物聯(lián)網(wǎng)支計算在交通方面的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-02-16 08:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 息的采集，交通動態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。 ? 在物聯(lián)網(wǎng)中，射頻識別技術(shù)是一個很重要的技術(shù)。在射頻識別系統(tǒng)中，標(biāo)簽有可能預(yù)先被嵌入任何物品中，比如人們的日常生活物品中，但由于該物品（比如衣物）的擁有者，不一定能夠覺察該物品預(yù)先已嵌入有電子標(biāo)簽以及自身可能不受控制地被掃描、定位和追蹤，這勢必會使個人的隱私問題受到 侵犯 。 車載通信系統(tǒng) ——物聯(lián)網(wǎng)和下一代 ITS中的關(guān)鍵技術(shù) 不 停車收費(fèi) 系統(tǒng) ? 不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱 電子收費(fèi)系統(tǒng)ElectronicTollCollectionSystem，簡稱 ETC系統(tǒng) )是以現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等高新技術(shù)為主導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)車輛不停車自動收費(fèi)的智能交通子系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員操作的情況下，自動完成收費(fèi)處理過程。不停車、無人操作和無現(xiàn)金交易是電子收費(fèi)系統(tǒng)的三個主要特點(diǎn) 。 ETC系統(tǒng)主要包括四部分： 電子標(biāo)識卡、收發(fā)器、微處理器和車道控制器 。電子標(biāo)識卡即有源電子射頻卡，也被看做車輛的 “身份證 ”。 電子警察 ? 電子警察是一種利用自動化檢測與測量技術(shù)捕獲交通違法或交通事故，利用網(wǎng)絡(luò)將采集的信息傳回公安部門進(jìn)行分析處理，并以此為證據(jù)對肇事者進(jìn)行處罰，以減少事故發(fā)生、輔助交警工作的方法 。 ? 常見 的電子警察系統(tǒng)有以下兩種 ： （ 1） 闖紅燈交通違章自動記錄系統(tǒng) ： 前臺 采用航天科技中的運(yùn)動目標(biāo)檢測技術(shù)、目標(biāo)識別技術(shù)和目標(biāo)跟蹤技術(shù)，包括電子眼、 傳感器 、測速儀等，用于捕捉闖紅燈違章車輛 。 （ 2） 車輛防盜治安卡口系統(tǒng) ： 系統(tǒng)主要由卡口前端 ? 系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)、卡口后端系統(tǒng)、應(yīng)用軟件系統(tǒng)等幾部分組成，前后端系統(tǒng)一般由車輛攝像機(jī)、照明燈和應(yīng)用服務(wù)器等組成。 ? 電子警察與傳統(tǒng)的人工警察相比有著多種優(yōu)點(diǎn)， 例如違章識別率高，沒有誤判的行為；所有信息全部自動化傳輸并且集中處理；信息可直接儲存為圖片形式并且與電腦相連，查詢方便快捷 ……此外，電子警察系統(tǒng)還能對廣大駕駛元產(chǎn)生強(qiáng)大的威懾效果，促使其不敢隨意違章，從而既保障了交通安全，減輕了民警的勞動強(qiáng)度 ,又解放了大量的糾違警力。 全球定位系統(tǒng) （ GPS） ? GPS即全球定位系統(tǒng)（ GlobalPositioningSystem）。它是美軍 70年代初在 “子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位 ”技術(shù)上發(fā)展起來的具有全球性、全能性（陸地、海洋、航空與航天）、全天候優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成，已廣泛應(yīng)用于軍事和民用等眾多領(lǐng)域。簡單地說， GPS是一個由覆蓋全球的 24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點(diǎn)都可以同時觀測到 4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度，以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時等功能。全球定位系統(tǒng)開發(fā)的原始目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的。很多專業(yè)人士認(rèn)為全球定為系統(tǒng)是美國獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成部分。經(jīng)過 20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資 300億美元，到 1994年 3月，全球覆蓋率高達(dá) 98%的 24顆 GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。 ? 在道路工程中， GPS目前主要用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有 2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時大大提前了工期。 GPS技術(shù)同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中和隧道測量中，其速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 ? 此外， GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用最為突出。 三維導(dǎo)航是 GPS的首要功能，飛機(jī)、船舶、地面車輛以及步行者都可利用 GPS導(dǎo)航接收器進(jìn)行導(dǎo)航。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是在 GPS的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門新技術(shù)。它由 GPS導(dǎo)航、自律導(dǎo)航、微處理器、車速傳感器、陀螺傳感器、 CDROM驅(qū)動器、 LCD顯示器組成。 ? 它所能實(shí)現(xiàn)的功能包括 ： 車輛跟蹤利用 GPS和電子地圖可以實(shí)時顯示出車輛 的 實(shí)際 位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標(biāo)移動，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。 ? 提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，包括：自動線路規(guī)劃：由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn)，由計算機(jī)軟件按照要求自動設(shè)計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等 。 ? 信息查詢?yōu)橛脩籼峁┲饕飿?biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。 ? 話務(wù)指揮指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。 ? 緊急援助通過 GPS定位和監(jiān)控管理
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