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個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理論同科研工作實際相結(jié)合，積極為本系統(tǒng)制訂符合實際的科研發(fā)展目標和科研發(fā)展措施獻計獻策。
：在技校學生公寓、鹽業(yè)住宅樓c、d、鋼簾線車間，均與多家建筑公司相鄰施工，工作的好壞，不只是個人問題，直接影響到公司的聲譽。該項目總包單位為一美國的國際承包公司：福陸丹尼爾公司。工程質(zhì)量：首先從原材料的合格證、復試報告及外觀質(zhì)量三方面來保證原材料的質(zhì)量及收集資料的完整性，避免工程竣工時給工程資料的交驗帶來不必要的麻煩；其次是施工質(zhì)量的控制，做到誰施工誰負責，誰驗收誰負責，做到當天的活當天驗收，并于七天一小評，一個月一大評；同時抓好各班組、各職工之間的相互交接驗收，誰的施工質(zhì)量交驗不過關(guān)誰就承擔相應的責任；另外積極抓好成品的保護工作，這樣既節(jié)省了班組的勞動力，同時也節(jié)約了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪費材料，同時也提高觀感質(zhì)量。
二、 工作態(tài)度和職業(yè)道德
從參加工作以來，我就喜歡上電力行業(yè)，對工作勤勤懇懇、任 勞任怨，有始有終。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快高邊坡卸土速度,及時為高邊坡防護施工提供工作面,利用掉部分石方,由于工期要求非常緊張,施工方考慮將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工,在此期間,我掌握了沖擊壓實的施工工藝, 并在國內(nèi)專業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實在汕揭高速公路高填方路基的試驗”論文。
(5)工程具有線路長,點多面廣,征拆時要分清輕重緩急, 逐個突破。招標前后, 全面參與工程量清單的編制、招標控制價的編制、資格預審、評審工作,對招標工作深有體會,對招投標法有了更深的認識。能否給工程的建設(shè)提供一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵,尤其在現(xiàn)在以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會, 征地拆遷工作異顯其重要性。在計劃實際執(zhí)行過程中, 往往需要對計劃實行動態(tài)控制,動態(tài)調(diào)整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調(diào)整計劃,或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入, 并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。在公司工程部從事工程項目管理、工程招投標、預結(jié)算和工程商務合同等工作。為了掌握更多的業(yè)務知識與從事的工作專業(yè)對口，于xx年參加全國建筑施工企業(yè)項目經(jīng)理培訓，結(jié)合自己多年來積累的豐富的施工經(jīng)驗，再通過系統(tǒng)的學習，使自己在工程技術(shù)、項目管理、工程經(jīng)濟、法律法規(guī)等方面的綜合素質(zhì)上了一個新臺階。難：一是要預先分析，二是攻關(guān)，關(guān)鍵的技術(shù)難題采用“pdca”法發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，克服質(zhì)量通病的發(fā)生。圖紙會審后及時編制施工組織設(shè)計及技術(shù)交底，并下發(fā)至施工人員手中。于2020年5月份調(diào)至質(zhì)量管理中心工作至今。不斷提升供電服務水平是電網(wǎng)企業(yè)生存和發(fā)展的必然選擇。牢固樹立“真誠服務、共謀發(fā)展”的服務理念，堅持“優(yōu)質(zhì)、方便、規(guī)范、真誠”的服務方針，不斷提高優(yōu)質(zhì)服務水平。下面就從專業(yè)技術(shù)角度，對我這2年來的工作做一次全面總結(jié)：
學習專業(yè)知識，提高崗位技能
本人于2020年5月正式在質(zhì)量管理中心工作。
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對于在建、新建工程均按照工程的形象進度，及時、準確的收集材料合格證、進行材料試驗、隱蔽工程驗收、檢驗批質(zhì)量驗收、分部分項工程質(zhì)量驗收，并且及時找甲方駐土地工程師、監(jiān)理工程師簽字蓋章，從而做到了施工資料各檢驗批、分項分部、隱蔽驗收、材料試驗的日期能夠與實際施工日期相吻合，滿足資料編制的要求。安全方面從三點來抓：一是針對本工程實際列出各項具體的安全操作規(guī)程，制訂安全措施，工程開工前編制各專項施工的安全施工方案，并交公司和甲方審批。任職時間里認真學習，積極創(chuàng)新，勇挑重擔，
第三篇：個人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
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本人于1990年7月畢業(yè)于市城鄉(xiāng)建設(shè)學校，并于同年在市巍山巍屏建筑公司任技術(shù)員，分配至浙江長興縣長廣煤礦公司長廣水泥廠工地實習，由于該項目為一擴建工地，單位工程多，施工難度也較大，重點突出在兩個方面：一是各單位工程之間軸線精確度要求特別高，首先是因為各單位工程有輸送帶相連，校正就位設(shè)備要求高；二是預埋件體量大，且精度要求高，較難控制軸線和標高的準確性。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持黨的改革開放，以“三個代表”精神作為自己工作的行動綱領(lǐng)，為建設(shè)中國有特色的社會主義作出自己應有的貢獻。
專業(yè)知識的提升
任工程師職稱以來,主要工作在汕揭高速公路建設(shè),汕揭高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。在潮汕地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下,征地拆遷工作比其他地方難度更大,周期更長,在征地拆遷工作方面,有幾點較深的體會。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié) 。
(3)與地方談判要分清形勢,避免賠償因點擴展到面。
高填方
位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約 250m 和350m 長的路段為填方路段,都是 16m 以