incoterms20xx解析和應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-06-16 22:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ……指定目的港 ) （海運(yùn)） ３、新增 DAP(Delivered At Place目的地交貨 )，取代 DAF邊境交貨 (…… 指定地點(diǎn) )、DDU未完稅交貨 (…… 指定目的地 )、 DES目的港船上交貨 (…… 指定目的港 )（海運(yùn)）、 11 主要變化 三、格式特別要求： ◆ 使用 Incoterms 2021任何術(shù)語(yǔ)時(shí)都需要將“ Incoterms174。2021” 或“ 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 174。2021” 作為后綴或者術(shù)語(yǔ)選擇的必要構(gòu)成要件在合同中說(shuō)明 如： EXW（ 插入 指定交貨地點(diǎn)）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 174。2021或“ Incoterms174。 2021” 11 12 主要變化 ◆ 盡可能對(duì)地點(diǎn)和港口作出詳細(xì)說(shuō)明 例如 : “FCA 38 Cours Albert 1er, Paris, France Incoterms174。 2021”. 解釋 : “ FCA”（貨交承運(yùn)人）是術(shù)語(yǔ)，“ 38 Cours Albert 1er, Paris, France”是地點(diǎn)或地址，“ Incoterms174。 2021”是對(duì)所選的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最新版本的說(shuō)明。 注意： ? Incoterms 2021的特定表述 ? 注冊(cè)商標(biāo)“ 174?！?是構(gòu)成部分 13 主要變化 四、增加了買賣雙方負(fù)責(zé)進(jìn)出口國(guó)強(qiáng)制安檢的義務(wù) 如： FCA A2 許可證、授權(quán)、安檢通關(guān)和其他手續(xù) 賣方必須自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得所需的出口許可證或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A10 協(xié)助提供信息及相關(guān)費(fèi)用 如適用時(shí) ,應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方必須及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得相關(guān)貨物進(jìn)口和 /或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸?shù)阶罱K目的地所需要的任何單證和信息、包括 安全 相關(guān)信息。 14 主要變化 五、刪除了船舷的概念 ◆在 FOB CFR CIF三個(gè)術(shù)語(yǔ)中省略了以船舷作為交貨點(diǎn)的表述，取而代之的是貨物置于“船上”時(shí)構(gòu)成交貨。 ◆ 賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn) ,買方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 15 主要特點(diǎn) ◆ 同時(shí)適用于 國(guó)際和國(guó)內(nèi)貿(mào)易
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