船閘基坑開挖與圍護工程施工設計方案(編輯修改稿)
2025-05-20 06:01 本頁面
【文章內容簡介】 為▽▽。3）棄土的堆置棄土堆放要求平整、順直、密實。自卸汽車在棄土區(qū)外圍卸土后，用推土機將土分層推至指定位置。4）土方開挖工程過程中及完成后的質量檢查和驗收在土方開挖過程中，應檢查土料是否按規(guī)定堆放，并定期測量校正開挖區(qū)的平面尺寸和標高，按施工圖紙的要求檢查開挖邊坡的坡度和平整度。土方開挖工程完成后，會同監(jiān)理工程師進行以下質量檢查和驗收。①主體工程開挖基礎面檢查清理的驗收：按圖紙要求檢查基礎開挖面的平面尺寸、標高和場地平整度；并根據需要取樣檢測基礎土的物理力學性質指標。②永久邊坡的坡度和平整度的復測檢查。③土堤填筑前基礎面的質量檢查和驗收：基礎面應進行清理，并無積水，基礎面原狀土末受擾動；基礎面如有松軟土層應按監(jiān)理工程師批準的施工方法進行處理。超挖部分應采用C15素砼回填。5）基坑開挖坡面坡頂設置為避免雨水匯流至基坑，在基坑坡面坡頂2米平臺處設置一道1米高，并每天收聽天氣預報，以便及時準備，確保雨止水干，使基坑處于良好的干地施工狀態(tài)。4. 施工期降排水閘首基坑開挖深度約11m，涉及主要土層為第1層～第4層土。根據勘察地質資料，閘首施工范圍內第1層：素填土（Q4ml），第2層：重粉質壤土，第3層：重粉質砂壤土，第4層：重粉質壤土，其中潛水主要賦存于2層重粉質壤土、3層重粉質砂壤土中，基坑開挖至▽。根據施工要求，即▽。第6層為承壓水層，高程為▽～▽（按最不利條件計）。因此在施工期間，降排水主要考慮一下幾個方面：上下游圍堰內積水面積約15000m2，積水總量約為52500m3，由于圍堰填筑屬于新筑臨時工程，不宜降水過快，考慮7天完成圍堰內抽排水。每天抽排水量為52500/7＝7500m3，采用12匹柴油機泵抽排，單機流量約為400m3/h，單機晝夜抽水量為40024=7680m37500m3。施工現(xiàn)場布置1臺套柴油機泵抽排，并備有4臺潛水泵備用，抽排水結束后著手清淤?；优潘饕鞘┕壦徒涤攴e水，排水系統(tǒng)主要有排水溝、截水溝、集水坑、排水泵等組成。排水溝沿基坑四周布置，并設集水坑，同時隨土方開挖同步下移；基坑外圍和河道兩岸地表水通過截水溝排除，不進入基坑。明溝及管井排水均抽排至上游圍堰處的集水坑，再二次抽排至圍堰外。泵站基坑匯水面積大約15000m2，按最大日降雨量100mm，則日最大匯水量為15000m2=1500m3，24小時內排除積水的排澇強度(m3/h)=1500/24=，所需15kw泥漿泵數(shù)量為：247。100=，擬在上下游各設15kW泥漿泵1臺，共計2臺套，滿足要求。根據地質勘察資料，船閘底板底高程▽，位于第4層重粉質壤土，其下臥的第6層細砂為承壓含水層，～。對其進行降水計算。底板底高程▽，位于第4層土，106cm/s，屬于較弱透水性相對隔水層，其下臥的第6層土為承壓含水層，103cm/s，～。擬采用深井抽排第6層砂土中的承壓水，根據建筑施工計算手冊P210頁公式316，采用承壓完整井計算降水效果。管井采用無砂砼管，每節(jié)4m長，內徑為300mm。1）基坑涌水量Q：K：滲透系數(shù)（m/d），K=103cm/s=M：承壓水層厚度（m），M=S：水位降低值：井內水位降低值S=（6+）=H：含水層厚度（m），H=+=r0：基坑假想半徑（m）r0，船閘閘首及閘室基坑近為矩形（18m200m），R：為抽水影響半徑，2）單井出水量q：q——單井出水量（m3/d）d——濾管直徑（m），K——滲透系數(shù)（cm/s），K=L——濾管有效長度6m3） 深井數(shù)量：降水井數(shù)量為：從理論計算，只需要布置11口井，為了取得更好的降水效果，將井點間距控制在40m左右，沿基坑布置，詳情見示意圖，井深平均約15m，井底高程為▽。實際施工中根據現(xiàn)場具體降水情況再作相應的調整。管井施打前，先根據施工測放在待開挖的基坑特征部位施打試驗井。根據管井的出水量、降水漏斗半徑確定各部位的管井的井深、井距，根據管井出水量的含砂量確定是否需調整濾網的孔眼直徑，以確保管井降水降壓滿足基坑開挖要求。管井定位要準確，采用回旋鉆機鉆孔，泥
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1