【正文】 封（填）料工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。要求進(jìn)料準(zhǔn)確，拌和均勻。 b、按規(guī)范要求安放管節(jié)后，在管節(jié)兩旁填塞片石臨時固定，再澆筑第二層混凝土，使圓管涵永久固定。嵌縫砂漿飽滿，無空洞，且砌體堅(jiān)實(shí)牢固。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋，打赤腳、赤膊。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為 40mm。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目經(jīng)理部）。 ⑶正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)態(tài)度。 (5)承包人應(yīng)把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程師審批，安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保護(hù)措施。并且認(rèn)真處理臺背后的積水、廢土、雜料等，涵頂填土厚度必須大于 50 ㎝以上，才允許通過機(jī)械及運(yùn)輸車輛。砌筑片石應(yīng)密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，質(zhì)地均勻，厚度不小于 15cm，強(qiáng)度不小于30MPa，石料長、寬、高對應(yīng)邊應(yīng)差異不大，不允許用三角棱體石料砌筑。當(dāng)洞頂覆土厚度小于 50 ㎝ 之前嚴(yán)禁一切機(jī)械和車輛通行。 d、開挖過程中，如遇地下水，則在基底四周設(shè)排水溝和集水井，將水匯集到集水井中，視水量大小用人工或抽水機(jī)排出。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器 。 施工準(zhǔn)備 組織施工人員熟悉圖紙和設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行原材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，并做不小于 300m2 的試驗(yàn)段，監(jiān)理檢查合格后整理各種原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便指導(dǎo)正常施工 。 、 1/2 錯輪進(jìn)行，從路邊緣一側(cè)向另一側(cè) 進(jìn)行，其碾壓遍數(shù)通常 6－ 8遍。嚴(yán)格控 制其縱橫坡協(xié)調(diào)及線形順適。本標(biāo)段起點(diǎn)及終點(diǎn)工作面各布置4臺手風(fēng)鉆，宣化鉆、潛孔鉆和 12m3 空氣壓縮機(jī)各 2臺。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。對因拆除施工造成的坑穴要回填并壓實(shí)。放樣前，先對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測聯(lián)測，查明導(dǎo)線點(diǎn)末破壞或挪動時，方能進(jìn)行放樣。 （ 3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，應(yīng)著重解決以下幾個問題： ①設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況是否一致。 在砼拌和場排出口設(shè)置沉電池并派人定期清掏處理，經(jīng)過處理的工業(yè)廢水沒有沉淀物方可就近排入污雨水溝渠中。 第四章 施工現(xiàn)場平面布置 第一節(jié) 布置依據(jù) 一、 布置的依據(jù)： 現(xiàn)場總平面布置是按照招標(biāo)圖紙和現(xiàn)場勘測情況，遵從國家和現(xiàn)有建筑工程施工的有關(guān)法律和規(guī)定。 二、安全保證體系 （一）建立安全管理體系 （二）安全管理體系的運(yùn)行 安全教育 質(zhì)監(jiān)站質(zhì)檢組 監(jiān)理公司工程師 建設(shè)單位現(xiàn)場代表 設(shè)計(jì)單位工程師 質(zhì)量員 各專業(yè)施工員 項(xiàng)目總工程師 質(zhì)量安全部 工程管理部 專業(yè)作業(yè)班組 專業(yè)作業(yè)班組 專業(yè)作業(yè)班組 （ 1）廣泛開展安全教育，使全體參戰(zhàn)人員牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，真正懂得安全生產(chǎn)的重要性和必要性，自覺遵守各項(xiàng)安全法規(guī)。 （ 3）項(xiàng)目經(jīng)理部在工程施工，加工制作過程中，對工程各分部、分項(xiàng)施工及成品保護(hù)由操作人員進(jìn)行自檢，由施工人員組織班組之間和上下工序之間進(jìn)行互檢，由專職質(zhì)檢人員對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行專檢。 二、組織保證措施 成立由公司總經(jīng)理為首的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授 權(quán)項(xiàng)目經(jīng)理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。 七、施工管理部職能 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)本工程施工計(jì)劃落實(shí)，并在質(zhì)量、工期安全等方面負(fù)責(zé)接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查，使生產(chǎn)順利進(jìn)行。 二、項(xiàng)目總工程師的職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)工作，包括工程方案的編制及實(shí)施監(jiān)督、施工過程的技術(shù)監(jiān)督、新技術(shù)的運(yùn)用、檢驗(yàn)試驗(yàn)的計(jì)劃及實(shí)施組織，技術(shù)復(fù)核監(jiān)控，糾正預(yù)防措施的制定及實(shí) 施。 二、建立完整的管理組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)由三個層次組成。先地下、后地上，先深后淺，先排水后路基，先主體后附屬，盡量組織流水作業(yè)、平行作業(yè)。中心樁的拴點(diǎn)應(yīng)設(shè)置保護(hù)措施，臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上，樁點(diǎn)設(shè)明顯標(biāo)志并妥善保護(hù)。 五、綠色環(huán)保工地目標(biāo) 我公司確定本工程的生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為：滿足綠色環(huán)保工地的要求和業(yè)主對降塵、防塵、排水、建筑垃圾清運(yùn)、林木保護(hù)等方面的要求。 （五）采用國內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全施工，縮短施工工期，降低工程成本。 第三章 總體施工組織布置與規(guī)劃 根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點(diǎn)，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理安排作業(yè)面和進(jìn)度，做好施工部署，并在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點(diǎn)突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。 第二節(jié) 施工準(zhǔn)備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項(xiàng)指標(biāo)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，做好施工前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織，精心安排、計(jì)劃在先，保證施工中各項(xiàng)工作的順利開展。 三、現(xiàn)場調(diào)查 施工前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查及物探工作， 調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實(shí)際情況等，并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會審情況對施工方案進(jìn)行修定。 設(shè)備、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法： （ 1）自卸車等輪胎式自行設(shè)備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場，不允許在公路上行駛的機(jī)械、設(shè)備（如壓路機(jī)、履帶式挖掘機(jī)等）及不可移動的大型設(shè)備用平板車拖運(yùn)到現(xiàn)場。 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師等組成。 三、技術(shù)部內(nèi)業(yè)技術(shù)員、測量員、試驗(yàn)計(jì)量員職能 負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院進(jìn)行聯(lián)系； 對業(yè)主的要求或資料、文件中可能出現(xiàn)的任何錯誤、失誤或其它缺陷及時通知監(jiān)督工程師和業(yè)主，并提出解決辦法。 八、綜合辦公室職能 負(fù)責(zé)文明施工管理、治安消防管理與實(shí)施； 負(fù)責(zé)現(xiàn)場醫(yī)療急救； 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的信息 勾通，組織員工培訓(xùn)、考核、合理化建議的整理工作； 對外文函發(fā)放、建檔工作。 項(xiàng)目管理部加強(qiáng)同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站 、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位的聯(lián)系，定期召開現(xiàn)場辦公會，重點(diǎn)解決項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度等問題。 （ 2）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，使設(shè)備總體保持在最佳運(yùn)行狀態(tài)。檢查時嚴(yán)格按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ5999進(jìn)行檢查。 根據(jù)文明施工的要求，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及施工需要，現(xiàn)場施工根據(jù)實(shí)際分段部份進(jìn)行打圍，根據(jù)工程所在的位置和交通通行狀況，實(shí)行全封閉或半封閉施工。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。 編制施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件、各單位工程的施工程序及相互關(guān)系、工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。 調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果 以書面形式報監(jiān)理工程師審批。 路塹開挖完成后，應(yīng)及時安排邊坡防護(hù)和邊溝或盲溝施工，然后按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整路床，如路床土質(zhì)及含水量、密實(shí)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行換填、翻曬或設(shè)盲溝進(jìn)行降水處理。 B、填方試驗(yàn) 在路基填筑前 7天，選擇一段毛坯路，長度不小于 100m（全幅路基），進(jìn)行 填方試驗(yàn)，以確定鋪土厚度、土料最佳含水量、壓實(shí)設(shè)備類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等參數(shù)，報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，作為填筑的依據(jù)。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用手 扶式振動碾進(jìn)行夯實(shí)。根據(jù)現(xiàn)場具體情況管理人員和部分普工在路基工程、路面工程等項(xiàng)目施工中可調(diào)配使用。 ：材料在拌合廠拌合，采用連續(xù)式拌合機(jī)將滿足設(shè)計(jì)要求的配合比通過 皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)入拌合鼓，水泥按設(shè)計(jì)劑量通過輸送泵進(jìn)入拌合鼓，開始拌合，按最佳含水量控制加水，保證拌制的混合料色澤一致，水份合適均勻，拌合均勻 后放入運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。養(yǎng)生結(jié)束后立即噴灑透層瀝青、墊腳砂，并在 510 天內(nèi)水泥混凝土面層，在養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。 （ 3）安裝模板 模板宜采用鋼模 板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板，且模板應(yīng)無損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于 3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。 表面應(yīng)避免過多的人工修飾；彎道中模板應(yīng)根據(jù)半徑做成弧形，使縱縫圓滑順適；水泥砼路面表面應(yīng) 進(jìn)行防滑處理，表面刻紋深度不低于規(guī)范要求，鋪筑后應(yīng)進(jìn)行良好養(yǎng)護(hù)，以保證鋪筑質(zhì)量。如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子汕，封填料要填充實(shí)，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天 宜稍低于板面。 b、混凝土澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行復(fù)查，模板內(nèi)的雜物、積水和污垢應(yīng)清理干凈。 c、基座混凝土采用機(jī)械拌和。 d、砌筑工程必須在基底夯實(shí)、整平后方可開始鋪砌。施工時由經(jīng)理部專職安全員對整個施工過程進(jìn)行監(jiān)控。 門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。決策機(jī)構(gòu)對異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。要求各級作業(yè)人員對施工工序、施工方法、注意事項(xiàng)和質(zhì)量要求做到心里有數(shù)。提供的連接件和附件應(yīng)適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）附錄 E 的要求。 e、涵頂填土 涵頂填土應(yīng)達(dá)到 95%以上的壓實(shí)度。 洞口砌筑 a、洞口工程必須進(jìn)行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣，并獲監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。 C 時要覆蓋麻袋等保溫隔熱材料。基坑開挖的同時，隨時注意地質(zhì)情況，并作好原始記錄。即是在混凝土抹面 2h 后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者 20～ 30mm 厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在規(guī)定的接縫位置。 混凝土配合比 ：應(yīng)經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室配合后確定。 ，對局部高出部分刮出并掃除路外，局部低洼處不應(yīng)進(jìn)行找補(bǔ)，施工中接茬平整、穩(wěn)定。肩線直順，曲線圓滑，無其它堆積物。手風(fēng)鉆用于各路段前期和邊坡邊角的開挖，宣化鉆用于邊坡的光爆孔鉆孔，潛孔鉆用于路塹深孔爆破。在路床頂面以下 50cm 的范圍內(nèi)應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過 10cm。爆破料由推土機(jī)就近填筑路堤，較遠(yuǎn)處路堤由推土機(jī)配合反鏟裝車， 自卸汽車運(yùn)至填筑部位填筑，不合格料運(yùn)至棄土場棄方。對拆除結(jié)構(gòu)可利用的材料 ,按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)分段或分片存放 ,對廢棄材料 ,按監(jiān)理工程師指示妥善處理。中樁、導(dǎo)線點(diǎn)放樣采用極坐標(biāo)法設(shè)立中線樁位和導(dǎo)線點(diǎn)。 （ 2）經(jīng)理部應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 五、現(xiàn)場排水 現(xiàn)場設(shè)置臨時排水溝，將施工現(xiàn)場的生活污水、施工廢水及雨水等排入就近的污雨水溝渠中。 施工現(xiàn)場形成質(zhì)量檢驗(yàn)記錄，作為質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料歸檔。 （ 6）現(xiàn)場成立 QC 小組，專攻質(zhì)量通病。 （ 2）公司以質(zhì)安部經(jīng)理為首組織相關(guān)職能部門人員成立質(zhì)量檢查小組，代表公司總經(jīng)理和總工程師對工程質(zhì)量進(jìn)行動態(tài)跟蹤控制，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。 項(xiàng)目經(jīng)理部按 GB/T190012020 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行質(zhì)量管理，按GB/T24001： 1996 環(huán)境管理體系作好施工環(huán)境管理；按 GB/T28001： 2020 職業(yè)健康安全管理體系作好施工安全管理，實(shí)現(xiàn)“決策準(zhǔn)、指揮靈、落實(shí)快”的工作方針。 負(fù)責(zé)《采購控制程序》、《建筑施工和服務(wù)運(yùn)行程序》的執(zhí)行。 協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理搞好三體系的運(yùn)行、落實(shí)。公司采用全新的管理模式，成立工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行公司法人代表授權(quán)的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選派思想好、業(yè) 務(wù)精、能力強(qiáng)、能融洽、合作好的具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員進(jìn)入項(xiàng)目管理班子，對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工 程師、施工員、內(nèi)業(yè)、材料員、機(jī)械員、質(zhì)量員、安全員、試驗(yàn)員、預(yù)算員、統(tǒng)計(jì)員等崗位責(zé)任制，由工程項(xiàng)目經(jīng)理部定期對各專業(yè)進(jìn)行考核，確保預(yù)定目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。 第三節(jié) 施工部署 一、施工原則 根據(jù)本路段的工程情況，工程要求和施工條件，路基路面采取半幅施工的原則組織施工。 2）驗(yàn)收合格后進(jìn)行中心樁的拴點(diǎn)和臨時水準(zhǔn)點(diǎn)引測工作。為此成立文明施工管理小組，結(jié)合工地實(shí)際，制定切實(shí)可行的，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，確保文明施工。 （三）遵循協(xié)調(diào)、均衡、連續(xù)、經(jīng)濟(jì)的原則； （四）充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度，改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。 第一節(jié) 工程項(xiàng)目管理目標(biāo) 一、工程質(zhì)量目標(biāo) 我們將以“科學(xué)、求實(shí)、創(chuàng)新”的態(tài)度確保工程始終處于技術(shù) 先進(jìn)、質(zhì)量可靠、優(yōu)質(zhì)低耗；對工程全過程的施工管理嚴(yán)格按 ISO9001： 2020 質(zhì)