【文章內(nèi)容簡介】 ? FOB貿(mào)易術(shù)語賣方一般是不負(fù)責(zé)辦理租船或定艙。但在有些情況下，賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。但是必須要明確賣方只是買方的代理人的角色。買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。這樣使買方能節(jié)約費(fèi)用支出。但是訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)也由買方負(fù)擔(dān)。 42 （ 4） 《 美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本 》 對(duì) FOB的解釋 ?《 定義修正本 》 將 FOB術(shù)語分為六種，其中FOB VESSEL 與 《 INCOTERMS 2021》 FOB的解釋基本相近 ?FOB Vessel New York / FOB New York ?風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 ?出口清關(guān)手續(xù) 43 案例分析討論： ? 我國某公司按每公噸 FOB VESSEL NEW YORK 價(jià)格從美國進(jìn)口 200公噸鋼材。我方如期開出，但是美方來電稱要求再增加金額 ， 否則也可以由我方另行電匯出口捐稅及其簽證費(fèi)用。問對(duì)方的要求是否合理？ 45 FOB與 FAS異同點(diǎn)： 相同點(diǎn) ―― 適用的運(yùn)輸方式 、 出口清關(guān)手 續(xù)的辦理； 不同點(diǎn) ―― 交貨地 、 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 、 費(fèi)用點(diǎn)； （二） CIF（ … NAMED PORT OF DESTINATION） 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港） ?又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi) ?按 CIF成交的價(jià)格，通常稱為 CIF價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將 CIF 價(jià)稱為到岸價(jià)是不正確的。 ?CIF的英文全稱為“ COST,INSURANCE AND FREIGHT” ?Cost=FOB CIF價(jià) =FOB+I+F ?CIF HONGKONG， CIF NEW YORK 46 CIF是指賣方負(fù)責(zé)租船 /訂艙，支付從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn) 。 47 CIF買賣雙方主要義務(wù) 48 賣方（ seller） 提供合同規(guī)定的貨物； 租船 /訂艙，支付運(yùn)費(fèi)； 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)； 在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知； 承擔(dān)貨物裝載于船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； 辦理出口清關(guān)手續(xù)，取得出口許可證和 /或其他證件，支付出口關(guān)稅和 /或其他費(fèi)用； 提供有關(guān)單據(jù)。 買方（ buyer） 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝載于船上時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)； 辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證和 /或其他證件，支付進(jìn)口關(guān)稅和 /或其他費(fèi)用； 接受單據(jù)，支付價(jià)款，收取貨物。 ? 單據(jù) 商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和通常的運(yùn)輸單據(jù)； ? 通常的運(yùn)輸單據(jù) 可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單和內(nèi)河運(yùn)單； 在實(shí)踐中，通常被要求提交的是可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。 ? 此單據(jù)必須： 載明合同貨物，其日期是在約定的裝運(yùn)期內(nèi)； 使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物； 除非另有約定，應(yīng)使買方或以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運(yùn)人，向其后手出售在途貨物。 49 1）租船 /訂艙，支付運(yùn)費(fèi) ―― 賣方 2）辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi) ―― 賣方 3）交貨地點(diǎn) ―― 裝運(yùn)港船上 4）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ―― 裝運(yùn)港船上 5）費(fèi)用劃分點(diǎn) ―― 裝運(yùn)港船上（運(yùn)費(fèi)（裝船費(fèi)）和保險(xiǎn)費(fèi)除外） 6）出口清關(guān)手續(xù) ―― 賣方 7）進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ―― 買方 8）提交的單據(jù) ―― 商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和提單 50 采用 CIF術(shù)語成交應(yīng)注意的問題 （ 1）租船訂艙 《 INCOTERMS 2021》 規(guī)定：賣方須： 按“通常的條件”（ on usual terms） 經(jīng)“慣駛的航線”（ by the usual route） 用“通常用來運(yùn)輸該項(xiàng)合同貨物那種類型的海輪”（ in a seagoing vessel or inland waterway vessel appropriate of the type normally used for the transport of the goods of the contract description） . 51 《 華沙－牛津規(guī)則 》 第 8條 ―― 特定的船只－船只的種類： “ 如果合同未規(guī)定裝運(yùn)船只的種類，或合同中使用“船只”這樣籠統(tǒng)的名詞，除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權(quán)使用通常在這條航線上裝運(yùn)類似貨物所使用的船舶來裝運(yùn)貨物 ?！? 52 （ 2）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ? CIF條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。 ? 貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？ 53 《 INCOTERMS 2021》 A6：如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由賣方支付。 B6：包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)（ unloading costs including lighterage and wharfage charges），除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 。 54 美國 《 定義修正本 》 買方責(zé)任第 2條： “在船到達(dá)時(shí)受領(lǐng)貨物并負(fù)責(zé)辦理貨物的隨后一切運(yùn)轉(zhuǎn)，并支付其費(fèi)用，其中包括按照提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一切費(fèi)用，包括一切稅捐和在指定目的地所需的其他費(fèi)用 ”。 55 采用班輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)， CIF術(shù)語項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸貨費(fèi)用由賣方承擔(dān) 。 采用程租船，通常都要對(duì)卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)在合同中明確規(guī)定。 56 CIF術(shù)語的變形 ： 1） CIF Liner Terms （ CIF 班輪條件） 2） CIF Ex Ship’s Hold （ CIF艙底交貨） 3） CIF Ex Tackle（ CIF 吊鉤交貨） 4） CIF Landed（ CIF 卸到岸上） 57 （ 3） 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)險(xiǎn)別： 《 INCOTERMS 2021》 ：如無相反的明示協(xié)議，賣方應(yīng)“按 《 協(xié)會(huì)貨物條款 》 或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保（ the minimum cover）” 即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的 《 協(xié)會(huì)貨物條款 》（ ICC）的 C險(xiǎn)或我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（ CIC）的 . 58 《 INCOTERMS2021》 ： 如果買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，賣方須在可能情況下投保其他險(xiǎn)別、或投保協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)、協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)或任何類似條款的險(xiǎn)別。 59 《 美國定義修正本 》 規(guī)定，對(duì)于保險(xiǎn)險(xiǎn)別，雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險(xiǎn)或平安險(xiǎn)，以及其他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的其他險(xiǎn)別，或是買方需要獲得單獨(dú)保障的險(xiǎn)別。 如投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，賣方應(yīng)代為投保，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān) 。 60 《 華沙－牛津規(guī)則 》 第 12條： 按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應(yīng)投保的險(xiǎn)別投保。 除非合同規(guī)定和買方支付費(fèi)用，賣方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險(xiǎn) 。 61 保險(xiǎn)金額 ―― 是保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)貨物發(fā)生損壞或滅失情況下賠償?shù)淖罡呦揞~ 。 《 INCOTERMS 2021 》 ：如無相反的明示協(xié)議，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加 10％，即 110％，并應(yīng)采用合同貨幣。即 CIF價(jià)的 110%。 62 《 華沙－牛津規(guī)則 》 ： 應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來定，如果沒有此項(xiàng)慣例，保險(xiǎn)金額應(yīng)為 CIF發(fā)票價(jià)再加 10％的利潤。 63 （ 4） 單據(jù)買賣 賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）； 買方是憑單據(jù)付款 。 64 賣方提交的單據(jù)：齊全、正確 齊全： ? 發(fā)票（ Invoice） ? 提單（ Bill of Lading, B/L） ? 保險(xiǎn)單（ Insurance Policy） 正確：符合合同或買方 /付款銀行的要求。 65 CIF合同的賣方： ? 提交齊全、正確的單據(jù)； ? 交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證貨物必定到達(dá)目的港）。 CIF合同的買方： ? 拒收單據(jù) ? 拒收貨物 66 CIF術(shù)語成交，適用于“賣路貨”交易 ?路貨（ Cargo afloat） 67 （三） CFR… （ NAMED PORT OF DESTINATION） 成本加運(yùn)費(fèi) … （指定目的港） ?裝運(yùn)港船上交貨 、 運(yùn)費(fèi)在內(nèi) ， 離岸加運(yùn)費(fèi)； ?按 CFR術(shù)語成交的價(jià)格稱為： 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或 CFR價(jià)。 68 ? 在 1980年通則以及以前的 INCOTERMS，一直稱為Camp。F，美國定義修正本也稱 Camp。F。 ? CFR是 Cost and Freight的縮寫。 ? Cost是 FOB，即 CFR的價(jià)格構(gòu)成： FOB價(jià)＋ F ? CFR New York/CFR Singapore 69 CFR術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)