【文章內(nèi)容簡介】 次成孔，檁條墻梁上的孔由計算機在檁條成型生產(chǎn)線上自動完成。自動化的鉆孔使得孔的偏差遠小于規(guī)范值，確保安裝和質(zhì)量。（七）組裝板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進行；構(gòu)件的組裝在部件組裝、焊接、矯正后進行。組裝順序根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。連接表面及焊縫每邊30~50mm范圍內(nèi)鐵銹、毛刺和油污必須清除干凈。當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須先預(yù)施焊，經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及齊頭、加工的余量。為減少變形，盡量采取小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝。胎具及裝出的首件必須經(jīng)過嚴格檢驗，方可大批地進行裝配工作將實樣放在裝配臺上，按照施工圖及工藝要求預(yù)留焊接收縮量。裝配臺具有一定的剛度，不得發(fā)生變形，影響裝配精度。裝配好的構(gòu)件立即用油漆在明顯部位編號，寫明圖號、構(gòu)件號和件數(shù)，以便查找。焊接結(jié)構(gòu)組裝按需分別選用以下工具： （1）、卡蘭或鐵楔夾具：可把兩個零件夾緊在一起定位，進行焊接。 （2）、槽鋼夾緊器：可用于裝配板結(jié)構(gòu)的對接接頭。 （3）、矯正夾具及拉緊器：矯正夾具用于裝配鋼結(jié)構(gòu)；拉緊器是在裝配時用來拉緊兩個零件之間的縫隙。 （4）、正后絲扣推撐器：用于在裝配圓筒體的調(diào)整焊縫間隙和矯正筒體形狀之用。 （5）、手動千斤頂。定位點焊所用焊接材料的型號，要與正式焊接的材料相同，并應(yīng)由有合格證的焊工人點焊。焊接結(jié)構(gòu)組裝工藝：（1）、無論翼緣板，腹板，均應(yīng)先進行裝配焊接矯正，與鋼柱連接的節(jié)點板等，應(yīng)先小件組焊，矯正后再定位大組裝。（2）、放組裝胎時放出收縮量，一般放至上限（L≤24m時放5mm，L≥24m時放8mm）（3）、上翼緣節(jié)點板的槽焊深度與節(jié)點板的厚度關(guān)系見下表。槽焊深度與節(jié)點板的厚度關(guān)系表節(jié)點板厚度（mm）68101214槽焊深度（mm）56810121翼緣板、腹板均先單肢裝配焊接矯正后進行大組裝。組裝前先進行基本定位，并焊接好加勁板和拉條，以確保在進行交叉施焊時結(jié)構(gòu)不變形。1與鋼柱連接的節(jié)點板等，先小件組焊，矯正后再定位大組裝。1構(gòu)件的隱蔽部位經(jīng)焊接、涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉；完全密閉的構(gòu)件內(nèi)表面可不涂裝。（八）成品檢驗焊接全部完成，焊接冷卻24小時后，全部做外觀檢查并做出記錄。并按規(guī)定作焊縫檢測。用高強螺栓連接時，須將構(gòu)件摩擦面進行噴砂處理，并做六組試件，其中三組出廠時發(fā)至安裝地點，供復(fù)驗?zāi)Σ料禂?shù)使用。按照施工圖要求和施工規(guī)范規(guī)定，對成品外形幾何尺寸進行檢查驗收，做好記錄。（九）成品保護堆放構(gòu)件時，地面必須墊平，避免支點受力不均。構(gòu)件的吊點、支點應(yīng)合理；構(gòu)件一般均應(yīng)立放，以防止由于側(cè)面剛度不夠而產(chǎn)生下?lián)匣蚺で?。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件均涂防銹漆，編號不得覆蓋。焊接H型鋼制作工藝流程材料進廠材料確認配料切割矯正翼、腹板拼接組裝H型鋼焊接主焊縫半成品檢驗除銹油漆膜厚檢查成品驗收標記入庫外觀檢查超聲波探傷檢查焊縫矯正變形 合格 合格（十）保證質(zhì)量措施防止構(gòu)件運輸、堆放變形：必須采取措施，防止出現(xiàn)由于運輸、堆放時墊點不合理，或上、下墊木不在一條垂直線上，或由于場地沉陷等原因造成變形。如發(fā)生變形，根據(jù)情況采用千斤頂、氧乙炔火焰加熱或用其它工具矯正。防止構(gòu)件扭曲：拼裝時節(jié)點處型鋼不吻合，連接處型鋼與節(jié)點板間縫隙大于3mm，則需矯正，拼裝時用夾具夾緊。長構(gòu)件應(yīng)拉通線，符合要求后再定位焊接固定。長構(gòu)件翻身時由于剛度不足有可能發(fā)生變形，事先進行臨時加固。防止焊接變形：采用合理的焊接順序及焊接工藝（包括焊接電流、速度、方向等）或采用夾具、胎具將構(gòu)件固定，然后再進行焊行焊接，以防止焊接后翹曲變形。防止尺寸不準確：制作、吊裝、檢查用統(tǒng)一精度的鋼尺。嚴格檢查構(gòu)件制作尺，不允許超過允許偏差。（十一）鋼結(jié)構(gòu)的焊接材料（1）電焊條：按照設(shè)計及規(guī)范要求選用焊條，焊條須具有出廠合格證明。如須改動焊條型號，必須征得設(shè)計部門同意。嚴禁使用過期、藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前將焊條進行烘焙處理。（2）作業(yè)條件a、 審閱施工圖紙，擬定焊接工藝。b、 準備好所需施焊工具，焊接電流。c、 在鋼結(jié)構(gòu)車間施焊區(qū)施焊。d、 焊工經(jīng)過考試，并取得合格證后才可上崗，如停焊超過半年以上時，則重新考核后才準上崗。e、 施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，修整合格后方能施焊。操作工藝（1）焊條使用前，必須按照質(zhì)量證明書的規(guī)定進行烘焙后，放在保溫箱內(nèi)隨用隨取。（2）首次采用的鋼種和焊接材料，必須進行焊接工藝性能和物理性能試驗，符合要求后才采用。（3）多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應(yīng)及時清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量缺陷，必須清除后再焊。（4）要求焊成凹面貼角焊縫，可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平緩過渡。（5）焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，須申報焊接技術(shù)負責(zé)人查清原因，訂出修補措施后才可處理。（6）嚴禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局部面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑。（7）重要焊縫接頭，要在焊件兩端配置起弧和收弧板，其材質(zhì)和坡口型式應(yīng)與焊件相同。焊接完畢用氣割除并修摩平整，不得用錘擊落。（8）要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設(shè)計要求開坡口外，為了確保焊縫質(zhì)量，焊接前采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進行焊接。（9）為了減少焊接變形與應(yīng)力我公司常采取如下措施：a、焊接時盡量使焊縫能自由變形，鋼構(gòu)件的焊接要從中間向四周對稱進行。b、收縮量大的焊縫先焊接。c、對稱布置的焊縫由成雙數(shù)焊工同時焊接。d、長焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間斷焊接。e、采用反變形法，在焊接前，預(yù)先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以消除焊后產(chǎn)生的變形，從而獲得正常形狀的構(gòu)件。f、采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件殘余變形及翹曲。g、錘擊法；錘擊焊縫及其周圍區(qū)域，可以減少收縮應(yīng)力及變形。（10）焊接結(jié)構(gòu)變形的矯正。見（四）矯正和成型中所述。（十二）摩擦面加工處理摩擦面加工：本工程使用的是摩擦型高強螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求其連接面具有一定的滑移系數(shù)，使高強度螺栓緊固后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力，以達到傳遞外力的目的。噴丸方式處理摩擦面：~3mm，~（不含有水分和任何油脂），噴距100~300mm，噴角以90186。177。45℃。處理后基材表面呈均勻一致和金屬本色。噴丸表面粗糙度達50~70181。m可不經(jīng)除銹即可施擰高強度螺栓。處理好摩擦面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應(yīng)摩光焊疤飛濺，油漆或污損等），并不允許再行打摩或錘擊、碰撞。處理后的摩擦面進行妥善保護，摩擦面不得重復(fù)使用。高強度螺栓連接的板疊接觸面不平度。當(dāng)接觸面有間隙時，；間隙為1~3mm時將高出的一側(cè)摩成1：10的斜面，打摩方向與受力方向垂直；，墊板面的處理要求與構(gòu)件相同。出廠前作抗滑移系數(shù)試驗，符合設(shè)計值要求。（十三）預(yù)拼裝工廠預(yù)拼裝目的是在出廠前將已制作完成的各構(gòu)件進行相關(guān)組合，對設(shè)計、加工以及適用標準的規(guī)模性驗證。預(yù)拼裝數(shù)每批抽10~20%，但不少于1組。預(yù)拼裝在堅實、穩(wěn)的平強式胎架上進行。其支承點水平度：A≦300—1000mm 2允許偏差≦2mm；A≦1000—5000mm 2允許偏差≦3mm；（1）預(yù)拼裝中所有構(gòu)件按施工圖控制尺寸，各桿件的重心線交匯于節(jié)點中心，并完全處于自由狀態(tài)，不允許有外力強制固定。單構(gòu)件支承點不論柱、梁、支撐，應(yīng)不少于二個支承點。（2）預(yù)拼裝構(gòu)件控制基準、中心線明確標示，并與平臺基線和地面基線相對一致?？刂苹鶞蕬?yīng)按設(shè)計要求基準一致，如需變換預(yù)拼裝基準位置，應(yīng)得到工藝設(shè)計認可。（3）所有需進行預(yù)拼裝的構(gòu)件必須制作完畢經(jīng)專業(yè)檢驗員驗收并符合質(zhì)量標準的單構(gòu)件。相同單構(gòu)件互換而不影響幾何尺寸。（4）在胎架上預(yù)拼全過程中，不得對結(jié)構(gòu)件動用火焰或機械等方式進行修正、切割或使用重物壓載、沖撞、錘擊。高強螺栓連接件預(yù)拼裝時，可使用沖釘定位和臨時螺栓緊固。試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只。沖釘數(shù)不得多于臨時螺栓的1/3。拼裝后應(yīng)用試孔器檢查，每組孔的通過率不小于85%；，通過率為100%，試孔器必須垂直自由穿落。不能過的孔可以修孔。修孔后如超過規(guī)范，采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補后重新制孔，但不允許在預(yù)裝胎架進行。本工程預(yù)拼裝的允許偏差見下表。本工程預(yù)拼裝的允許偏差表項 目允許偏差（mm）檢驗方法柱單元總長177。用鋼尺檢查單元彎曲矢高L/1500且≤用拉線和鋼尺寸檢查單元柱身扭曲H/200且≤ 用拉線吊線和鋼尺檢查梁跨度最外端兩安裝孔或兩支承面距離177。L/1500 177。用鋼尺檢查接口高差用焊縫量規(guī)檢查節(jié)點處桿件軸線錯位劃線后用鋼尺檢查總體預(yù)拼裝柱 距177。用鋼尺檢查梁與梁之間距離177。（十四）包裝、運輸和存放包裝在涂層干燥后進行；包裝保護構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不損壞、不散失；包裝要符合公司質(zhì)量體系文件的有關(guān)規(guī)定。螺紋涂防銹劑并包裹，傳力銑平面和鉸軸孔的內(nèi)壁涂抹防銹劑，鉸軸和鉸孔采取保護措施。包裝箱上標注構(gòu)件、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并填寫包裝清單。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的安裝順序，鋼構(gòu)件分單元成套供應(yīng)，現(xiàn)場堆放場地能滿足現(xiàn)場拼裝及順序安裝的需要。運輸鋼構(gòu)件時，根據(jù)鋼構(gòu)件的長度、重量選用合適的車輛；鋼構(gòu)件在運輸車輛上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層。鋼構(gòu)件存放場地平整堅實，無積水。鋼構(gòu)件按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放；鋼構(gòu)件底層墊枕有足夠的支承面，并防止支點下沉。相同型號的鋼構(gòu)件疊放時，各層鋼構(gòu)件的支點在同一垂直線上，并防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。鋼結(jié)構(gòu)運至施工現(xiàn)場按構(gòu)件明細表，核對進場構(gòu)件的數(shù)量，查驗出廠合格證及有關(guān)資料。二、C型檁條及彩板加工方案檁條流水線（計算機控制）(1) 檁條卷材由開卷機開卷、沖孔、剪切后到軋輥（C型Z型各一套）一次成型。(2) 成型后的檁條直接進入噴漆程序。(3) 油漆干后入庫。折彎機用于結(jié)構(gòu)特殊的Z型、C型型檁條屋面板（現(xiàn)場壓制）、墻面板、收邊制作(1)屋面板和墻面板流水線（計算機控制）① 面板卷材由開卷機開卷，自動剪切后到軋輥一次成型② 打包、入庫（2）收邊制作① 面板卷材由多道開條機下料② 面板折彎、打包、入庫其他材料如屋面堵頭、密封膠、密封條、自攻螺絲等都采用進口產(chǎn)品，以確保屋(墻)面板防水和防腐蝕。三、材料構(gòu)件運輸、交貨方案為保證工程順利進行，特制定以下措施來保證運輸：確保材料構(gòu)件加工制作的進度，以免延誤運輸；提前落實運輸車輛，確保車輛運力與材料構(gòu)件運輸計劃相匹配；采取相應(yīng)措施來避免構(gòu)件材料在運輸中發(fā)生變形及破損（詳見前述）；根據(jù)施工進度隨時調(diào)整運輸計劃，并保持相應(yīng)的預(yù)備運力，以防萬一；所有材料構(gòu)件均比施工計劃提前兩天運抵施工現(xiàn)場，并經(jīng)業(yè)主代表及現(xiàn)場監(jiān)理書面簽收后，方可用于施工。本工程中所有材料進場前均書面通知業(yè)主方及現(xiàn)場監(jiān)理，同時提供材料的各種質(zhì)量保證文件，經(jīng)業(yè)主代表及現(xiàn)場監(jiān)理書面簽收后，方可用于本項工程中。四、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方案該工程系采用兩臺16t汽吊進行吊裝，次構(gòu)件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁由于跨度大，又是多節(jié)組成故先在地面拼裝后再吊裝，同時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法。為確保吊裝安全和避免吊機停轉(zhuǎn)次數(shù)，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。拼裝時對容易變形的構(gòu)件應(yīng)作強度和穩(wěn)定性驗算，必要時采取加固措施。設(shè)計要求頂緊的節(jié)點，相接觸的兩個平面必須保證有70%梁緊貼，插入深度的面積之和不得大于總面積的30%，需要利用已安裝的結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件和設(shè)備時，應(yīng)征得設(shè)計單位同意，并采取措施防止損壞結(jié)構(gòu)，確定幾何位置的主要構(gòu)件，應(yīng)吊裝在設(shè)計位置上，在松開吊鉤前就作初步校正并固定。3）吊裝鋼梁的同時，每兩榀之間的系桿同時在鋼梁校正之后安裝，與剛架形成穩(wěn)定的體系。依次進行吊裝直至完畢。4）檁條、墻梁、支撐、拉條以及隅撐在鋼梁吊裝時應(yīng)當(dāng)可以進行交叉作業(yè)，在吊裝鋼梁同時人工安裝支撐體系。（一）施工前的各項準備工作鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細表核對進場構(gòu)件，查驗質(zhì)量證明單和設(shè)計更改文件，檢查驗收構(gòu)件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進行矯正至合乎規(guī)定。對于預(yù)埋件，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高(－B)，并必須取得預(yù)埋驗收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。對本工程圖紙進行仔細閱讀，熟悉業(yè)主及設(shè)計要求。根據(jù)本工程的工程量編制施工時間計劃及資源調(diào)配計劃。3 、構(gòu)件進場前20天，業(yè)主須做好現(xiàn)場三通一平工作，并書面通知我方進場施工。復(fù)驗安裝定位所用的軸線控制點和測量標高使用的水準點。放出標高控制線和吊裝輔助線。復(fù)驗預(yù)埋件、其軸線、標高、水平線、水平度、預(yù)埋螺栓位置及露出長度等，超出允許偏差時，做好技術(shù)處理。鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制造用的鋼尺校對，取得計量法定單