供系統(tǒng)設(shè)備容量與運行策略集成優(yōu)化研究(編輯修改稿)
2025-07-24 22:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 荷計算方法如式（12）。 （12）在第i小時，燃?xì)鈨?nèi)燃機設(shè)備容量（即最大發(fā)電量）與其發(fā)電量的關(guān)系由式（13）表示，燃?xì)鈨?nèi)燃機的熱輸出和電輸出關(guān)系由式（14）表示。 （13） （14）第i小時燃?xì)忮仩t容量（即最大供熱量）與其供熱量的關(guān)系由式（15）表示。 （15）第i小時制冷機供冷量與設(shè)備容量（即制冷機最大供冷量）的關(guān)系由式（16）表示。 （16）聯(lián)供系統(tǒng)性能評價指標(biāo)主要包括經(jīng)濟性、節(jié)能性和環(huán)保性。本文以年運行費用最低為目標(biāo)建立的優(yōu)化函數(shù)，把節(jié)能性和環(huán)保性指標(biāo)大于零作為其中的約束條件，這種優(yōu)化方法更能體現(xiàn)BCHP系統(tǒng)的優(yōu)越性。節(jié)能率（Fuel energy saving ratio）是評價BCHP系統(tǒng)節(jié)能性的重要指標(biāo)。式（17）為第i小時節(jié)能性約束條件。 （17）CO2減排率（CO2 reduction ratio）是評價BCHP系統(tǒng)環(huán)保性的重要指標(biāo)，式（18）為第i小時環(huán)保性約束條件。 （18）由于與均大于零，因此，約束條件（17）和（18）可以合并為由（19）表示。 （19） 求解方法該模型采用LINGO軟件對目標(biāo)函數(shù)進行求解，LINGO軟件是由美國Lindo Systems有限公司開發(fā)專門求解非線性規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型[4]。首先，需要將模型轉(zhuǎn)化成LINGO求解程序主要的4個部分：數(shù)據(jù)集(dataset)，用于定義變量；目標(biāo)函數(shù)(objective)，用于表達(dá)模型的目標(biāo)函數(shù)；約束條件(restriction)，用于表述模型的約束條件。數(shù)據(jù)傳輸(data)，用于實現(xiàn)LINGO與其它數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)交換；在將模型轉(zhuǎn)化完畢后，就可以運行該軟件，LINGO根據(jù)模型的特點選擇一種合適的內(nèi)置算法對模型進行求解。3. 實例分析 負(fù)荷特征以上海某賓
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