出租車管理措施(編輯修改稿)
2025-09-02 13:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 宏觀調(diào)控，進(jìn)行數(shù)量管制，還是按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求自由進(jìn)入、自由發(fā)展也沒(méi)有法定的依據(jù)。出租車經(jīng)營(yíng)方式等問(wèn)題，也缺乏相應(yīng)的法規(guī)管理依據(jù)，使執(zhí)法人員很難對(duì)出租車非法經(jīng)營(yíng)作出相應(yīng)的處理。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，購(gòu)臵 “ 私家車 ” 從事出租 “ 黑車 ” 者日益增多。近年來(lái)，國(guó)家取消了購(gòu)臵私家車 “ 先審批，后購(gòu)臵 ” 的規(guī)定，并且對(duì)農(nóng)村人口購(gòu)臵車輛進(jìn)行補(bǔ)貼。一部分社會(huì)無(wú)業(yè)、企業(yè)下崗分流人員、農(nóng)村富余勞動(dòng) 力，甚至還有部分解除勞教人員利用私家車不納入行業(yè)管理的政策漏洞，購(gòu)臵小轎車 往往管理人員明明知道是 “ 黑車 ” ，卻無(wú)法取得證據(jù)，無(wú)法查扣。更有一些 “ 黑車 ” 經(jīng)營(yíng)者?？吭谧约旱匿伱婊蛘唢埖?、賓館門口非法待客，卻否認(rèn)從事 “ 黑車 ” 營(yíng)運(yùn)。同時(shí)， “ 黑車 ” 經(jīng)營(yíng)者為了逃避稽查處罰，窺探管理機(jī)構(gòu)的管理動(dòng)向，利用稽查時(shí)間和地域的空隙從事非法營(yíng)運(yùn)。他們還采用先進(jìn)的通訊手段，相互聯(lián)絡(luò)，與稽查執(zhí)法人員 “ 捉迷藏 ” ，從而造成了查處 “ 黑車 ” 取證難的問(wèn)題。在查扣 “ 黑車 ”過(guò)程中，當(dāng)管理人員檢查時(shí)， “ 黑車 ” 往往急速逃脫，不顧及安全，經(jīng)常出現(xiàn)碰撞 事故。即使查處后，駕駛員要么不下車，要么不交鑰匙，甚至暴力抗法，聚眾鬧事，唆使老人堵車，有的還以黑社會(huì)勢(shì)力威脅執(zhí)法人員，造成了查扣 “ 黑車 ” 難的問(wèn)題。 服務(wù)設(shè)施還不夠配套，缺少科學(xué)合理劃定的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)及出租車停車場(chǎng)。目前大多中小城市出租車停車泊位和候車泊位明顯不足，出租車隨叫隨停阻礙交通現(xiàn)象比較嚴(yán)重。大多中小城市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)及出租車停車場(chǎng)建設(shè)長(zhǎng)期未列入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中，出租車現(xiàn)有的停車點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施不配套，沒(méi)有明顯標(biāo)志，甚至與班線客車爭(zhēng)搶客源，造成客運(yùn)糾紛不斷。一些城市由于沒(méi)有規(guī)定的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)，各 賓館商店、酒店飯館、娛樂(lè)場(chǎng)所門口、馬路沿線， “ 黑車 ” 隨意?？浚欠ù瓦\(yùn)營(yíng)。運(yùn)政管理部門雖明知其非法待客，卻無(wú)法獲得確鑿的證據(jù)進(jìn)行查扣。 解決出租車行業(yè)管理中存在問(wèn)題的對(duì)策 . 國(guó)務(wù)院應(yīng)盡快制定出租車管理的指導(dǎo)性法規(guī)，各級(jí)政府盡快出臺(tái)符合實(shí)際的出租車管理地方法規(guī)
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1