應用盲板封堵，以減少阻力。（6）被拖浮筒（體）管線的首尾兩端應各設一盞環(huán)照白熾燈，在末端設一組菱形號型，號燈、。（三）施工船舶拖航調(diào)遣的安全技術要求（1）船舶完成封艙后，應經(jīng)過船舶檢驗部門的航行安全檢驗和取得港航監(jiān)督部門的適航簽證。（2）啟航前，要全面查驗船舶懸掛的在航號型、號燈、通信設施和備用電源；熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋梁、過江電纜等調(diào)查資料，確認準備工作完成和航行線路選擇無誤時才能準予啟航。（3）啟航后，應隨時掌握沿途水文、氣象、風力、風向、流速、潮汐等變化情況，及時調(diào)整航速、航向或采取停靠避險措施，航行期間應遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》或《中華人民共和國海上交通
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