【文章內(nèi)容簡介】 貨8：成件包裝貨物作業(yè)貨區(qū)。貨9：整理、倒裝車作業(yè)貨區(qū)。2002年3月18日15：00寶雞東站編組場內(nèi)一貨車突然冒出濃煙，當(dāng)調(diào)車人員趕到現(xiàn)場查看時，發(fā)現(xiàn)貨車內(nèi)隱約有火苗，查票發(fā)現(xiàn)該車裝運(yùn)棉花，對此情況應(yīng)如何處理。答案要點(diǎn)：通知車站安全室、公安、消防部門；查看貨票，了解貨物品名、性質(zhì)；根據(jù)貨物性質(zhì)，及時組織滅火；及時向上級部門（運(yùn)輸分處、貨運(yùn)分處）匯報(bào)；滅火后，會同公安人員檢查現(xiàn)場，清點(diǎn)貨物，了解貨物損失情況；通知車輛部門，檢查車輛，如有必要，則保留車輛，等待上級部門檢查、鑒定；編制貨運(yùn)記錄；拍發(fā)事故速報(bào)；組織有關(guān)部門、單位，召開事故分析會，分析責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)。第三篇：鐵路職業(yè)技能鑒定貨運(yùn)員初級實(shí)作試題A卷鐵路職業(yè)技能鑒定貨運(yùn)員初級實(shí)作試題A卷 一、三橋站發(fā)天水站（洗刷除污站）某專用線敞車煤焦瀝青一車，卸后檢查車輛技術(shù)狀態(tài)良好，直接送貨場二線（線路坡度1‰）5號貨位鋁錠一車（車站同意托運(yùn)人派1人押運(yùn)）。因作業(yè)條件限制，該車未對上5號貨位。請?zhí)焖囌纠迷撥囘M(jìn)行轉(zhuǎn)車，并說明在票據(jù)和貨車上還應(yīng)做什么標(biāo)記。二、6月10日溫州西站發(fā)隴西站瓷磚一車，P62N 3356871,施封F00255/00256兩枚，件數(shù)800件，6月14日運(yùn)行至新豐鎮(zhèn)站檢查發(fā)現(xiàn)貨車一側(cè)無封。18日到達(dá)隴西站，卸車后清點(diǎn)件數(shù)與票據(jù)記載相符，當(dāng)日發(fā)出催領(lǐng)通知，23日收貨人領(lǐng)取。請你按規(guī)定完成新豐鎮(zhèn)站在站車交接方面應(yīng)做的相關(guān)工作，并計(jì)算核收隴西站應(yīng)該收取的暫存費(fèi)。三、蛇口站發(fā)滄州站20英尺集裝箱一批2箱，箱號分別為58007617895，使用NX17AK裝運(yùn)。請按規(guī)定碼放集裝箱，并說明裝、卸車作業(yè)的規(guī)定。四、甲站發(fā)乙站化肥一車，7月10日專用線裝車，車號C64A 4822222，苫蓋鐵路篷布7000123一塊，7月18日到達(dá)乙站貨場卸車，發(fā)出催領(lǐng)通知并領(lǐng)取。請按規(guī)定完成甲站裝車使用鐵路篷布應(yīng)做好的相關(guān)工作及乙站對鐵路篷布的處理。第四篇：鐵路職業(yè)技能鑒定貨運(yùn)檢查員中級實(shí)作試題貨鐵路職業(yè)技能鑒定貨運(yùn)檢查員中級實(shí)作試題一、10月15日6點(diǎn)34分站值班員預(yù)報(bào)，寶雞東編31772次無守列車即將到達(dá)一場3道，31772次無守列車于6點(diǎn)42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝玉米（苫蓋有蓬布）運(yùn)行前端竄出，有墜落危險(xiǎn)，寫出對該列車的貨檢作業(yè)。寫出C4601234整理過程。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點(diǎn)：接到列車到達(dá)預(yù)報(bào)后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點(diǎn)等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；全列車檢查完畢后，通知運(yùn)轉(zhuǎn)，扣車到非電氣化線路；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。編制普通記錄；在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報(bào)。②、答案要點(diǎn)：組織在非電氣化線路整理。檢查蓬布苫蓋情況，蓬布有無破損、腰邊繩是否齊全。有破損時，更換蓬布；解開蓬布，對竄出貨物重新堆碼，按照貨物堆碼規(guī)范堆碼貨物，對超出車幫部分梯形碼放；重新苫蓋蓬布，按運(yùn)行方向順向壓縫，不得將手閘綁在蓬布內(nèi)，捆綁好所有腰邊繩；檢查腰邊繩余尾部分是否超出300毫米。所有腰邊繩余尾部分不得超過300毫米。檢查無異狀，通知運(yùn)轉(zhuǎn)該車整理完畢，可以掛車運(yùn)行。二、10月12日3點(diǎn)34分站值班員預(yù)報(bào)，寶雞東編31762次無守列車即將到達(dá)一場1道，31762次無守列車于3點(diǎn)42分到達(dá)，其中第19位P3031234裝整零兩側(cè)無封，下部門扣完好。票記：烏西到鄭州東整零，施封號碼05395/05396，未附記錄。寫出對該列車的貨檢作業(yè)及P3031234處理過程。就P3031234發(fā)現(xiàn)問題編制記錄。就P3031234發(fā)現(xiàn)問題擬一份站車電報(bào)。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）①、答案要點(diǎn)：接到列車到達(dá)預(yù)報(bào)后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點(diǎn)等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；發(fā)現(xiàn)P3031234無封后，檢查編組順序表上是否涂打“F”標(biāo)志，檢查該車下部門扣是否完好；對該車涂打規(guī)定標(biāo)記，施環(huán)型封兩枚，記錄下施封鎖的號碼。全列車檢查完畢后，查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的問題。編制普通記錄；在列車到達(dá)120分鐘內(nèi)，拍發(fā)站車交接電報(bào)。②、貨運(yùn)記錄一份。③、站車交接電報(bào)一份。一、11月15日6點(diǎn)34分站值班員預(yù)報(bào)，新豐車站編31881次無守列車即將到達(dá)一場4道，31881次無守列車于6點(diǎn)42分到達(dá)，其中第19位C4601234裝玉米（苫蓋有蓬布）運(yùn)行前端竄出，有墜落危險(xiǎn)，寫出對該列車的貨檢作業(yè)。寫出C4601234整理過程。（本站為電氣化區(qū)段，不足條件自擬）（40分）①、答案要點(diǎn)：接到列車到達(dá)預(yù)報(bào)后，及時帶上備品包，會同另一貨檢員共同在指定接車地點(diǎn)等候，對進(jìn)站列車進(jìn)行預(yù)檢；列車到達(dá)后，手持列車編組順序表對列車進(jìn)行雙人雙面檢查；在檢查中，按規(guī)定涂打標(biāo)記；發(fā)現(xiàn)C4601234問題后，測量竄出程度，貨物有無墜落；全列車檢查完畢后，通知運(yùn)轉(zhuǎn)，扣車到非電氣化線路；查閱票據(jù)，記下票據(jù)內(nèi)容和發(fā)現(xiàn)的