【文章內容簡介】 裝，自卸汽車運至棄渣場分類堆放。 堤身挖臺階：為保證堤身培厚連接質量，采用臺階法搭接，臺階寬 300mm，高300mm，開挖邊坡 1： 1。堤身臺階開挖采用挖掘機先將原堤坡草皮或砌石護坡自下而上清除干凈，后再用的挖掘機按設計要求自下而上進行臺 階開挖，為不擾動破 壞原堤身填筑土體，擬采取在挖掘機斗齒上加焊鋼板的措施。根據可利用情況，開挖料運至渣場分類堆放或用作平衡土料。 4） 基面驗收 開挖完成、資料完整、經項目部 “三檢 ”驗收合格后，申請監(jiān)理人會同有關各方進行驗收，驗收合格后，進行下道工序施工。 土料開采 土料開采工作主要包括料場復查；料場開采前的準備工作；土料開采的方式、方法；土料質量控制及土料運輸等五方面內容。 1) 料場復查 ① 堤身等填筑體采用的各種土料和砂礫料（包括反濾料、墊層料、過渡料）可采購的地點和數量； ② 根據施工圖紙要求對各種可能土 料進行物理力學性能復核試驗； ③ 土料場的開采、加工、儲存和裝運條件； 2)開采前準備工作 ① 根據料場劃定分塊使用計劃，劃定邊界線并埋設界標； ② 在空曠處設土料翻曬場，以調整土料含水量。 3） 土料的開采方式、方法 土料開采采用立面開采方式，用反鏟挖土機或裝載機裝土。 4） 土料質量控制 填筑土料的粘粒含量、含水量、土塊直徑、礫質粘土的粗粒含量，粗粒最大粒徑均需符合設計和施工規(guī)范要求，土料質量控制采用如下措施。 ① 覆蓋層削除干凈、無草皮、樹根等雜物； ② 在料場空曠處設土料翻曬場，控制 土料含水量，使其符合設計要求； 23 ③ 填筑作業(yè)面處設專人值班，將草皮、樹根、石頭等雜物清除干凈。 5） 土料運輸 土料運輸采用自卸汽車運輸，用 15t 三菱自卸汽車將土料從土料場運到填筑工作面傾卸，采用推土機平料。運輸過程中，車輛嚴格遵守交通規(guī)則，進入施工作業(yè)區(qū)限速 20Km/h，并服從值班人員指揮調度。 四 質量保證措施 土料含水量調整：土料開采前由試驗員測定土料天然含水量，并與碾壓試驗確定的最優(yōu)含水量比較，若天然含水量偏高，則采用翻曬法降低土料含水量，使土料含水量降至最優(yōu)含水量的 3個百 分點內，翻曬土料時進行分區(qū)、分層作業(yè)，確保做到連續(xù)均衡生產；若含水量偏低，則采用灑水車灑水潤濕的方法提高含水量，使含水量符合碾壓試驗成果中的控制含水量范圍。 在填筑現場設專人專職將土料中的草皮、樹根、孤石、過大粒徑土塊等雜物清除干凈。 用于堤身臺階開挖施工的挖掘機，在其斗齒上加焊鋼板，以防止挖掘機斗齒將原堤土體擾動破壞。 五 施工安全措施 各項目施工前，制定安全防護措施，并組織實施。 技術交底的同時，進行安全交底，使所有參與工程施工的人員均做到要安全、懂安全。 夜間 施工時，施工區(qū)內設置照明系統(tǒng)，照明度要求不小于 30Lx，車輛行駛路線兩側設反光標志。 設專人指揮調度運輸車輛，保證車輛行駛暢通無阻。 第 2節(jié) 土方填筑程序、方法說明書及附圖 一、基本情況 本標段工程土方填筑主要包括堤身土方填筑和一般土方回填。其施工作業(yè)內容包括土方平衡、現場生產性土料試驗、開采加工、運輸和填筑、碾壓和接縫處理等。 本標段工程土方填筑共 ，其中外購土方筑堤 ，開挖料利用方筑堤 。石粉墊層（含水泥穩(wěn)定土 ） 。 圍堰填筑參照一般土方回填方法 . 24 二、 一般土方填筑 （一）填筑程序 土方填筑程序 （二）施工方法說明書及附圖 施工措施計劃 施工前，先編制施工措施計劃報監(jiān)理人審批通過后，方可進行土方填筑施工。施工措施計劃由項目技術負責人主持編制，其內容主要有： 1） 施工布置圖； 2） 土方填筑和泥結石路施工程序和方法； 3） 對料場規(guī)劃和堤料加工的要求和料物供應； 4） 土方平衡計劃； 5） 施工設備和設施的配置； 6） 質 量與安全保證措施； 7） 施工進度計劃。 施工準備 施工準備工作包括修筑施工道路、布設照明設施、配置施工機械、安排作 業(yè)人員、落實安全防護措施等。 施工機械設備選型 25 根據填筑條件、施工進度要求選擇合適的機械設備，主要配備 15t、 8t 自卸汽車， m3反鏟挖掘機、裝載機， TY220推土機， YZ14振動壓路機，打夯機等。 測量放樣 開工前，先將填筑區(qū)基礎開挖驗收后的實測的平、剖面（剖面間距不大于 25m）地形測量資料報監(jiān)理人審批。各層填筑前由測量技術人員放樣定出填筑邊線及 填筑面線，并設置明顯的填筑標志。 施工方法說明及附圖 1）堤身填筑 采用進占法施工。 堤身填筑施工工藝流程圖 ① 測量放樣 ａ 開工前，根據監(jiān)理人提供的平面控制點、高程控制點及相關地形圖等有關測量資料對原設控制點進行復查和校測。 ｂ 開工前，先施測清基后橫斷面圖，放樣定出填筑邊線起坡樁（考慮富余寬度）。 ｃ 測量放樣用高精度的全站儀、經緯儀、水準儀等儀器，以使施測結果符合設計要求。 26 ｄ 施工放樣應以預加沉降量的堤身斷面為標準。 ｅ 堤身填筑過程中應施測如 下項目： 堤身分區(qū)填筑的接坡線：要求按每填土 5層施測一次。 堤身材料分區(qū)界線。 ｆ施工期間所有施工定線、進度、工程量、竣工等測量原始記錄、計算成果和繪制的圖幅等資料均應及時整理、校核、分類、整編成冊，妥善保存。 ② 清基 ａ 堤基基面清理范圍：迎水坡為設計基面邊線外 1000mm，背水坡為設計基面線外 1000mm。 ｂ 用推土機、挖掘機等施工機械將堤基表層的石塊、淤泥腐植土、雜填土、泥炭及雜物等清除干凈，清除物用挖掘機挖裝、自卸汽車運到指定渣場分類堆放，堤基清理完成后，用推土機平整、壓路機壓實。 ｃ 孔洞、坑洼地處理：清除干凈所有雜物，用挖掘機按 1:3坡比四周削坡，按堤身要求分層回填壓實粘土。 ③ 擊實試驗 在購土料場選擇有代表性的土料分別進行擊實試驗，測出各層土料的最優(yōu)含水量和最大干容重，用于控制施工時土料的含水量及干容重，指導現場施工。 ④ 碾壓試驗 ａ碾壓試驗的目的： Ⅰ 核查土料壓實后是否能夠達到設計壓實干密度值； Ⅱ 根據所選用壓實機具，確定合理的施工壓實參數、鋪土厚度、土塊限制直徑、含水量的適宜范圍、壓實方法和碾壓遍數； Ⅲ 確定堤身填筑質量控制技術要求和檢測方法。 ｂ 碾壓 試驗方法 Ⅰ 土料選擇：試驗所用土料須具有代表性的購土料場，并符合設計要求； Ⅱ 場地布置：試驗場地選擇在堤外，試驗前將地基清理，并將表層壓實至不低于填土設計要求的密實程度，場地以長度軸線方向，劃分成 10m～ 15m的 4個試驗小塊； Ⅲ 在場地中線一側的相連兩個試驗小塊，鋪設土質、天然含水量、厚度均 27 相同的土料；中線另側的兩個試驗小塊，土質和土厚均相同，含水量較天然含水量分別增加或減少某一幅度； Ⅳ 鋪土厚度和土塊限制直徑按《堤防工程施工規(guī)范》表 ； Ⅴ 每個試驗小塊，按預 定的計劃、規(guī)定的操作要求，碾壓至某一遍數后，相應在填筑面上取樣做干密度試驗； Ⅵ 每個試驗小塊，每次的取樣數 12個，采用環(huán)刀法取樣，測定干密度值； Ⅶ 測定壓實后土層厚度，并觀察壓實土層底部有無虛土層、上下層面結合是否良好、有無光面及剪力破壞等現象，并作記錄； Ⅷ 試驗完成后，及時將試驗資料進行整理分析，繪制干密度值與壓實遍數的關系曲線等； Ⅸ 根據碾壓試驗結果，提出正式施工的碾壓參數如鋪料厚度、碾壓機械型號、碾壓遍數、含水量控制范圍等，并報監(jiān)理工程師審批。 ⑤ 土料填筑 土料填筑分層進行，各層填 筑前，均由測量技術人員放樣定出填筑邊線及高程控制線，并設明顯的填筑標志。堤身填筑作業(yè)統(tǒng)一管理，嚴密組織，保證工序銜接，分段流水作業(yè)，層次清楚，大面積平整，均衡上升，盡量減少接縫。 土料填筑分卸料及平料兩道工序，采用進占法施工，即汽車在已平好的松土層上卸料，用推土機向前進占攤鋪土料、平料。 施工過程中嚴禁汽車在已處理的層面上行駛，以免土料產生剪切破壞，為保證堤身填土的壓實質量，每層填筑邊線預留富余量。 攤鋪后，要求土料厚度均勻，表面平整 ，無粗粒集中，邊線整齊，土料鋪筑時嚴格控制鋪土層厚度、填筑邊線及防 止土料剪切破壞，針對本工程特性，施工特點，擬采用如下措施控制措施： ａ 保持填土表面平整是保證鋪料均勻，防止超厚的關鍵環(huán)節(jié)。若雨后填筑面由于清理層面造成許多凹坑，在鋪填新土料時，采用淺薄料層上土，以便填平凹坑，整平堤面； ｂ 算方上料：根據鋪土厚度，計算出每車土料控制的面積，在填筑面均勻卸料，呈梅花狀傾卸； ｃ 推土機平料過程中，及時檢查鋪土層厚度，發(fā)現超厚部位，立即進行處 28 理； ｄ 每層土的填筑邊線及面線均由測量技術人員放樣定出。 ｅ 土料填筑施工過程中嚴禁汽車、機械在已處理好的層 面輾壓行駛。 ⑥ 整平、壓實 土料攤鋪后，用推土機整平，根據碾壓試驗結果，用 YZ14振動壓路機振動壓實，邊角、坑凹處用小型機具或 HC70型打夯機夯實。 碾壓方向平行于堤軸線方向，嚴禁垂直于堤軸線方向碾壓，壓路機行走速度控制在 1～ 2檔車速，以每小時 1～ ，碾壓時先靜壓兩遍，再振動壓實。碾壓線路盡量成直線，碾壓方向碾壓碾跡搭接寬度不小于 ，垂直碾壓方向的碾跡搭接寬度不小于 1 m。碾壓遍數根據試驗結果而定，壓路機操作員每碾壓一遍作記錄一次，單機完成碾壓遍數按公式ｎ＝Ｂ /b計算，式中ｎ為 單機完成碾壓遍數；Ｂ為碾磙凈寬ｍ；ｂ為碾磙錯距寬度ｍ，土料碾壓采用進退錯距法，作業(yè)方式詳見附圖。土料碾壓順軸方向搭接進行，無漏壓，表面平整，無彈簧、起皮、脫空和剪切破壞現象。 為控制碾壓質量擬采用根據碾壓面積、壓路機行駛速度算時碾壓，除機手作碾壓記錄外，設專人專職負責記錄輾壓遍數。 ⑦ 檢測試驗 土料整平、壓實后，由試驗室現場取樣，取樣按《水工試驗規(guī)程》執(zhí)行，取樣深度需達到下層土面，采用環(huán)刀法測定壓實土體的干密度及含水量。 ⑧ 層面及接縫處理 在每層土料填筑前，為保證上、下層土體結合良好，必須對結 合層面進行處理，其處理方法為：將表面松土、砂礫及其它雜物徹底清除干凈，表面用刨毛機（Ｄ60推土機刀片底加焊 30mm厚、 10050mm鋼片，間距為 @100）刨毛，刨毛深度為 20mm，刨毛均勻，深度一致，無漏刨現象。土層面較干時，則用灑水車灑水濕潤。第一層土料填筑必須在清基完成驗收合格后立即進行。 相鄰填筑段接縫及新舊堤身接縫須用 PC300 挖土機或Ｄ 80 推土機削坡。與老堤接觸面修成臺階狀，相鄰填筑段接縫按 1:5修坡，刨毛、灑水潤濕處理。新舊堤身連接采用臺階連接。相鄰單元每層接縫嚴禁在同一位置，須錯位接縫。 ⑨ 邊坡修整 29 ａ 為防止挖掘機斗齒擾動破壞堤身邊坡，擬在挖掘機斗齒上焊接 3mm厚鋼板，從面使