基床表層填筑試驗(yàn)段施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 22:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6五、主要工程機(jī)械設(shè)備（一） 、試驗(yàn)儀器及測(cè)量?jī)x器試驗(yàn)儀器序號(hào) 儀器名稱 型號(hào)規(guī)定 單位 數(shù)量1 K30 試驗(yàn)儀 臺(tái) 12 灌砂筒 套 13 電子秤 臺(tái) 14 烘干箱 臺(tái) 1 測(cè)量?jī)x器序號(hào) 儀器名稱 型號(hào)規(guī)定 單位 數(shù)量1 全站儀 托普康 臺(tái) 12 水準(zhǔn)儀 科力達(dá) 臺(tái) 23 塔尺 把 14 50 鋼尺 把 25 5 鋼尺 把 106 板尺 把 3（二） 、機(jī)械配置表序號(hào) 機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱 型 號(hào) 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注1 挖 掘 機(jī) 小 松 2006 臺(tái) 22 推 平 機(jī) D85 臺(tái) 13 刮 平 機(jī) PY200 臺(tái) 14 自 卸 汽 車 解 放 8T 臺(tái) 65 裝 載 機(jī) ZL50G 臺(tái) 26 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) DF18J 臺(tái) 27序號(hào) 機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱 型 號(hào) 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注7 發(fā) 電 機(jī) 臺(tái) 18 小 型 壓 路 機(jī) 6t 臺(tái) 2六、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量要求：工程質(zhì)量符合部頒質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求，施工工藝、工法先進(jìn)、質(zhì)量保證措施落實(shí)，質(zhì)量檢測(cè)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)方法可靠。施工過程規(guī)范，符合工程質(zhì)量要求的工藝流程。開工前組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)條款，熟悉設(shè)計(jì)圖紙和施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工員做到心中有數(shù)。項(xiàng)目分部設(shè)質(zhì)量自檢員，質(zhì)量自檢員對(duì)每道工序必須跟蹤檢查，同時(shí)成立由安質(zhì)科科長(zhǎng)為首的自檢小組進(jìn)行自檢合格后方可請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，當(dāng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。在工作中，質(zhì)量自檢員和自檢小組必須絕對(duì)服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。為確保工程施工質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部自檢頻率嚴(yán)格按 TB104142022《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定執(zhí)行。加強(qiáng)測(cè)量放樣工作，搞好導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確地放出路基中樁、坡腳等的就具體位置。 每工班生產(chǎn)混合料前測(cè)定粗集料的含水率，換算施工配合比。級(jí)配碎石混合料拌合生產(chǎn)過程中，隨時(shí)觀察目測(cè)混合料級(jí)配和含水率變化情況，正常情況下，每一工班抽檢 3 次，第一次必須在拌合開始時(shí)檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程有異樣，增加抽查次數(shù)，根據(jù)顆粒級(jí)配、含水率、水泥含量檢測(cè)信息及時(shí)調(diào)整配料比例，使混合料符合要求。檢測(cè)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，并在每層的填料過程中目測(cè)檢查級(jí)配有無明顯變化。填料分層壓實(shí)，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于 20cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于 15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝實(shí)驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。級(jí)配碎石壓實(shí)要一次完成，每一層壓實(shí)后表面必須“無明顯輪跡、無8彈簧、無松散” ，為此，在施工中我們將配備專門的維修人員和足夠的機(jī)械配件，確保施工機(jī)械的連續(xù)運(yùn)行。橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進(jìn)行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應(yīng)避免工作縫。整形后，當(dāng)表面尚處于濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應(yīng)在其表面噴灑適量水分，再進(jìn)行碾壓。已經(jīng)完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護(hù)工作，防止表面擾動(dòng)破壞。嚴(yán)禁在已經(jīng)完成的或正在碾壓的路段上挑頭或急剎車?；脖韺油庑纬叽缭试S偏差表序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差1 高程 177。20mm2 中線至路肩邊緣距離 177。30mm3 寬度 不小于設(shè)計(jì)值4 橫坡 177。%5 平整度 15mm6 厚度 0,20mm七、沉
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