【正文】 報(bào)關(guān)：辦理海關(guān)貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)； 178。 運(yùn)輸市場調(diào)查、分析，運(yùn)輸渠道的拓展、維護(hù)； 178。 主要包括五個(gè)服務(wù)功能： 1． 儲(chǔ)存功能 快遞公司的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，作業(yè)場所的職能和作用就是：按照用戶的要求將貨物收齊、整理，并及時(shí)送交到用戶手中；為了順利而有序地完成配送商品的任務(wù)，一般情況下，作業(yè)場所都要建設(shè)現(xiàn)代化的倉庫并配置一定數(shù)量的倉儲(chǔ)設(shè)備，并儲(chǔ)存一定數(shù)量的商品；在某些大型配送中心，不但要在配送貨物的過程中存儲(chǔ)貨物，而且存儲(chǔ)的貨物數(shù)量更大、品種更多。 ㈡． 所有制結(jié)構(gòu)分析 1. 國有企業(yè)市場份額有所下降 自 1980年中國郵政（現(xiàn)中國郵政集團(tuán)公司）開辦國際快遞業(yè)務(wù)、 1984年開辦國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)以來，依靠郵政在國內(nèi)遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡(luò)和綜合運(yùn)輸能力等優(yōu) 勢，在一段時(shí)期內(nèi)快遞業(yè)務(wù)呈現(xiàn)國有郵政 “一支獨(dú)秀 ”的局面。 四、 專業(yè)培訓(xùn) 快遞屬于物流范疇，主要崗位有報(bào)關(guān)員、貨運(yùn)操作、海運(yùn)操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售，以及倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理等終端的事務(wù)操作等，無論是較大規(guī)模的快遞服務(wù)公司，還是小型終端遞送服務(wù)的快遞公司，投資者應(yīng)結(jié)合自身公司的經(jīng)營服務(wù)定位，選擇與自身業(yè)務(wù)密切關(guān)聯(lián)的內(nèi)容進(jìn)行有的放矢的培訓(xùn)。 10． 服務(wù)項(xiàng)目 快遞公司的服務(wù)項(xiàng)目通常分為主營業(yè)務(wù)和副營業(yè)務(wù)，其中，副營業(yè)務(wù)俗稱增值業(yè)務(wù)，是指依附于主營業(yè)務(wù)而產(chǎn)生的衍生業(yè)務(wù)。 七年多來，公司始終如一地奉行 “誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧 ”的服務(wù)宗旨，矢志不渝地堅(jiān)持 “迅速、方便、安全、準(zhǔn)確 ”的質(zhì)量方針，一如既往地貫徹 “誠信塑造品牌，激情迎接挑戰(zhàn)，敬業(yè)提升管理，創(chuàng)新開拓市場，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)客戶、員工、企業(yè)共贏 ”的核心價(jià)值觀，竭誠為客戶提供安全、快捷、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了越來越多客戶的信賴和支持。目前，申通快遞擔(dān)任中國快遞協(xié)會(huì)、 北京 快遞行業(yè)協(xié)會(huì)和浙江快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位，旗下的加盟商在各個(gè)省份也分別擔(dān)任著副會(huì)長或理事單位。這些公司都完成了原始積累，資產(chǎn)規(guī)模都在億元以上。 DHL 母公司德國郵政集團(tuán)三季報(bào)顯示， 公司快遞業(yè)務(wù)的息稅前利潤同比下降了 3000 萬歐元，三季度凈利潤下降了 8%； TNT 的快遞業(yè)務(wù)息稅前利潤則下降了 %，三季度凈利潤下跌了 %； UPS三季報(bào)則顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤 ，同比下降了 %；聯(lián)邦快遞母公司 FexEx 截至 8月底的財(cái)報(bào)則顯示，公司快遞業(yè)務(wù)營業(yè)收入下降了 34%。 我們也期待讀者提供寶貴建議和案例，以幫助我們不斷的完善指導(dǎo)手冊(cè)的編寫。指導(dǎo)手冊(cè)立足于向您提供進(jìn)入各創(chuàng)業(yè)行業(yè)所要關(guān)注的相關(guān)信息，并提供盡可能詳盡的介紹和指導(dǎo)?？爝f服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢，國有、民營、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形 成。 其次是國際快遞巨頭。 當(dāng)然，如果僅僅希望開一個(gè)小型物流型快遞服務(wù)公司，則分為自營和加盟二種模式。 公司于 2021年 10月通過 ISO9001:2021國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，被評(píng)為 “中國快遞行業(yè)十大影響力品牌 ” 、 2021年度 “北京 名牌 ”企業(yè)、榮獲 2021年度 “北京市青年文明號(hào)（共青團(tuán)號(hào)）稱號(hào) ”和 “誠信創(chuàng)建企業(yè) ”稱號(hào)、當(dāng)選為中國快遞協(xié)會(huì)副會(huì)長單位和 北京 市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位。到20219 年上半年，在郵政管理部門備案的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)法人已有 2021 多家，企業(yè)分支機(jī)構(gòu)有 5000多家，從業(yè)人員 40萬人以上 ，年產(chǎn)值超過 500億元，年業(yè)務(wù)增長速度達(dá) 20%以上，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 第一，快遞業(yè)屬于典型的勞動(dòng)密集型服務(wù)行業(yè)，快遞服務(wù)的特點(diǎn)就是 “門到門 ”、 “手遞手 ”，其 “最后一公里的服務(wù) ”既需要大量人手，又具有鮮明的地域性； 第二，面對(duì)我國剛剛起步的快遞業(yè)，政府部門需要出臺(tái)適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)化的保障政策，需要慎重處理好鼓勵(lì)少數(shù)有條件的快遞企業(yè)做大做強(qiáng)與扶持 中小快遞企業(yè)做好做多的關(guān)系； 4． 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)付諸實(shí)施 從 2021年 1月起，第一部郵政行業(yè)的《快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)付諸實(shí)施；緊接著今年 10 月 1日，我國首部《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》也已頒發(fā)執(zhí)行。 1． 國內(nèi)同城快遞 相對(duì)于國際快遞和國內(nèi)異地快遞而言，國內(nèi)同城快遞屬于高度勞動(dòng)密集型的業(yè)務(wù)，既不需要高度發(fā)達(dá)的交通工具，也不需要先進(jìn)的信息監(jiān)控跟蹤技術(shù)，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和管理技術(shù)也較簡單，更多的是依賴靈活的管理體制和分配機(jī)制；因此，導(dǎo)致行業(yè)進(jìn)入門檻較低，形成了高度分散和高度競爭性的市場結(jié)構(gòu) ，民營快遞企業(yè)是經(jīng)營同城快遞業(yè)務(wù)的 “主力軍 ”。當(dāng)然，具體的投資金額因人而異，無法具體評(píng)估和限定，在此，僅就資金的籌措方式和渠道提供簡要說明。在此，我們僅就必要崗位的工作職責(zé)簡要介紹如下。 做好月底倉庫盤點(diǎn)工作，及時(shí)結(jié)出月末庫存數(shù)報(bào)財(cái)務(wù)主管。 繳納稅款； 178。辦理稅務(wù)登記手續(xù)及須提供的材料如下： 1．營業(yè)執(zhí)照或有關(guān)主管部門批準(zhǔn)開業(yè)的證明； 2．有關(guān)合同、章程、協(xié)議書； 3．銀行開 戶許可證； 4．法人或負(fù)責(zé)人居民身份證； 5．單位公章和財(cái)務(wù)專用章； 6．房屋產(chǎn)權(quán)證書或租房協(xié)議； 7．技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的全國統(tǒng)一代碼證書； 8．稅務(wù)機(jī)關(guān)要求提供的其他證件、資料。運(yùn)輸工具裝卸所發(fā)生的相對(duì)固定的費(fèi)用必須分?jǐn)偯繂挝痪嚯x的變動(dòng)費(fèi)用。 發(fā)運(yùn)形式的評(píng)價(jià)通常以運(yùn)輸?shù)陌踩?、及時(shí)性和低費(fèi)用衡量，這就是我們選擇發(fā)運(yùn)形式的總目標(biāo)。中國民營企業(yè)以目前中國較大的民營快遞企業(yè) 北京 聯(lián)邦快遞為例。收集信息的質(zhì)量 (即真實(shí)性、可靠性、準(zhǔn)確件、及時(shí)性 )決定著信息時(shí)效價(jià)值的大小，是快遞信息系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)。租船合同通?？樦普緝煞?，簽署后由當(dāng)事人雙方各持一份存檔備用。對(duì)于 5元錢一份快件來說，通過承諾服務(wù)時(shí)限提高 1至 2元，只是提高了性價(jià)比市場份額，并不會(huì)減少客戶量。如推出 “次晨達(dá) ”快遞服務(wù)承諾（上午 10點(diǎn)前送達(dá)，否則，免該延誤快件的快遞費(fèi)）。如果對(duì)方的報(bào)盤完全不能接收或者可以接收的條件很少，另一方也可采用報(bào)盤的形式來回答，要求對(duì)方還盤。這種制度一方面可以充分調(diào)動(dòng)加盟商的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，另一方面最大限度地解決了創(chuàng)業(yè)初期資金緊張的困境。在擁有信息系統(tǒng)的快遞公司中，其信息系統(tǒng)和業(yè)務(wù)功能也還不夠完善，遠(yuǎn)程通信能力和決策功能不強(qiáng)，信息資源的整合能力差；缺乏必要的公共信息平臺(tái)，客戶企業(yè)、快遞企業(yè)、合作伙伴、海關(guān)等之間的系統(tǒng)缺少有效銜接，嚴(yán)重制約了運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。促是，選擇委托運(yùn)輸方式有運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢，還省賂了運(yùn)輸過程管理事務(wù)，又能有效的保養(yǎng)企業(yè)運(yùn)輸工具。與商品轉(zhuǎn)移有關(guān)的固定費(fèi)用不隨裝運(yùn)的數(shù)量而變化。 n 工商行政管理局申領(lǐng)注冊(cè)登記手續(xù) 申請(qǐng)從事個(gè)體工商業(yè)經(jīng)營的個(gè)人，應(yīng)當(dāng)持所在地戶籍證明及其他有關(guān)證明，向戶籍所在地的工商行政管理所提出申請(qǐng)。 收回應(yīng)收帳款 9． 會(huì) 計(jì) 178。 認(rèn)真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時(shí)檢查火災(zāi)隱患； 178。加工貨物是某些配送中心的重要活動(dòng)，這些配送組織能夠按照用戶提出的要求，根據(jù)合理配送商品的原則，將組織進(jìn)來的貨物加工成一定規(guī)格、尺寸和形狀，由此具備了一定的加工功能。 第三篇 開業(yè)籌備 開業(yè)籌備，是指在從事快遞服務(wù)之前應(yīng)事先準(zhǔn)備和落實(shí)的各項(xiàng)具體事項(xiàng)，由于不同的服務(wù)公司經(jīng)營管理模式不同，人力、物力和財(cái)力等準(zhǔn)備的程度也存在差異。有鑒于此，無論創(chuàng)業(yè)者采用自創(chuàng)品牌經(jīng)營模式，還是選擇加盟知名品牌方式，其基本投資內(nèi)容主要包括下列一些要素： 快遞服務(wù)投資預(yù)算表 單位：元 序列 投資項(xiàng)目 自營 加盟 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 一 經(jīng)營場地 1 服務(wù)場所 其中 : 作業(yè)場所 營業(yè)場所 50㎡ 30㎡ 20㎡ 50㎡ 30㎡ 20㎡ 2 就業(yè)崗位 15人 15人 二 營運(yùn)設(shè)備和設(shè) 施 183,500 183,500 1 計(jì)算機(jī)設(shè)備 3臺(tái) 18,000 3臺(tái) 18,000 2 通訊設(shè)備 5套 6,000 5套 6,000 3 計(jì)量器具 3臺(tái) 2,500 3臺(tái) 2,500 4 封裝器械 5套 3,000 5套 3,000 5 掃描系統(tǒng) 5臺(tái) 4,000 5臺(tái) 4,000 6 辦公設(shè)備（含辦公家具） 30,000 30,000 7 交通工具（含牌照費(fèi)） 1輛 120,000 1輛 120,000 四 網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 20,000 20,000 五 裝潢裝飾 30,000 30,000 六 場地租金（月度） 4,000 4,000 七 人員工資（月度） 20,000 20,000 八 經(jīng)營與管理費(fèi)用 15,000 15,000 九 加盟費(fèi) /承包費(fèi) 0 100,000/20,000 十 其他 13,600 13,600 ∑ 合 計(jì) 286,100 386,100/306,100 說明：上表數(shù)據(jù)因時(shí)間、地點(diǎn)、市場等不同，可能產(chǎn)生差異，僅供參考，投資者可關(guān)注項(xiàng)目要素。 預(yù)計(jì)今年國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)將會(huì)好于國際快遞市場的表現(xiàn)， 2021 年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)有望保持 20%的增速。 “總部基地 ”的建成，將使中通速遞又上一個(gè)新的臺(tái)階，一個(gè)現(xiàn)代化、充滿活力的中通速遞屹立于民營物流快遞企業(yè)之林。 公司發(fā)展九年來，始終秉承 “客戶要求、圓通使命 ”的服務(wù)宗旨和 “誠信服務(wù)、開拓創(chuàng)新 ”的經(jīng)營理念，發(fā)展成為擁有 8個(gè)管理區(qū)、 36個(gè)分撥中心、 2100余個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)、 5 萬余名員工和服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi) 1100 余個(gè)城市的國內(nèi)大型第三方快遞企業(yè)。作為產(chǎn)業(yè)而言，依賴于整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和提升而增加服務(wù)產(chǎn)值，整個(gè)產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和互動(dòng)的頻繁存在很大的關(guān)聯(lián)性。業(yè)內(nèi)人士分析指出，目前主要有 4種力量在爭奪這一市場。同時(shí)這 4大快運(yùn)速遞圈又以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式的扇面輻射，帶動(dòng)中部和西部地區(qū)的發(fā)展。歷史從來沒有給予我們今天這樣良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，通過創(chuàng)業(yè)來展示自我能力，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，新一代創(chuàng)業(yè)者正在茁壯成長。通常情況下，快遞業(yè)務(wù)比快運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓枯p、體積小，但實(shí)際上，兩者之間的概念區(qū)別日益模糊。 第二篇 項(xiàng)目認(rèn)知 快遞市場基本上是 “三分天下 ”的格局，郵政快遞 EMS、中鐵快運(yùn)都是 “國 ”字輩的，口碑較好，但價(jià)格不菲；民營快遞是后起之秀，選擇的余地較廣；國際快遞 “四大家族 ”，不僅專營國際業(yè)務(wù)，也兼營國內(nèi)業(yè)務(wù)。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，民營同 城快遞公司的市場空間將越來越小，面臨著被合并、被兼并的困境，預(yù)計(jì)將有 30%左右的同城快遞公司會(huì)被市場逐步淘汰。隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化，公司緊貼市場，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，也在積極開拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。同時(shí)，開展了電子商務(wù)配送、代收貨款、簽單返回、到付和代取件等增值業(yè)務(wù)。預(yù)計(jì) 2021年我國快遞業(yè)將會(huì)有 20%左右的年增長率。推薦認(rèn)證： ILT、物流職業(yè)經(jīng)理認(rèn)證、物流職業(yè)資格認(rèn)證。 3. 民營企業(yè)快遞市場主要集 中在國內(nèi)領(lǐng)域 北京 是民營快遞的發(fā)源地，但由于我國有關(guān)法律法規(guī)的不完善，民營快遞長期被郵政部門認(rèn)為是侵犯了郵政專營的 “黑速遞 ”，經(jīng)營環(huán)