上港集箱三年發(fā)展規(guī)劃概要(編輯修改稿)
2025-08-30 07:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 集裝箱碼頭營(yíng)運(yùn)商之一的遠(yuǎn)景實(shí)現(xiàn)和同業(yè)的認(rèn)可亦至關(guān)重要，對(duì)上港集箱樹(shù)立獨(dú)立碼頭營(yíng)運(yùn)商的形象以利于開(kāi)發(fā)域外碼頭更是至關(guān)重要。通過(guò)對(duì)洋山深水港運(yùn)作模式的深入研究，探討蘆潮港海港城在深水港運(yùn)作模式中的地位與作用，積極參與蘆潮港海港城的開(kāi)發(fā)，發(fā)展與臨港產(chǎn)業(yè)相關(guān)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，使上港集箱在臨港大型物流、倉(cāng)儲(chǔ)基地的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)方面繼續(xù)處于主導(dǎo)地位，形成吳淞、外高橋、蘆潮港三大臨港物流倉(cāng)儲(chǔ)基地。努力培育、形成與洋山深水港運(yùn)作模式相適應(yīng)的集疏運(yùn)服務(wù)功能，重點(diǎn)是陸運(yùn)和水運(yùn)能力的形成及配套網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。第二節(jié) 大力推進(jìn)長(zhǎng)江戰(zhàn)略長(zhǎng)江流域是全國(guó)最重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，也是上海港最直接、最重要的戰(zhàn)略腹地，是上海港箱源供給的生命線。在上海港建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)江流域貨源流向的控制將起到?jīng)Q定性的作用。為此，我們必須把實(shí)施長(zhǎng)江戰(zhàn)略作為上港集箱未來(lái)三年中最重要的戰(zhàn)略任務(wù)。根據(jù)長(zhǎng)江流域各地的不同條件，采取靈活策略，對(duì)長(zhǎng)江流域重要城市廣泛設(shè)置網(wǎng)點(diǎn)，在關(guān)鍵城市形成具有相當(dāng)規(guī)模的集裝箱物流基地。以航線、陸上運(yùn)輸線路為動(dòng)脈，以電子數(shù)據(jù)交換和信息系統(tǒng)為神經(jīng)，組建整個(gè)長(zhǎng)江流域內(nèi)以上海港為中心的、有良好反饋和激勵(lì)機(jī)制的集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)有機(jī)體，促使整個(gè)長(zhǎng)江流域的集裝箱貨源向上海港集聚。第三節(jié) 逐步開(kāi)展國(guó)際化戰(zhàn)略利用三年的時(shí)間，在境外創(chuàng)立上港集箱核心企業(yè)，并通過(guò)增強(qiáng)核心企業(yè)的資產(chǎn)實(shí)力，在境外投資控股、參股一批企業(yè)，完成境外投資的先期布點(diǎn)。在上港集箱航運(yùn)企業(yè)開(kāi)設(shè)近洋航線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，在東亞、南亞范圍內(nèi)尋找合適的港口，爭(zhēng)取進(jìn)行碼頭的投資參股或參與經(jīng)營(yíng)，以求得碼頭國(guó)際化經(jīng)營(yíng)零的突破。第四章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃第一節(jié) 鞏固發(fā)展碼頭產(chǎn)業(yè)集裝箱碼頭產(chǎn)業(yè)是上港集箱的支柱產(chǎn)業(yè)，在可以預(yù)期的將來(lái)，集裝箱碼
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