【文章內容簡介】 資金用于購置固定資產、技術改造、開發(fā)新技術新產品、補充流動資金或者用于其他生產性投資。 交通企業(yè)有權拒絕任何部門和單位無償調撥企業(yè)留用資金。 第十五條 資產處置權 交通企業(yè)可以自行處置報廢的固定資產。 交通企業(yè)根據(jù)生產經(jīng)營的需要，對固定資產，可以自主決定出租；關鍵設備、設施的轉讓和抵押，需報部批準；非關鍵設備的轉讓和抵押，報部備案。關于關鍵設備的界定，部另行規(guī)定。 交通企業(yè)處置固定資產（除報廢以外），應當依照國家有關規(guī)定進行評估。處置生產性固定資產所得收入，必須全部用于設備更新和技術改造。 第十六條 聯(lián)營、兼并權 交通企業(yè)可在自愿、互利的條件下，自主確定與國內各類所有制企業(yè)聯(lián)營、合資、合作。 交通企業(yè)有權按照下列方式與其他企業(yè)、事業(yè)單位聯(lián)營： （１）與其他企業(yè)、事業(yè)單位組成新的經(jīng)濟實體，獨立承擔民事責任，具備法人條件的經(jīng)政府有關部門核準登記，取得法人資格。 （２）與其他企業(yè)、事業(yè)單位共同經(jīng)營，聯(lián)營各方按照出資比例或者協(xié)議的約定，承擔民事責任。 （３）與其他企業(yè)、事業(yè)單位訂立聯(lián)營合同，確立各方的權利和義務。聯(lián)營各方各自獨立經(jīng)營、各自承擔民事責任。 交通企業(yè)按照自愿、有償?shù)脑瓌t，可以兼并其他企業(yè)，報政府主管部門備案。 第十七條 勞動用工權 交通企業(yè)按照面向社會、公開招收、全面考核、擇優(yōu)錄用的原則，自主決定招工的時間、條件、方式、數(shù)量。交通企業(yè)從所在城鎮(zhèn)人口中招工，不受城鎮(zhèn)內行政區(qū)劃的限制，跨省、自治區(qū)、直轄市招收勞動力須經(jīng)有關省級勞動部門批準。交通企業(yè)有權決定用工形式，可以實行合同化管理等，有權依照法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章，解除勞動合同，辭退、開除職工。 交通企業(yè)定向或者委托學校培養(yǎng)的畢業(yè)生，由原企業(yè)安排就業(yè)。對交通系統(tǒng)大中專院校和技工學校畢業(yè)生，在同等條件下，應優(yōu)先錄用。 交通企業(yè)有權采取多種形式妥善安排富余人員。富余人員也可自謀職業(yè)。 第十八條 人事管理權 交通企業(yè)按照德才兼?zhèn)洹⑷稳宋ㄙt的原則和責任與權利相統(tǒng)一的要求，自主行使人事管理權。 交通企業(yè)對管理人員和技術人員可以實行聘任制、考核制。對被解聘和未聘用的管理人員和技術人員，可以安排其他工作，包括到工人崗位工作。企業(yè)按照規(guī)定的聘用條件和程序可以從優(yōu)秀工人中選拔聘用管理人員和技術人員。經(jīng)政府有關部門批準，交通企業(yè)可以招聘境外技術人員和管理人員。 交通企業(yè)有權根據(jù)實際需要，設置在本企業(yè)內有效的專業(yè)技術職務。按照國家統(tǒng)一規(guī)定評定（考試）的具有專業(yè)技術職務任職資格的人員，其職務和待遇由企業(yè)自主決定。 部直屬交通企業(yè)的廠長（經(jīng)理）由部任免（聘任、解聘）；副廠（經(jīng)理）級行政管理人員，由廠長（經(jīng)理）提名，按部規(guī)定的程序報部任免，或者經(jīng)部授權，由廠長（經(jīng)理）任免（聘任、解聘），報部備案。企業(yè)中層行政管理人員，由廠長（經(jīng)理）按照國家的規(guī)定的程序決定任免（聘任、解聘）。 雙重領導的交通企業(yè)廠長（經(jīng)理），其任免（聘任、解聘）手續(xù)按有關規(guī)定辦理。 第十九條 工資、獎金分配權 交通企業(yè)的工資總額依照政府規(guī)定的工資總額與經(jīng)濟效益掛鉤辦法確定，沒有實行工效掛鉤的交通企業(yè)根據(jù)隸屬關系按部或地方規(guī)定辦理。企業(yè)在相應提取的工資總額內，有權自主使用、自主分配工資和獎金。 交通企業(yè)有權決定職工工資、獎金的分配檔次，有權制定職工晉級增薪、降級減薪的辦法，自主決定晉級增薪、降級減薪的條件和時間。 第二十條 內部機構設置權 交通企業(yè)有權決定內部機構的設立、調整和撤銷，決定企業(yè)的人員編制，有權拒絕任何部門和單位提出的設置對口機構、規(guī)定人員編制和級別待遇的要求。法律和國務院另有規(guī)定的，從其規(guī)定。 第二十一條 拒絕攤派權 交通企業(yè)有權拒絕任何部門和單位向企業(yè)攤派人力、物力、財力，可以向審計部門或者其他政府有關部門控告、檢舉、揭發(fā)攤派行為，要求作出處理。 交通企業(yè)有權抵制任何部門和單位對企業(yè)進行檢查、評比、評優(yōu)、達標、升級、鑒定、考試、考核，法律和國務院另有規(guī)定的，從其規(guī)定。 第二十二條 部屬和雙重領導的交通企業(yè)經(jīng)所在地政府同意，可享受當?shù)睾退陂_發(fā)區(qū)的有關各項政策。 第三章 企業(yè)自負盈虧的責任 第二十三條 交通企業(yè)以國家授予其經(jīng)營管理的財產，獨立承擔民事責任。交通企業(yè)的廠長（經(jīng)理）對企業(yè)盈虧負有直接經(jīng)營責任；職工按照企業(yè)內部經(jīng)濟責任制，對企業(yè)盈虧也負有相應責任。 第二十四條 交通企業(yè)必須建立起分配約束機制和監(jiān)督機制。 交通企業(yè)必須堅持工資總額增長幅度低于本企業(yè)經(jīng)濟效益增長幅度，職工實際平均工資增長幅度低于本企業(yè)勞動生產率增長幅度的原則。同時，每年應從工資總額的新增部分中提取不少于１０％的工資儲備基金，在以豐補欠的原則下，由企業(yè)自主使用，工資儲備基金累計達到本企業(yè)一年工資總額的，不再提取。企業(yè)職工的工資、獎金、津貼、補貼以及其他工資性收入，均應納入工資總額。 經(jīng)營性虧損的交通企業(yè)，其工資總額按隸屬關系由部或地方政府根據(jù)《條例》第二十四條和第二十九條規(guī)定予以核定。 交通企業(yè)工資調整方案和獎金分配方案，應當提請職工代表大會審查同意，