新行業(yè)技術(shù)報告(編輯修改稿)
2025-08-31 01:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)風險與信息綜合管理系統(tǒng)（Integrated Risk and Information System）巴塞羅那IRIS：將街道信息發(fā)送給iPhone移動電話用戶供其查詢，各個街道的攝像機可提供實時交通狀況圖像提供信息資料，并顯示當前車流量和預估15分鐘內(nèi)的交通流量，為市民提供最佳出行時間。（二）瑞典斯德哥爾摩1瑞典斯德哥爾摩智慧交通系統(tǒng)斯德哥爾摩已經(jīng)建成的智慧交通系統(tǒng)包括以下幾個部分：多種方式的交通信息采集整合系統(tǒng)，如浮動車數(shù)據(jù)采集技術(shù)（Floating Car Data，F(xiàn)CD）；綜合的交通信息管理中心（Trafik Stockholm）；隧道智能交通信息系統(tǒng)，如隧道安全系統(tǒng)等；基于污染物排放和天氣條件的速度、交通流量控制；基于網(wǎng)站（）、手機短信的交通信息實時發(fā)布系統(tǒng)；基于多式聯(lián)運的路線規(guī)劃；基于綠色駕駛的智慧速度適應(yīng)系統(tǒng)（Intelligent Speed Adaption, ISA）；流量管理系統(tǒng)；智能公共交通系統(tǒng)，包括流量和事故管理、公交優(yōu)先系統(tǒng)、交通信息發(fā)布系統(tǒng)、路線規(guī)劃、交通安全系統(tǒng)、智能卡系統(tǒng)。2瑞典斯德哥爾摩擁堵收費系統(tǒng)（IBM設(shè)計）該系統(tǒng)在通往斯德哥爾摩城區(qū)的主要出入口處設(shè)置18個路邊控制站，通過采用RFID、激光、照相、圖像識別（OCR）技術(shù)和先進的自由車流路邊系統(tǒng)，自動連貫地對進入城區(qū)車輛進行探測、識別和收費。（三） IBM traffic solutionsIBM Intelligent Transportation Version 1 Release 0 ()IBM Traffic Prediction ToolIBM首先建立了一個2層級，共10個指標的城市智能交通成熟度評估模型，以幫助了解用戶智能交通發(fā)展現(xiàn)狀及實際需求，協(xié)助用戶制訂并實施長期的、與城市交通愿景整合的智能交通戰(zhàn)略。該模型的指標體系如下表：表IBM智能交通成熟度模型主要指標1級單一模式2級協(xié)調(diào)模式3級部分整合4級多模式整合5級多模式優(yōu)化監(jiān)督戰(zhàn)略規(guī)劃功能區(qū)域規(guī)劃（單一模式）基于項目的規(guī)劃（單一模式）整合的全機構(gòu)規(guī)劃（單一模式）基于廊道的整合的多模式計劃整合的區(qū)域多模式計劃績效衡量最低根據(jù)模式定義的參數(shù)跨各個獨立組織的有限整合共享的多模式全系統(tǒng)衡量參數(shù)持續(xù)的全系統(tǒng)績效衡量需求管理獨立的靜態(tài)衡量獨立的衡量方法，具有長期可變性協(xié)調(diào)的衡量方法，具有短期可變性動態(tài)定價多模式動態(tài)定價交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化數(shù)據(jù)收集有限的或手動輸入主要路線的準實時數(shù)據(jù)收集使用多種輸入信息實時手機主要路線數(shù)據(jù)實時覆蓋主要廊道，所有主要模式所有模式中的全系統(tǒng)實時數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)整合與分析僅限于特定分析網(wǎng)絡(luò)但定期分析通用的用戶界面，提供總體分析實時的雙向系統(tǒng)整合與分析全面的整合，提供實時的多模式分析網(wǎng)絡(luò)運行響應(yīng)特定，單一模式集中，單一模式自動化，單一模式自動化，多模式多模式實時優(yōu)化事故管理手動檢測，響應(yīng)與恢復手動檢測，協(xié)調(diào)響應(yīng)，手動恢復自動檢測，協(xié)調(diào)響應(yīng)，手動恢復自動的，預定的多模式恢復計劃基于實時數(shù)據(jù)的動態(tài)多模式恢復計劃整合的交通服務(wù)客戶關(guān)系最低的能力，無客戶賬戶為每個系統(tǒng)/模式分別管理的客戶賬戶根據(jù)模式而訂的多渠道賬戶交互多種模式間的統(tǒng)一客戶賬戶整合的多模式獎勵方法，以優(yōu)化多模式的使用支付系統(tǒng)手動收款自動提款機電子支付多模式整合的計費卡多模式，多渠道（計費卡、手機等）旅客信息靜態(tài)信息靜態(tài)路程計劃，提供有限的實時提醒多渠道路程計劃和基于賬戶的提醒預約基于位置的途中多模式信息基于位置的多模式主動改變路線資料來源：IBM,《智能交通城市如何提高流動能力》此外，IBM還提供了完整的智能交通解決方案（the IBM Smarter Traffic Solution）和IBM資產(chǎn)管理和優(yōu)化方案及相應(yīng)工具集，其中智能交通解決方案包括IBM智慧交通第一版
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