【正文】 組建一定數(shù)量的工地試驗室 ，有梁 、板 場的項目，還必須組建 梁 、板 場試驗室 ；二是鐵 路工程構(gòu)造復(fù)雜，原材料 品質(zhì)要求高 、 種類多，檢測項目多，檢測工作量大 。 上述工作相互交織、錯綜復(fù)雜， 要確保每一項檢測成果的質(zhì)量 和檢測工作效率 ，就必須建立一套完善 的內(nèi)部管理體系 。 同時，也應(yīng)該認(rèn)識到：試驗工作是一項專業(yè)性很強的工作， 員工的業(yè)務(wù)能力需要較長時間的積累才能 產(chǎn)生 質(zhì)的飛躍 ，那種想通過強化培訓(xùn)，在很短時間內(nèi)就讓員工適應(yīng)試驗室全部工作的想法是不切合實際的 。 試驗室技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng) 負(fù)責(zé) 對規(guī)程規(guī)范 的適用性進行評審， 定期對規(guī)程規(guī)范進行查新，保證試驗室所適用的規(guī)程、規(guī)范現(xiàn)行、有效； 技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)定期組織培訓(xùn)和考核，使試驗人員加深對標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的認(rèn)識 。 難的 是對邊界條件的理解和控制。 很顯然，要想提高人員的素質(zhì)，培訓(xùn)是最佳的途徑。 二、根據(jù)工程特點、結(jié)合自身實際，建立和完善試驗內(nèi)部管理體系 鐵路工程戰(zhàn)線長， 工點分散， 多數(shù) 檢測工作都 難以 靠一個人或一個 組全部完成。要做好鐵路工程，必須高度重視試驗室的建設(shè)與管理，下面筆者 談一下 對鐵路工程試驗室建設(shè)與管理的一些 敷淺 的看法。 把試驗室 內(nèi)部管理體系 比喻成一張 漁網(wǎng) ， 漁網(wǎng) 的縱線就是 按照專業(yè)特點劃分的檢測 工作和與檢測工作有關(guān)的后勤保障工作 ，如：膠凝材料檢測、砂石骨料檢測、 外加劑檢測、 混凝土檢測、現(xiàn)場質(zhì)量控制?? ； 漁網(wǎng)的 橫線指的是人、機、料、法、環(huán) 等試驗室資源 的 運用和 管理 ， 漁網(wǎng) 的每一個節(jié)點就是一項具體的工作 。 在試驗室人員業(yè)務(wù)能力普遍不足的情況下，要 確保試驗室各項工作的 順利開展，最關(guān)鍵的還是在于試驗室管理者如何合理組織和利用現(xiàn)有人力資源。 試驗人員在開展檢測工作前，應(yīng)認(rèn)真的閱讀規(guī)程規(guī)范，熟悉每一種檢測方法的適用范圍， 選擇符合量程和精度等級的儀器設(shè)備，在規(guī)定的環(huán)境下開展試驗工作，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的操作步驟開展