礦山空氣壓縮設(shè)備(編輯修改稿)
2025-10-27 15:56 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 自動(dòng)閥有許多型式，如環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥、舌簧閥、蝶閥和直流閥。 L型空壓機(jī)的排氣閥和吸氣閥均為單層環(huán)狀閥。 所有型式的自動(dòng)閥主要由四部分組成： （ 1） 閥座 它具有能被閥片覆蓋的氣體信道 ， 是與閥片一起閉鎖進(jìn)氣 （ 或排氣 ） 信道 ， 并承受氣缸內(nèi)外壓力差的零件 。 （ 2） 啟閉組件 它是交替地開啟與關(guān)閉座道的零件 ，通常制成片狀者稱為閥片 。 （ 3） 彈簧 是關(guān)閉時(shí)推動(dòng)閥片落向閥座 ， 開啟時(shí)抑制閥片撞擊升程器的組件 。 （ 對(duì)于條狀閥 ， 舌簧閥和直流閥等結(jié)構(gòu) ， 閥片本身具有彈性 ， 并起彈簧作用 ，故兩者合二為一 ） 。 （ 4） 升程限制器 是限制閥片的升程 ， 并作為承座彈簧的零件 。 活塞部件 L型空壓機(jī)的活塞組件由活塞桿、活塞、活塞環(huán)及防松螺母等組成。 （ 1）活塞 L型空壓機(jī)為盤狀帶錐活塞，盤狀部分與氣缸配合。活塞用灰鑄鐵成空心以減輕重量，兩個(gè)端面用加強(qiáng)筋互相連接，以增加剛性。 （ 2）活塞環(huán) 活塞環(huán)是密封氣缸內(nèi)缸內(nèi)壁與活塞間隙的組件，同時(shí)兼有布油和導(dǎo)熱的作用。對(duì)活塞環(huán)的基本要求是：密封可靠并耐磨。 活塞環(huán)鑲嵌于活塞的環(huán)槽內(nèi) 。 環(huán)的外緣緊貼氣缸鏡面 ，背向高壓氣體一側(cè)的端面緊壓在環(huán)槽上 ， 由此阻塞間隙密封氣體；但是 ， 常用的活塞環(huán)都采用金屬開口環(huán)的結(jié)構(gòu) ， 因此 ，氣體能通過切口泄漏 。 此外 ， 氣缸和活塞環(huán)都可能有不圓度 ，不柱度 ， 環(huán)槽和環(huán)的端面有不平度 ， 這些也是造成泄漏的因素 。 所以 ， 活塞環(huán)常常不是一道 ， 而是兩道或更多道同時(shí)使用 ， 使氣體每通過一道環(huán)便產(chǎn)生一次節(jié)流作用 ， 進(jìn)一步達(dá)到減少泄漏的目的 。 由此可見 ， 活塞環(huán)密封是阻塞密封和節(jié)流密封的組合 。 活塞環(huán)的開口形式有搭接開口 、 直開口和斜開口三種 ，搭接開口的環(huán)工作時(shí)漏氣少 ， 性能較好 ， 但制造工藝復(fù)雜 ，成本高；直開口的環(huán)漏氣較嚴(yán)重 ， 使用性能差 ， 但制造方便成本低；斜切口介于兩者之間 ， 即能保證較好的使用性能 ，制造又簡(jiǎn)單 ， 開口斜角一般為 38176。 ～ 45176。 。 L型空壓機(jī)采用斜開口密封環(huán) 。 活塞環(huán)的材料通常用灰鑄鐵。有時(shí)在鑄鐵環(huán)上嵌青銅，軸承合金，或填充聚四氟乙烯，防止氣缸拉毛并延長(zhǎng)環(huán)的使用壽命。 二 、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 機(jī)身 機(jī)身用鑄鐵制成，它的作用是：（ 1）作為氣缸的承座；（ 2）承受并傳遞作用力；（ 3）作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向和定位。不同形式的空壓機(jī)具有不同形狀的機(jī)身。L型空壓機(jī)的機(jī)身，外形為正置的直角形，在垂直和水平頸部分別制成立列和臥列的十字頭滑道，十字頭就在其中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。頸部法蘭端面分別與高、低氣缸相連，機(jī)身兩側(cè)壁上的圓孔通過軸承座安裝曲軸軸承，取去前軸承座，即可方便地拆裝曲軸、連桿，機(jī)身下部曲軸箱兼作油池，同時(shí)用地腳螺栓與基礎(chǔ)固定。所有檢查孔蓋均墊以軟墊，以使機(jī)身密封。在機(jī)身立列頸部有通氣孔，通過細(xì)管與吸氣管連接，以防填料不嚴(yán)密時(shí)漏氣使機(jī)身內(nèi)產(chǎn)生過高的壓力。 曲軸部件 見圖 99 曲軸由球墨鑄鐵制成。 L型空壓機(jī)的曲軸，它僅有一個(gè)曲拐，為高低壓缸兩連桿所共有，傳遞電動(dòng)機(jī)的扭矩。曲柄上在曲拐的對(duì)面固定著兩塊平衡鐵，用來平衡曲柄部分的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量，曲軸的外伸端有錐度，可以方便地拆裝皮帶輪。在曲軸后端接有傳動(dòng)齒輪油泵的小軸，并經(jīng)過小軸上的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)柱塞油泵。曲軸上鉆有油孔，以使齒輪油泵排出的潤(rùn)滑油通過曲軸瓦，十字頭銷瓦等摩擦面進(jìn)行潤(rùn)滑。兩個(gè)或三個(gè)雙列徑向調(diào)心滾柱軸承緊配合于曲軸的兩側(cè)，一端軸承蓋與軸承間留有 ～ 。 連桿部件 連桿由大頭 ， 小頭和桿體組成 。 大頭分為開式 ， 嵌有巴氏合金瓦 ， 大頭的蓋子用連桿螺栓與曲柄組裝在一起 ， 大頭的軸瓦間隙可以用墊片調(diào)節(jié) 。 小頭為整體式 ， 在小頭內(nèi)鑲有整圓的銅套 ， 穿入十字銷與十字頭相連 。 桿體截面有圓形 、環(huán)形 、 矩形 、 工字形等 ， 其材料通常為球墨鑄鐵 ， 桿體內(nèi)有貫穿大小頭的油孔 ， 該孔把潤(rùn)滑油輸送到十字頭 ， 使曲柄銷和連桿 ， 連桿和十字頭銷之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)部分得到潤(rùn)滑 。 連桿的大頭與曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng) ， 其小頭和十字頭一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng) ， 連桿本身作平面擺動(dòng) ， 其主要作用是變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為往復(fù)運(yùn)動(dòng) 。 十字頭部件 十字頭有整體式和分開式兩種。整體封閉式，用球墨鑄鐵制成，其一端螺孔與活塞桿相連，活塞桿擰入十字頭的長(zhǎng)度可以變動(dòng)，用以調(diào)節(jié)活塞和氣缸之間的間隙改變余隙容積。橫向的圓孔內(nèi)裝有十字頭銷與連桿小頭相連，十字頭銷內(nèi)有油孔，從連桿來的潤(rùn)滑油經(jīng)十字頭銷進(jìn)入十字頭上下的滑履上，以潤(rùn)滑滑履和滑道間的相對(duì)摩擦面，潤(rùn)滑后的潤(rùn)滑油流回曲軸箱，即油池。 注意：十字頭銷在十字頭內(nèi)的位置不能調(diào)換 ， 若方向裝反 ， 油路完全切斷 ， 十字頭滑履得不到供油會(huì)造成摩擦面燒毀的機(jī)械事故 。 三 、 潤(rùn)滑機(jī)構(gòu) 在空壓機(jī)
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