【文章內(nèi)容簡介】 的安裝調(diào)試就位125移動(dòng)模架連接、定位、加固66一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：腳手架搭設(shè)、內(nèi)模安裝47一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：墻身鋼筋綁扎、墻身外模安裝48一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：外模加固、頂板鋼筋安裝39一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：頂板預(yù)壓、頂模安裝610一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：頂板模板加固、預(yù)埋件安裝211一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：混凝土澆筑212一節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：混凝土等待強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)、拆模813移動(dòng)模架移位、定位加固（移動(dòng)三個(gè)單元移動(dòng)模架）414移動(dòng)模架移位、定位加固（模板定位）215二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：墻身內(nèi)模安裝416二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：墻身鋼筋綁扎、頂模板安裝317二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：墻身外模安裝218二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：鋼筋安裝、墻身外模加固619二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：頂板模板加固、預(yù)埋件安裝220二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：混凝土澆筑121二節(jié)段空間剛構(gòu)墻身及頂板：混凝土等待強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)、拆模822移動(dòng)模架移動(dòng)、拆除、橋面系823合計(jì)109天具體施工安排，后附詳表。序號(hào)名稱工作內(nèi)容需要窗口時(shí)長1移動(dòng)模架的安裝①吊裝第一個(gè)吊裝單元，走行到位；②吊裝第二、三個(gè)吊裝單元，走行到位；③第一個(gè)行走單元連接，吊裝第四、五個(gè)吊裝單元；④第二個(gè)行走單元連接，吊裝第六個(gè)吊裝單元，走行到位；⑤第三個(gè)行走單元連接，走行到位；全封閉窗口，共需要5次120分鐘天窗點(diǎn)。2移動(dòng)模架移位、定位加固①移動(dòng)模架，標(biāo)高調(diào)整②移動(dòng)模架加固，隔離防護(hù)，防傾覆措施安裝。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點(diǎn)。3移動(dòng)模架預(yù)壓①最后一級(jí)加載全封閉窗口：共需要1次120分鐘天窗點(diǎn)。4移動(dòng)模架移動(dòng)①移動(dòng)模架的移動(dòng)，每個(gè)天窗點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)走行單元。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點(diǎn)時(shí)間，5移動(dòng)模架移位、定位加固①移動(dòng)模架，標(biāo)高調(diào)整②移動(dòng)模架加固，隔離防護(hù)，防傾覆措施安裝。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點(diǎn)。6移動(dòng)模架移動(dòng)①移動(dòng)模架的移動(dòng)，每個(gè)天窗點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)走行單元。全封閉窗口：共需要2次120分鐘天窗點(diǎn)時(shí)間，7移動(dòng)模架拆除①每個(gè)天窗吊裝拆除，兩個(gè)吊裝單元；全封閉窗口：共需要3次120分鐘天窗點(diǎn)時(shí)間，4預(yù)計(jì)全部施工共需17個(gè)天窗時(shí)間。永南跨鷹廈線大橋，在鷹廈鐵路永漿到桂口區(qū)段，目前沒有限速。雨季施工方案根據(jù)天氣預(yù)報(bào)的天氣情況，合理安排工期和工序，盡量避免在雨季施工。下雨時(shí)應(yīng)停止施工。雨季施工執(zhí)行三級(jí)防護(hù)措施：①三級(jí)防洪措施a架子隊(duì)安排專人檢查施工區(qū)域內(nèi)的泄洪溝、排水渠的疏通情況，對(duì)于影響排水的障礙物進(jìn)行清除。b各工序作業(yè)隊(duì)檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，提前將材料物資轉(zhuǎn)移。c對(duì)施工現(xiàn)場的吊車、金屬腳手架等進(jìn)行一次全面檢查，檢查是否按有關(guān)規(guī)定安裝防雷裝置，教育員工防雷電常識(shí)，防止雷電傷害。d檢查現(xiàn)場配電箱、電器設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠，漏電保護(hù)裝置是否靈敏、各種電線絕緣接頭是否良好，有損壞的要及時(shí)調(diào)換、包好，確保雨季安全使用電器。②二級(jí)防洪措施架子隊(duì)每天安排專人巡查全線范圍內(nèi)排洪溝，特別是施工段落內(nèi)排洪溝及既有鐵路排洪設(shè)施的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)溝堤滲水或有局部塌陷時(shí)立即通知防洪搶險(xiǎn)小組，組織人員對(duì)險(xiǎn)情處修復(fù)，并在險(xiǎn)情處備足土袋。③一級(jí)防洪措施a安全質(zhì)量部安排人24小時(shí)值班,架子隊(duì)晝夜安排專人巡查工地范圍內(nèi)各處排洪溝堤，在施工現(xiàn)場及營業(yè)線旁等低凹處備足土源及機(jī)械。b與地方防洪組織建立聯(lián)系，接受當(dāng)?shù)卣篮榻M織的統(tǒng)一指揮。c根據(jù)各排洪溝溝堤標(biāo)高及預(yù)報(bào)的洪水發(fā)展趨勢，必要時(shí)通知架子隊(duì)駐地人員組織重要設(shè)備、物資向山頂撤離。營業(yè)線施工安全管理措施⑴營業(yè)線施工安全“卡死”技術(shù)保證措施，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、工電、電務(wù)簽訂好施工安全協(xié)議的項(xiàng)目不準(zhǔn)開工。，對(duì)施工現(xiàn)場的地下電纜、水管、光纜、通信信號(hào)等隱蔽設(shè)施，沒有查明并采取保護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工。，與行車安全有直接影響的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)、考試并取得合格證者不準(zhǔn)上崗。，沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護(hù)限界樁，不得進(jìn)場作業(yè)。⑵安全管理辦法《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》以及鐵道部和南昌鐵路局有關(guān)營業(yè)線施工文件等，施工中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)安全員、防護(hù)員和工班長的安全知識(shí)培訓(xùn)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)工的安全培訓(xùn)。關(guān)鍵工種和崗位必須由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，且經(jīng)考試合格后方能上崗。對(duì)于封鎖施工作業(yè)要合理分工，嚴(yán)密組織，責(zé)任到人。、各專業(yè)之間的橫向聯(lián)系，尤其要加強(qiáng)與設(shè)備管理部門，行車組織部門的聯(lián)系；土建工程的施工要與電務(wù)等專業(yè)緊密配合。聯(lián)絡(luò)員按要求攜帶上崗證、佩帶臂章，采用對(duì)講機(jī)、手機(jī)等通訊工具與施工現(xiàn)場保持聯(lián)絡(luò)?？臻g剛構(gòu)邊墻施工時(shí)為高空作業(yè)施工，為保證施工的安全，將采取以下措施：⑴高空作業(yè)項(xiàng)目施工時(shí)，必須有可靠的安全防護(hù)措施，高空作業(yè)安全設(shè)施必須進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)驗(yàn)算，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，并符合《鐵路工程施工安全規(guī)定》的規(guī)定。高空作業(yè)者必須系安全帶、設(shè)置防護(hù)支架等防落設(shè)施。⑵從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。墩身施工模板、腳手架及支架均應(yīng)加固；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。⑶高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時(shí)上下。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。⑷夜間不得進(jìn)行高空作業(yè)。六級(jí)以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須做到“一人一機(jī)一防護(hù)”，“專人專機(jī)”，由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀態(tài)良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。⑴駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并作好作業(yè)記錄。⑵各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩，蓋要齊全可靠。⑶機(jī)械與輸電線路（垂直，水平方向）按規(guī)定保持距離。⑷作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度靈敏可靠。⑸電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。⑹各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。⑺必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。⑻所有拼裝架設(shè)作業(yè)均應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，重點(diǎn)做好以下安全防范：；；。⑼營業(yè)線施工區(qū)域嚴(yán)禁雨天施工作業(yè)。⑴現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。⑵配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)電線，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z，分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地、接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。⑶架空線：架空線設(shè)在專用電桿（水泥桿，木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，離機(jī)動(dòng)車道為6m以上，不得侵占鐵路建筑限界。⑷接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2一組二根，接地符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿及總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。⑸用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。⑴在鷹廈線（橋梁施工范圍前后各30m）營業(yè)線路路肩及接觸網(wǎng)線桿基礎(chǔ)上設(shè)置沉降、位置觀測點(diǎn)，施工期間及施工完畢后兩周內(nèi)對(duì)營業(yè)線線路進(jìn)行全過程測量觀測，觀測頻率為每天不少于2次，在基坑成型初期、雨后、抽排水量較大時(shí)應(yīng)加大觀測頻次，密切監(jiān)控沉降量和位移變化。一旦發(fā)現(xiàn)異常沉降和變形立即停止施工，同時(shí)向經(jīng)理部和設(shè)備管理部門現(xiàn)場監(jiān)管人員匯報(bào)。檢測的結(jié)果應(yīng)每天匯總，分析、按要求上報(bào)設(shè)備管理單位及監(jiān)理工程師。⑵在路肩及接觸網(wǎng)線桿基礎(chǔ)上設(shè)置沉降、位置觀測樁，觀測樁應(yīng)埋深1m以上，間隔不大于20米。結(jié)合現(xiàn)場情況，線路兩側(cè)路肩各設(shè)置4個(gè)觀測樁。⑶當(dāng)路基及接觸網(wǎng)立柱變形量大于2mm/天，或累計(jì)變化量大于10mm時(shí)，必須停止施工，并同時(shí)報(bào)告車站行車室。立即與工務(wù)部門聯(lián)系，對(duì)線路軌面進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果采取相應(yīng)措施。營業(yè)線施工應(yīng)急預(yù)案如果現(xiàn)場出現(xiàn)可能發(fā)生的意外事故時(shí)，現(xiàn)場先采取保證營業(yè)線安全的防護(hù)措施啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案，然后按照事故救援預(yù)案進(jìn)行事故的上報(bào)、處理工作。嚴(yán)格按照事故救援預(yù)案進(jìn)行事故的搶險(xiǎn)和上報(bào)，并做好事故的分析和有關(guān)責(zé)任人的處理。為提高搶險(xiǎn)救援工作的快速反應(yīng)能力，成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等相關(guān)工作，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 副組長： 組 員： ⑴項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：。、物資、設(shè)備預(yù)備情況。，加強(qiáng)與建設(shè)指揮部、鐵路局運(yùn)營設(shè)備管理單位及地方政府的聯(lián)系。，迅速啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，并保持聯(lián)絡(luò)暢通。、緊急事項(xiàng)的決策。，以保護(hù)人員、運(yùn)營設(shè)備、工程設(shè)施各個(gè)方面免遭損失為目標(biāo)，制定嚴(yán)密、周到、可靠、可行的安全措施和應(yīng)急預(yù)案。、搶險(xiǎn)救護(hù)小組，合理分工，責(zé)任到人。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定及信息管理；物資部門負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案中常用機(jī)械設(shè)備及物資配置，并根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充；各工點(diǎn)作業(yè)隊(duì)成立應(yīng)急小分隊(duì)，保證有足夠的應(yīng)急搶險(xiǎn)人員。，從思想上提高員工的安全意識(shí)，采用多種方式調(diào)動(dòng)員工積極性，充分發(fā)揮員工主觀能動(dòng)性；遇到險(xiǎn)情時(shí)所有現(xiàn)場施工人員做到隨叫隨到。，設(shè)立搶險(xiǎn)救援值班電話。，確保在安全險(xiǎn)情及緊急情況出現(xiàn)時(shí)能從容應(yīng)付。，迅速啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，并上報(bào)項(xiàng)目部調(diào)度，隨時(shí)保持聯(lián)絡(luò)暢通。⑵工作原則。對(duì)具有重、難、險(xiǎn)特點(diǎn)的分部分項(xiàng)工程、事故易發(fā)點(diǎn)、危險(xiǎn)季節(jié)等，要提高防范意識(shí)，工作重心前移，要從人、財(cái)、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備，做到常抓不懈。，協(xié)同一致的原則。組織安全生產(chǎn)險(xiǎn)情應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)根據(jù)快速有序的原則組織搶險(xiǎn)救援力量，內(nèi)部各部門要協(xié)調(diào)一致，人、財(cái)、物要以最快速度到達(dá)現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在時(shí)，由副組長擔(dān)任其職務(wù)，副組長不在時(shí)，由組員擔(dān)任其職務(wù)。除領(lǐng)導(dǎo)小組組長全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外，可由其指定另一人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調(diào)工作，并分階段報(bào)告每一階段的情況、所采取的救助措施及進(jìn)展。施工現(xiàn)場發(fā)生任何事故，最先發(fā)現(xiàn)事故的人員應(yīng)立即報(bào)告工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部調(diào)度，工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目部調(diào)度接到報(bào)告后，立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告分為口頭報(bào)告、快報(bào)、詳報(bào)、事故處理報(bào)告等形式，報(bào)告時(shí)限要求：①口頭報(bào)告：在事故發(fā)生后的第一時(shí)間用最快速的方法（如電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等）概略報(bào)告事故情況。 ②快報(bào)：在事故發(fā)生2小時(shí)內(nèi)以書面形式（如電傳、電子郵件等）報(bào)告事故的基本情況；③詳報(bào)：在事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)以書面形式報(bào)告事故的詳細(xì)情況；④事故處理報(bào)告：事故處理完畢后，以書面形式提供完整的事故處理報(bào)告。施工事故發(fā)生后，為盡量減小損失和人生傷亡，盡快與相關(guān)單位和個(gè)人聯(lián)系，組織實(shí)施救援工作。、聯(lián)絡(luò)步驟①判斷事故的嚴(yán)重程度，對(duì)是否需要援助作出決策；②明確需要援助的詳細(xì)地點(diǎn)、相應(yīng)的電話。③按照事故應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)的電話和各單位聯(lián)系，、參與者的責(zé)任、義務(wù)①指揮者的責(zé)任和義務(wù)：在安全事故發(fā)生后，指揮者有責(zé)任趕到事故發(fā)生現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場的情況作出正確的判斷和決策，組織和指揮現(xiàn)場的參與者進(jìn)行緊張而有序的搶險(xiǎn)、搶救工作，盡量減小事故造成的損失。②參與者的責(zé)任和義務(wù)：在安全事故發(fā)生后，參與者應(yīng)無條件的聽從指揮者的調(diào)遣并按照指揮者的命令投入到緊張的搶救工作中，特別是搶險(xiǎn)、救護(hù)人員利用自己的專長在現(xiàn)場進(jìn)行簡單的救治，以減小人員傷亡，使損失降低到最低限度。①對(duì)易發(fā)生事故的地段加強(qiáng)巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，報(bào)知車站，讓車站內(nèi)的列車停發(fā)。同時(shí)，通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，在第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場，組織突擊隊(duì)員進(jìn)行搶險(xiǎn)?，F(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)立即奔向列車駛來方向，用手紅旗急速揮動(dòng)夜間使用移動(dòng)停車信號(hào)燈，攔停列車。②當(dāng)事故發(fā)生后，立即報(bào)警，并和鐵路管理單位聯(lián)系，不得延誤；③各部門和個(gè)人在接到搶險(xiǎn)命令后必須服從統(tǒng)一指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不得相互推諉，否則將追究其責(zé)任。搶險(xiǎn)救援隊(duì)員在接到命令后，必須在立即奔赴現(xiàn)場進(jìn)行搶險(xiǎn)。④在搶險(xiǎn)過程中，視險(xiǎn)情大小及現(xiàn)場的實(shí)際情況，首先確保列車和搶險(xiǎn)人員的安全，用枕木或道碴、碎石進(jìn)行線路加固，保證線路穩(wěn)定。⑤物設(shè)部負(fù)責(zé)組織將現(xiàn)場需要的搶險(xiǎn)物資、機(jī)具盡快運(yùn)抵現(xiàn)場，災(zāi)情較大時(shí)調(diào)動(dòng)大型機(jī)具進(jìn)行搶險(xiǎn)。接到命令后，應(yīng)立即組織車輛將搶險(xiǎn)材料和物品在第一時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵現(xiàn)場，努力把損失降到最低。⑥搶險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)通知工務(wù)部門共同對(duì)線路進(jìn)行加固和矯正，涉及到通信和信號(hào)時(shí)，應(yīng)同時(shí)通知電務(wù)部門到場一起搶險(xiǎn)。施工完畢必須經(jīng)檢查合格，能夠確保列車通行，通知駐站聯(lián)絡(luò)員，讓車站放行列車。⑦在施工過程中，始終堅(jiān)持“寧停勿險(xiǎn)”的原則，按規(guī)范進(jìn)行施工和安全防護(hù)，保證列車的安全。、設(shè)備及材料儲(chǔ)備序號(hào)物資數(shù)量所用位置所屬分部1道碴50m179。永安南跨鷹廈線大橋NLZQ5標(biāo)項(xiàng)目部一分部2碎石50m179。3鋼板樁100根4編織袋4000條5鐵鍬40把、機(jī)