緊急安全視頻會(huì)上的講話稿范文2篇(編輯修改稿)
2025-08-12 19:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一個(gè)武漢有限公司，今年以來(lái)，尤其是上半年，不安全事件發(fā)生較多，而且武漢有限公司異地、跨地域的飛行太多；還一個(gè)江蘇有限公司，近期剛出了擦發(fā)動(dòng)機(jī)的重著陸事件；聯(lián)合航空公司，因?yàn)槁?lián)合航空公司組建的時(shí)間不太長(zhǎng)，安全的基礎(chǔ)還不牢固；再有就是中貨航，尤其是md11飛機(jī)要特別關(guān)注，前段時(shí)間漢莎航空公司摔了一架md11飛機(jī)；另外中貨航引進(jìn)b777后，飛行力量嚴(yán)重不足。這五家單位，還有17月份發(fā)生問(wèn)題比較多的單位，要作為這次安全檢查、安全整頓的重點(diǎn)。從薄弱環(huán)節(jié)來(lái)看，我們的薄弱環(huán)節(jié)是什么？經(jīng)過(guò)分析，有以下幾個(gè)方面需要加強(qiáng)：一是異地駐組和跨區(qū)域飛行的安全管理問(wèn)題，是我們的薄弱環(huán)節(jié)。我們現(xiàn)在跨區(qū)域的大量飛行，跨區(qū)域的異地駐組，造成安全鏈條長(zhǎng)了，安全管理是弱項(xiàng)，這個(gè)安全管理的責(zé)任要落實(shí)給機(jī)長(zhǎng)。尤其現(xiàn)在旺季，公司在內(nèi)蒙飛的比較多，不論是武漢公司、江蘇公司，還是有關(guān)分公司，在內(nèi)蒙飛的不少，安全管理有沒有跟上？再一個(gè)監(jiān)裝監(jiān)卸問(wèn)題，這也是我們的薄弱環(huán)節(jié)，要加快監(jiān)裝監(jiān)卸檢查隊(duì)伍的建設(shè)。原來(lái)上航有些好的做法，重組后這些好的做法沒有堅(jiān)持，隱患不少，所以監(jiān)裝監(jiān)卸的檢查隊(duì)伍要盡快的組建起來(lái)；另外，17月份發(fā)生了很多不安全事件，很多不按章操作的事件，很大的因素是檢查、監(jiān)督?jīng)]有跟上，監(jiān)督、檢查要加強(qiáng)力量；還有安檢的設(shè)施設(shè)備，有的嚴(yán)重不足，有的達(dá)不到要求，要盡快配備。在安全的投入上要舍得，資金上股份公司給予充分保證，要把在安全需要
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