chapter04-能力管理與生產管理(編輯修改稿)
2025-01-19 22:24 本頁面
【文章內容簡介】 406 16. 5 19712 44318 120 409 8. 4 總工時 76. 2 派工單 車間作業(yè)管理 MRP的運行產生車間作業(yè)計劃。車間作業(yè)管理（ Shop Floor ControlSFC） 進一步生成以零件為對象的加工單和以工作中心為對象的派工單。這是執(zhí)行計劃的兩項主要文件。 車間作業(yè)管理 – 車間作業(yè)管理的特點 – 車間作業(yè)管理的 工作內容 – 工序優(yōu)先級確定 – 投入 /產出控制 – 重復生產 車間作業(yè)管理的特點 ?只是執(zhí)行計劃，不生成新的計劃 ?只控制工序的優(yōu)先級不改變車間作業(yè)單的優(yōu)先順序 ?只是妥善地利用已有的資源，不能再得到新的資源 ?作為分析和改進計劃的依據(jù)，提供反饋信息 車間作業(yè)管理的工作內容 ?核實 MRP產生的計劃生產訂單 ?下達生產訂單 ?收集信息，監(jiān)控在制品生產 ?采取調整措施 ?生產訂單完成 核實 MRP產生的計劃生產訂單 通過計劃訂單報告、物料主文件、庫存報告、工藝路線、工作中心文件以及車間日歷完成以下任務 ： – 確定加工工序 – 確定所需的物料、能力、提前期和工具 – 確定物料、能力、提前期和工具的可用性 – 解決物料、能力、提前期和工具的短缺問題 下達生產訂單 –下達物料生產訂單 ?說明零件加工順序和時間 –下達工作中心派工單 ?用來指明工件通過工作中心的優(yōu)先級和所用時間 –準備和提供車間文檔（圖紙、工藝卡、領料單、工票等） ?用來跟蹤生產訂單的生產過程 收集信息，監(jiān)控在制品生產 –查詢工序狀態(tài)、完成工時、物料消耗狀況、廢品、投入產出報告 –分析投料批量 –控制排隊時間 –控制在制品庫存 –預計物料短缺或拖期 采取調整措施 如預計要出現(xiàn)物料短缺或拖期，則應采取措施： ?改變能力及負荷 加班、轉包、分解生產訂單以求并行 ?改變計劃 給出反饋信息 生產訂單完成 –統(tǒng)計實耗物料和工時 –計算生產成本 –分析差異 –完工入庫事務處理 工序優(yōu)先級的確定 ?緊迫系數(shù)（ Critical Ratio） ?最小單個工序平均時差（ Least Slack per Operation） ?按訂單完工日期確定優(yōu)先級 緊迫系數(shù) CR＝ Critical Rat
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