【文章內(nèi)容簡介】 這種計算或多或少帶有一定的條件性或假定性，稱為條件性計算。機械零件設計基本上是按條件計算進行的。如注意到公式的適用范圍，一般計算結(jié)果具有一定的可靠性，并充分考慮了機械零件的安全性。為了使計算結(jié)果更符合實際情況，必要時可進行模型試驗或?qū)嵨镌囼灐? 第四章 直齒圓柱齒輪的設計過程、主界面： 主界面主要是介紹設計的題目為：直齒圓柱齒輪傳動的計算機輔助設計。主要有：XXX設計，有朱敬超老師指導，設計時間為2012年12月20日設計完成。操作過程：用鼠標單擊“NEXT”進入系統(tǒng)。、輸入齒輪傳動已知參數(shù)界面要按照設計的要求或技術人員的要求輸入相應的已知參數(shù)，如有傳動功率、傳動比、高速軸的轉(zhuǎn)速等在這三項都輸入無誤的情況下點擊“確定”計算出T1在輸入傳動功率時要考慮功率的大小，功率大于30KW時應選擇硬齒面，小于30kw的應選擇軟齒面。在傳動比i的出入：l i〈8時可采用一級齒輪傳動。如果傳動比過大時采用一級傳動，將導致結(jié)構龐大。所以這中情況下要采用分級傳動。如果總傳動比i為8—40，可分成二級傳動；如果總傳動比i大于40可分為三級或三級以上傳動。一般取每對直齒圓柱齒輪的傳動比i〈3，最大可5；斜齒圓柱齒輪的傳動比可大些，取i≤5，最大可達8；在輸入主動輪轉(zhuǎn)速，就直接求出從動輪的轉(zhuǎn)速。在上數(shù)三項都輸入的情況下，點擊“確定”在文本框直接輸出t1值，然后點擊“next”進入下一個窗體。、選擇其他參數(shù)在機械設計過程中需要有很多參數(shù)是查《機械設計手冊》來完成的。有時要根據(jù)工作環(huán)境或工作的具體要求來確定選擇的參數(shù)。載荷系數(shù)的選擇：均勻加料的運輸機和加料機，輕型卷揚機，發(fā)電機，機床輔助傳動等的載荷特征都屬于均勻、輕微沖擊；不均勻加料的運輸機和加料機，重型卷揚機，球磨機，機床主傳動等都屬于中等沖擊；沖床，鉆床，軋床，破碎機，挖掘機等都屬于重型沖擊。根據(jù)不同的沖擊選擇不同的參數(shù)范圍具體如界面表格齒寬系數(shù)的選擇：齒輪相對于軸承的位置可分為對稱布置、不對稱布置、懸臂布置三種。根據(jù)齒面的硬度又可分為硬齒面和軟齒面。在界面上有詳細的表格共參考選擇。界面如下：載荷系數(shù)K：齒輪傳動在實際工作時，由于原動機和工作機的工作特性不同，會產(chǎn)生附加的動載荷。齒輪、軸、軸承的加工、安裝誤差及彈性變形會引起載荷集中，使實際載荷增加。考慮各種實際情況，通常用計算載荷kf取代名義載荷，K為載荷系數(shù)齒寬系數(shù)OA： 齒寬系數(shù)OA= b/d1，當d1一定時，增大齒寬系數(shù)必然增大齒寬，可提高齒輪的承載能力。但齒寬越大，載荷沿齒寬的分布越不均勻，造成偏載而降低了傳動能力。因此設計齒輪傳動時應合理選擇OA。一般取OA=—，如上圖。 在一般精度的圓柱齒輪減速器中，為補償加工和裝配的誤差，應使小齒輪比大齒輪寬一些，小齒輪的齒寬取b1 = b2 + (510) b2/d1 。齒寬b1和b2都應圓整為整數(shù)。最好個位數(shù)為0或5。 標準減速器中齒輪的齒寬系數(shù)也可表示為 OA= b/a，其中a為中心距。對于一般減速器可取OA = ；開式傳動可取OA = – 在輸入載荷系數(shù)和齒寬系數(shù)后要點擊“確定” 在取小齒輪齒數(shù)和大齒輪齒數(shù)上可任選擇填寫一項。然后點擊“計算”就會計算出另一項。不必要在去考慮另一項的輸入。從而減輕了用戶的造作。使操作更簡單。 最后，單擊“下一步”進入下一個界面。、圖示查取接觸疲勞極限。根據(jù)下圖查找所選的材料的疲勞極限。主要有圖示各種材料以供選擇，根據(jù)材料的要求選擇對應的疲勞極限應力。因為材料的成分，性能，熱處理的結(jié)果和質(zhì)量都不能均一，故該應力值不是一個定值，有很大的離散區(qū)。在一般情況下，可取中間值，即MQ線。按齒輪材料和齒面硬度。應注意：（1）若硬度超出線圖中范圍，可近似地按外插法查取Hlim值。（2）當輪齒承受對稱循環(huán)應力時，；SH、SF分別為齒面接觸疲勞強度安全系數(shù)和接觸疲勞壽命系數(shù)。圖中N為應力循環(huán)系數(shù)，其中n為齒輪轉(zhuǎn)速，單位為r/min，j為齒輪轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時同側(cè)齒面的嚙合次數(shù)，Lh為齒輪工作壽命，單位為h.、選擇安全系數(shù)根據(jù)齒輪的齒面硬度選擇合適的安全系數(shù).1. 若齒面為軟齒面：Sh，,2. 若齒面為硬齒面：Sh，,3. 重要的傳動，滲碳淬火齒輪或鑄造齒輪：Sh， 接觸疲勞壽命系數(shù)圖中N為應力循環(huán)系數(shù)，其中n為齒輪轉(zhuǎn)速，單位為r/min，j為齒輪轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時同側(cè)齒面的嚙合次數(shù)，Lh為齒輪工作壽命，單位為h.注：1允許一定點蝕的結(jié)構鋼，調(diào)質(zhì)鋼，球墨鑄鐵（珠光體、貝氏體）珠光體可鍛鑄鐵，滲碳淬火鋼的滲碳鋼 2材料同1，不允許出現(xiàn)點蝕；火焰或感應淬火的鋼； 3灰鑄鐵，球墨鑄鐵（鐵素體），滲氮的滲氮鋼，調(diào)質(zhì)鋼，滲氮鋼； 4碳氮共滲的調(diào)質(zhì)鋼，滲碳鋼、輸入及計算及校核輸入要輸入的已知參數(shù)，然后根據(jù)計算公式計算出尺寸。根據(jù)相應的許用應力的計算公式計算出相應的應力值。齒輪的許用應力[OH]是以試驗齒輪在特定的條件下經(jīng)疲勞試驗測得的試驗齒輪的疲勞極限應力OHlim,并對其進行適當?shù)男拚贸龅?。修正時主要考慮應力循環(huán)次數(shù)的影響和可靠度。兩齒輪材料選用鋼。應注意幾點：兩齒輪齒面的接觸應力OHlim1與OHlim2大小相同；（2）兩齒輪的許用應力接觸應力[OHlim]1和[OHlim]2一般不同，進行強度計算時