【文章內(nèi)容簡介】 固結、OCR2土的抗剪強度是指土體對于外荷載所產(chǎn)生的剪應力的極限抵抗能力。當土中某點由外力所產(chǎn)生的剪應力達到土的抗剪強度、發(fā)生了土體的一部分相對于另一部分移動時，便認為該點發(fā)生了剪切破壞。（與強度有關的工程問題主要有三方面：土作為材料構成的土工構筑物的穩(wěn)定問題，土作為工程構筑物的環(huán)境問題，土作為建筑物地基的承載力問題）2抗剪強度（τf=c+σtanψ）（c 土的粘聚力，σ法向應力σ=N/F，ψ土的內(nèi)磨擦角，tanψ直線的斜率）2直剪三種試驗方法：快剪、固結快剪、慢剪①快剪：豎向壓力施加后立即施加水平剪力進行剪切，而且剪切的速率也很快。一般從加荷到剪壞只用3~5min。（認為不排水）②固結快剪：豎向壓力施加后，給以充分時間使土樣排水固結。固結終了后再施加水平剪力，快速地（約在3~5min內(nèi)）把土樣剪壞，即剪切時模擬不排水條件。③慢剪：豎向壓力施加后，讓土樣排水固結，固結后以慢速施加水平剪力，使土樣在受剪過程中一直有充分時間排水和產(chǎn)生體積變形。2三軸試驗三種試驗方法：不固結不排水剪（UU試驗）、固結不排水剪（CU試驗）、固結排水剪（CD試驗）2容量分析法是將一種書籍準確濃度的試劑，滴加到含有被測物質的溶液中，直到試劑的用量與被測物質的含量相當時，即二者的毫克當量數(shù)相等時，由試劑的準確濃度及用量計算出被測物質的含量。容量分析法根據(jù)反應類型不同可分為四種：酸堿滴定法、氧化還原法、容量沉淀法、絡合滴定法。3溶液濃度表示方法：普通溶液濃度（①百分濃度②體積比③比重法）標準溶液濃度（①摩爾濃度②當時濃度）3緩沖溶液即維持其酸度不變的溶液。3石灰中有效氧化鈣（CaO）和氧化鎂（MgO）的含量多少直接影響粘結性的好壞，它是評價石灰質量的首要指標。集料：砂石材料是石料和集料的總稱。3石料根據(jù)形成時的地質條件可分為巖漿巖、沉積巖、變質巖三類。3集料根據(jù)其形成的過程可分為經(jīng)自然風化、地質作用形成的卵石或（礫石）和人工機械加工而成的碎石，根據(jù)粒徑大小可分為粗集料和細集料，根據(jù)化學成分可分為酸性集料和堿性集料。3水泥混凝土的粗、細集料分界尺寸是5mm（圓孔篩），瀝青混合料（方孔篩）。3耐候性：即抵抗自然破壞因素的性能。3力學性質采用石料抗壓強度和磨耗性兩項指標來評價。石料根據(jù)氧化硅含量的多少將其分成酸性（SiO265）、中性4級配分三種類型：連續(xù)級配、間斷級配、連續(xù)開級配。4實踐中針對連續(xù)級配各級粒徑礦料數(shù)量的計算大多采用最大密度曲線理論，該理論認為當?shù)V料的顆粒級配曲線愈接近拋物線，則其密度愈大。P=100*（d/D）(P希望計算的某級顆粒的通過量，d希望計算的某級顆粒的粒徑，D礦質混合料的最大粒徑)但在實際應用過程中，對于瀝青混合料， 時密度最大；對于水泥砼，~，工作性更好。因此，~。4公路路面基層、底基層按材料力學分為半剛性類、柔性類和剛性類，按材料組成可劃分為有機結合料穩(wěn)定類和無粘結粒料類。4半剛性基層、底基層的種類包含水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣類（石灰粉煤灰、石灰鋼渣等）、石灰穩(wěn)定類及綜合穩(wěn)定類（水泥粉煤灰、水泥石灰穩(wěn)定類等）。4柔性基層、底基層的種類可分為有機結合料穩(wěn)定類（瀝青碎石、瀝青貫入等）和無粘結粒料類（級配礦石、級配礫石、填隙碎石、級配礫碎石類等）。4剛性基層類包括貧砼基層、水泥砼基層以有連續(xù)配筋水泥砼基層。50、水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的基層和底基層，但是穩(wěn)定細粒土不能用作高級路面的基層。石灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的底基層，也可用作二級和二級以下公路的基層，但石灰穩(wěn)定細粒土及粒料含量少于50%的碎（礫）石灰土不能用作高級路面的基層。5土按單個顆粒（指碎石、礫石和砂顆粒）的粒徑大小和組成，將土分為三種：細粒土、中粒土、粗粒土。細粒土：顆粒的最大粒徑小于10mm，且其中小于2mm的顆粒含量不少于90%。中粒土：顆粒的最大粒徑小于30mm，且其中小于20mm的顆粒會計師不少于85%。粗粒土：顆粒的最大粒徑小于50mm，且其中小于40mm的顆粒會計師不少于85%。5水泥穩(wěn)定類材料包括水泥穩(wěn)定級配碎石、級配砂礫、未篩分碎石、石屑、土、碎石土、砂礫土等，以及經(jīng)加工性能穩(wěn)定的鋼渣和礦渣等。5對細粒土，土的均勻系數(shù)應大于5，液限不應超過40，塑限不應大于17。實際操作中，宜選用均勻系數(shù)大于10，塑性指數(shù)小于12的土。塑性指數(shù)大于17的土，宜采用石灰穩(wěn)定，或用水泥和石灰綜合穩(wěn)定。有機質含量超過2%的土，必須先用石灰進行處理，悶料一夜后再用水泥穩(wěn)定。%的土，不應用水泥穩(wěn)定。5高速公路、一級公路宜將骨架密實型水泥穩(wěn)定材料用于基層或上基層，也可通過試驗按逐級填充的方法，并進行空隙體積的檢驗，使細集料加水泥的壓實體積等于或接近粗集料的空隙體積。骨架密實型石灰粉煤灰穩(wěn)定集料，混合料中粗集料的用量應控制在75%以上，%左右各級公路均可等）5石灰應盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長時，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。5粉煤灰中SiOAl2O3和Fe2O3的總含量應大于70%，燒失量不應超過20%，其比表面積宜大于2500cm2/g（或90%通過 ，70%）。干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應用。濕粉煤灰的含水量不宜超過35%。5煤渣的最大粒徑不應大于30mm，顆粒組成宜有一定的級配，且不宜含雜質。60、土宜采用塑性指數(shù)為12~20的粘性土（亞粘土）；土塊的最大粒徑不應大于15mm，有機質含量超過10%的土不宜選用。6石灰穩(wěn)定類材料包括石灰穩(wěn)定土（石灰土）、天然砂礫土（石灰砂礫土）、天然碎石土（石灰碎石土）以及用石灰土穩(wěn)定級配砂礫（砂礫中無土）、級配碎石和礦渣等。6塑性指數(shù)為15~20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中性土和粗粒土均適于用石灰穩(wěn)定。用石灰穩(wěn)定無塑性級配砂礫、級配碎石和未篩分碎石時，應添加15%左右的粘性土。塑性指數(shù)在15以上的粘性土更適于用石灰和水泥綜合穩(wěn)定。塑性指數(shù)在10以下的亞砂土和砂土用石灰穩(wěn)定時，應采取適當?shù)拇胧┕せ虿捎盟喾€(wěn)定。%和有機質含量超過10%的土，不宜用石灰穩(wěn)定。6綜合穩(wěn)定類包括水泥石灰綜合穩(wěn)定類和水泥粉煤灰綜合穩(wěn)定類等。6采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時，宜摻入一定劑量的石灰進行綜合穩(wěn)定，當水泥用量占結合料總質量的30%以上時，應按水泥穩(wěn)定類進行設計，否則按石灰穩(wěn)定類設計。水泥穩(wěn)定粒徑較均勻且為不含或含細料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時，宜在集料中填加20%~40%的粉煤灰，或添加劑量為10%~12%的石灰土進行穩(wěn)定。6半剛性材料配合比設計，應根據(jù)重型擊實標準制作，在非凍區(qū)25℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d，進行7d齡期的無側限抗壓強度試驗。6有機結合料瀝青穩(wěn)定類材料包括熱拌瀝青混合料或乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入碎石等。6無粘結粒料類材料兇手級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫碎石，以及泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等。6不同的柔性基層適用于不同的公路等級和層位。瀝青穩(wěn)定類材料可用于高速公路、一級和二級公路的基層或調(diào)平層。級配碎石適用于各級公路的基層和底基層，也可用于瀝青面層與半剛性基層之間的過渡層。級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術要求的天然砂礫，可用于二級和二級以下公路的基層，也可用于各級公路的底基層。填隙碎石可用于二級以下公路的底基層。6半剛性基層、底基層材料