【正文】 持證上崗，作業(yè)時應與起重機駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。3）必要時，應對需進行實物(架)試驗的單項(件)或整體作出規(guī)定8吊車站時，勘察地理強度，仔細調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。、行駛道路、建筑物以及構件重量和分布情況進行全面了解。吊索與物件的夾角宜采用45176。當出現(xiàn)下列的情況之一時應更換：①表面有裂紋、破口②危險斷面及鉤頸有永久變形③掛繩處斷面磨損超過高度10%④吊鉤襯套磨損超過原厚度50%不得超載。3汽車吊必須性能良好，防護裝置齊全，汽車吊進入作業(yè)點，單位負責人應向操作人員進行作業(yè)任務和安全技術措施的詳細交底。4施工人員應遵守安全技術操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴格執(zhí)行十不吊。對在高聳建筑物進行高處作業(yè)，應事先設置避雷設施。6)綁扎構件的吊索需經(jīng)過計算，綁扎方法應正確牢靠。建設單位編制的指導性施工組織設計、招標文件以及本單位招標文件。、橋涵工程本標段共有普通梁式橋一座，框構橋6座，；框架涵13座，；圓涵6座。按要求組織救援。①.項目應急救援領導小組由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工各部門主任組成。技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。要及時向事故應急救援領導小組匯報。本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調(diào)查處理的指導性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。②無砟軌道DK80++。以內(nèi)，操作時應緩慢進行。當?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。13在作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起警示牌，嚴禁任何人進行作業(yè)區(qū)域或在四周圍觀，現(xiàn)場安全員全權負責安拆區(qū)域的安全監(jiān)護工作。在正常指揮發(fā)生困難情況下，地面及作業(yè)層（高處）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡進行指揮。對易晃動的重物應拴牽引繩。左右回轉應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作。同時用警示帶設置公共安全通道，規(guī)定通行時間。1根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件分析，汽車吊只能停留在安裝間區(qū)域作業(yè)。（6）地錨要牢固，纜風繩不得綁扎在電線桿或其他不穩(wěn)定的物件上；（7）作業(yè)中遇到停電或其他特殊情況，應將重物落至地面，不得懸在空中。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂?shù)恼路?，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。其中涵洞、框構橋、橋梁及房建工程等施工時都需要搭設腳手架，本工程腳手架根據(jù)工程需要沿四周