【正文】 否落在地上，嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)靠近。（4）嚴(yán)格營業(yè)線動用施工機(jī)械設(shè)備管理制度。若往汽車上卸料時，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。事故單位必須在事故發(fā)生當(dāng)時將情況掌握并緊急做出應(yīng)對方案。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的工程設(shè)施搶險和安全保障工作。操作中發(fā)現(xiàn)壓力表壓力逐漸增大時(堵管跡象)，適時調(diào)整橫移速度或提高絞刀下放深度，使壓力恢復(fù)正常再下放絞刀繼續(xù)挖泥。作業(yè)與行駛中安全操作操作開始前應(yīng)發(fā)出信號；作業(yè)時，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴(yán)禁掏洞、留梗挖掘；嚴(yán)禁將抓斗船布置在兩個挖掘面內(nèi)同時作業(yè)；嚴(yán)禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；作業(yè)時，禁止隨便調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)、調(diào)速器以及液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)；禁止用抓斗擊碎或用回轉(zhuǎn)機(jī)械方式破碎堅(jiān)固物體；禁止用抓斗桿頂起抓斗船；禁止用抓斗船動臂拖拉位于側(cè)面重物；抓斗船應(yīng)在泥駁停穩(wěn)，并固定好帶纜樁后再進(jìn)行裝泥。4．當(dāng)班人員應(yīng)認(rèn)真做好施工記錄。7．在施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)意外情況，應(yīng)立即向船長報告，緊急情況下可先停機(jī)后報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示性標(biāo)志牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。船長視絞刀深度、管線、長度、土質(zhì)、水流因素選用不同的絞刀模移速度，泵數(shù)，使挖掘能力、濃度達(dá)到最佳平穩(wěn)效果為目的。施工前，船長根據(jù)施工部門安排的施工計(jì)劃、要求和現(xiàn)場情況。在搶救過程中如下行來車遠(yuǎn)端防護(hù)員應(yīng)展示紅旗令列車停車，并立即和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和車站說明原因、匯報情況。(5)每次挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工前制定相應(yīng)的施工，將挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工的每一步分解責(zé)任到人，明確每個人的職責(zé)，以及操作步驟、要領(lǐng)。將機(jī)身轉(zhuǎn)正，使內(nèi)燃機(jī)朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動器剎死，關(guān)閉發(fā)動機(jī)（冬季應(yīng)將冷卻水放凈）。1配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)工作。并制定和落實(shí)嚴(yán)密的安全防護(hù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底。指揮員要加強(qiáng)和挖掘機(jī)、裝載機(jī)操作人員溝通，指揮手勢要讓挖掘機(jī)操作人員明白。在裝載作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常注意液力變矩器油溫情況，當(dāng)油溫超過規(guī)定數(shù)值時，應(yīng)停機(jī)降溫后再繼續(xù)作業(yè)。挖掘機(jī)在開挖作業(yè)前，應(yīng)在現(xiàn)場領(lǐng)工員確認(rèn)無地下光電纜，現(xiàn)場領(lǐng)工員的同意后方可開挖。（4）該處路基綁寬施工挖掘機(jī)施工位置必須平整、堅(jiān)實(shí)，嚴(yán)禁在坡道上施工，施工時挖掘機(jī)順線路方向施工。（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)行駛速度要慢，行駛過程中設(shè)置專職防護(hù)員。特殊工種全部持證上崗。三、工程簡介我工段承擔(dān)的k354+400k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內(nèi)，距既有京滬下行線不足30米。堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機(jī)構(gòu)到位，傳達(dá)安全文件到位，深入現(xiàn)場到位，檢查到位，處理問題到位”。經(jīng)常對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。⑤與濟(jì)南站信號樓聯(lián)系，盡量使用天窗點(diǎn)挖設(shè)泥漿池。（4）鏟車倒運(yùn)砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。裝載機(jī)嚴(yán)禁侵入營業(yè)線鐵路建筑限界。八、施工安全卡控措施嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全，完善各項(xiàng)措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設(shè)施的安全。防挖掘機(jī)、裝載機(jī)侵限措施（1）臨近營業(yè)線使用挖掘機(jī)必須設(shè)專人防護(hù)，并且設(shè)置醒目的限界標(biāo)志，防止侵入限界。施工單位安排工作時必須有班組安全預(yù)想，每天應(yīng)根據(jù)當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容、具體事項(xiàng)進(jìn)行技術(shù)交底、安全注意事項(xiàng)交底，強(qiáng)調(diào)安全施工注意事項(xiàng)。之內(nèi)。（2）挖掘機(jī)、裝載機(jī)距離接觸網(wǎng)線過近導(dǎo)致停電。（4）發(fā)生人身傷害事故后由宋志凌負(fù)責(zé)組織應(yīng)急車輛對傷員進(jìn)行運(yùn)送和轉(zhuǎn)移。應(yīng)急結(jié)束(1)項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故搶險救援工作進(jìn)展和結(jié)束情況，及時向上級報告。按照船長分工，帶班崗分別于船頭、船尾指揮水手墊碰墊、靠碰球以防拖船與挖泥船碰撞，并與船長保持密切的聯(lián)系。鋼樁入土深度大于鋼樁一個提升行程(液壓缸提升)時，可采用分段提升將鋼樁提到所需高度。，應(yīng)立即向船長報告，處理故障必須采取可靠的安全措施，包括懸掛“禁止啟動”等警示性標(biāo)志牌，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。第三條對于不同土質(zhì)絞刀橫移速度的快慢，是施工安全、質(zhì)量、效率保證的關(guān)鍵之一。船位基本調(diào)正，在起錨艇的配臺下，利用左右吊錨桿將橫移錨拋好。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等。現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通過對講機(jī)和駐站聯(lián)絡(luò)員張少同聯(lián)系通報現(xiàn)場情況，駐站聯(lián)絡(luò)員必須立即向車站信號樓匯報現(xiàn)場情況。應(yīng)急準(zhǔn)備(1)施工前現(xiàn)場勘查挖掘機(jī)、裝載機(jī)施工場地確定施工方案，安質(zhì)科科長岳寶來對現(xiàn)場指揮員、防護(hù)員、挖掘機(jī)、裝載機(jī)司機(jī)進(jìn)行安全交底，對挖掘機(jī)、裝載機(jī)設(shè)備狀況進(jìn)行檢，并形成檢查記錄。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低，使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。施工機(jī)械應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查，不定期抽查，確保設(shè)備安全運(yùn)營，并在機(jī)械使用過程中做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。（3）挖掘機(jī)在作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落大臂。開展安全教育，上崗前認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識。裝載機(jī)司機(jī)要在操作前認(rèn)真檢查裝載機(jī)設(shè)備的機(jī)械狀況，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好，操作室內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁載人。營業(yè)線內(nèi)作業(yè)施工必須一機(jī)一人防護(hù)，沒有防護(hù)人員防護(hù)，司機(jī)可停止操作，及時向施工負(fù)責(zé)人匯報。該處挖掘機(jī)施工安全防護(hù)壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：（1）按規(guī)定提前通知工務(wù)、供電及維管段等設(shè)備管理單位，發(fā)送《配合作