制訂軸承端蓋工藝及直徑為5mm孔夾具設(shè)計(編輯修改稿)
2025-09-06 13:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)濟(jì)效率，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。 工序Ⅰ 鑄造成型。工序Ⅱ 時效處理。工序Ⅲ 車216。90mm，216。52mm外圓。工序Ⅳ 鉆孔216。32mm，216。16mm，擴(kuò)孔216。32mm，216。16mm，鉸孔216。32mm， 216。16mm。工序Ⅴ 粗車，半精車，精車216。56mm外圓及端面。工序Ⅵ 鉆216。11mm沉頭孔，216。7mm螺紋孔，M5螺紋底孔。工序Ⅶ 鉆油孔216。10mm。工序Ⅷ 鉆孔216。11mm。工序Ⅸ 攻絲M5。工序Ⅹ 攻絲M12。工序ⅩⅠ 清洗檢查。 工序Ⅰ 鑄造成型。工序Ⅱ 時效處理。工序Ⅲ 車216。90mm，車216。52mm及端面。工序Ⅳ 粗車216。56mm外圓及端面。工序Ⅴ 鉆孔216。32mm至216。31mm，216。16mm孔至216。15mm。工序 Ⅵ 半精車，精車216。56mm外圓及端面工序Ⅶ 擴(kuò),鉸216。16mm孔工序Ⅷ 半精鏜,精鏜216。32mm至216。32H8mm。工序Ⅸ 鉆216。11mm沉頭孔，216。7mm螺紋孔。工序Ⅹ 加工M5螺紋底孔, 攻絲M5工序Ⅺ 鉆進(jìn)油孔216。11mm。工序Ⅻ 鉆進(jìn)油孔216。10mm，攻絲M12。工序XIII 清洗檢驗(yàn)上述兩個工藝方案的特點(diǎn)在于：方案一先加工圓柱面，再以圓柱面為基準(zhǔn)加工中心孔。方案二是先加工孔，再以孔為精基準(zhǔn)加工圓柱面。兩種方案比較，零件設(shè)計基準(zhǔn)是中心孔，根據(jù)基準(zhǔn)重合原則，選用方案二更合理。4 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 端蓋零件材料為HT150，生產(chǎn)類型為中批生產(chǎn)，采用金屬砂型鑄造。根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下：，參照《機(jī)械制造工藝設(shè)計手冊》——以下簡稱“手冊”，表1—43，確定工序尺寸為 Z=，其中粗加工的加工余量Z=，精加工的加工余量Z=。，半精鏜216。32，精鏜216。32。鉆216。32㎜： 2Z=30半精鏜：216。32㎜ 2Z=精鏜：216。32㎜ 2Z= 鉆孔216。16㎜，擴(kuò)孔216。16㎜，鉸孔216。16㎜根據(jù)“手冊”表1—49，擴(kuò)孔216。16㎜ 2Z=㎜鉸孔216。16㎜ Z=㎜ 毛坯制造尺寸及技術(shù)要求見毛坯圖圖1 毛坯圖5．確定切削用量及基本工時 工序Ⅲ 車216。90mm，車216。52mm及端面。機(jī)床：C6140車床刀具：YT15硬質(zhì)合金車刀確定切削用量及加工工時：確定加工余量為2mm， 查《切削用量簡明手冊》，加工切削深度 由表4 ，根據(jù)［3］表1 當(dāng)用YT15硬質(zhì)合金車刀加工鑄鐵時： 。切削修正系數(shù)： 故 由機(jī)床 車端面 min。機(jī)床：C6140車床刀具：YT15硬質(zhì)合金車刀確定切削用量及加工工時確定加工余量為1mm， 查《切削用量簡明手冊》，加工切削深度 由表4 ，根據(jù)［3］表1 當(dāng)用YT15硬質(zhì)合金車刀加工鑄鐵時： 。切削修正系數(shù)： 故 由機(jī)床 車端面 min 工序Ⅴ 鉆孔216。32mm至216。31mm，216。16mm孔至216。15mm機(jī)床：Z535刀具：高速鋼麻花鉆確定切削用量及工削工時f=K==㎜/s (表3—38) ν=（21m/min） （表3—42） n===(334r/min) 按機(jī)床選取 n=338r/min= 故實(shí)際切削速度 ν==切削工時 l=80mm，l= 10mm，l=2mm t== =6s= 鉆216。16mm孔至216。15mm機(jī)床：Z535刀具：高速鋼麻花鉆確定切削用量及工削工時f=K==㎜/s (表3—38) ν=（21m/min） （表3—42） n===(334r/min) 按機(jī)床選取 n=3
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