【正文】 不合格 合格 不合格 合格 不合格部分 合格 監(jiān)理工程師 開工令 工程施工（包括試驗(yàn)段） 自 檢 駐地監(jiān)理驗(yàn)收 質(zhì)檢站驗(yàn)收 中間交工證書 下道工序 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 27 質(zhì)量控制流程圖 測量控制程 序圖： 原材料試驗(yàn)程序圖： 測量 施工基線的開工復(fù)測 控制網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密 施工中復(fù)測檢查 施工測量 交工測量 原材料 檢 驗(yàn) 出廠合格證及 檢 驗(yàn) 報(bào) 告 工地試驗(yàn)或 送 檢 試驗(yàn)報(bào)告 上報(bào)審批 工班組自檢 交 接 檢 下一工序自檢 記錄質(zhì)量評定 質(zhì)量監(jiān)督部檢驗(yàn) 質(zhì)檢工程師檢查 下一道工序 簽 認(rèn) 報(bào)監(jiān)理 簽 認(rèn) 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 28 七、交通管制方案 各施工路段嚴(yán)格按規(guī)范（ 公里渠劃長度）擺放安全標(biāo)志，并根據(jù)業(yè)主、交警、路政要求進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。 開放交通 待瀝青混合料路面完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通，石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 19 嚴(yán)禁灑水冷卻降低混合料溫度。 接縫處理 由于設(shè)計(jì)采用不斷交施工（即 1/4 幅），不可避免會有冷接縫的出現(xiàn)，碾壓時(shí)應(yīng)注意壓路機(jī)跨縫碾壓，以消除縫跡，使接縫處緊密、平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于 110℃ ?；旌狭侠鋮s到規(guī)定的溫度以下時(shí)，對冷卻的混合料進(jìn)行清除。通過調(diào)節(jié)熨平板的加寬連接，使攤鋪后的混合料沒有明顯的離析痕跡。 拌合好的瀝青混合料隨拌隨用，因生產(chǎn)或其它 原因需貯存時(shí)，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度的要求，有保溫設(shè)備的儲料時(shí)間不宜超過 6 小時(shí)。干拌的時(shí)間為 25s，視加入的橡膠屑的多少而定（橡膠屑用量為 20%，干拌時(shí)間為 25s）。 施工時(shí)間控制：防水層施工安排在瀝青混凝土罩面施工前進(jìn)行，要與罩面施工保持一公里左右的距離。 ： 攤鋪機(jī)開工前提前 ～ 1h 預(yù)熱熨平板，使之溫度不低于 100℃。 b. 銑刨結(jié)束后，對接頭銑刨不到位的部分用切割機(jī)和風(fēng)鎬進(jìn)一步處理。貯存期間，溫降不應(yīng)超過 10℃，不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏和粗、細(xì)集料顆粒離析現(xiàn)象。 五、施工工序及施工工藝控制要點(diǎn) （一）、路面病害銑刨、挖除 準(zhǔn)備工作： 工程開工前組織技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行細(xì)致審查，列出詳細(xì)的病害位置、處理方式清單，并組織技術(shù)人員現(xiàn)場實(shí)際勘察，將勘察的結(jié)果以備注的形式加以注明，做到心中有數(shù)，并將勘查的結(jié)果以清單形式上報(bào)監(jiān)理工程師。 12 挖補(bǔ)二隊(duì)隊(duì)長 負(fù)責(zé)挖補(bǔ)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管 理。石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 1 施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程概況 石太高速公路河北段東起石家莊市郊區(qū)南高營鎮(zhèn) K310+000,與京珠高速公路，三黃高速公路連接，西至?xí)x冀界的舊關(guān) K378+121,與山西省太舊高速公路相連， 全線長 。 9 機(jī)管負(fù)責(zé)人 設(shè)備組織、保養(yǎng)維修管理 10 測量負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)測量放樣 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 3 11 挖補(bǔ)一隊(duì)隊(duì)長 負(fù)責(zé)挖補(bǔ)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度管 理。 其他工程： 其他工程施工在瀝青混凝土施工過程中穿插進(jìn)行，最 終完成時(shí)間控制在 9 月 9 日。 拌合好的瀝青混合料隨拌隨用，因生產(chǎn)或其它原因需貯存時(shí)，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度的石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 9 要求，有保溫設(shè)備的儲料時(shí)間不宜超過 6 小時(shí)。 銑刨施工工序： a．施工前由測量人員根據(jù)圖紙對銑刨位置進(jìn)行放樣。如果混合料的溫度過高或過低，已結(jié)塊或遭雨淋的必須廢棄。 檢查驗(yàn)收：施工結(jié)束后施工單位對各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一道工序施工。干法處理的 生產(chǎn)工藝需要有一段較長的干拌時(shí)間，以便使橡膠屑能與集料均勻的混合，并從高溫的集料處獲得熱量，這是與常規(guī)的瀝青混合料生產(chǎn)工藝的不同之處。 瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，原則是無花白料、結(jié)團(tuán)和離析。鋪筑 過程中熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置應(yīng)具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。 相應(yīng)于攤鋪機(jī)的攤鋪速度，螺旋布料器應(yīng)調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)的混合料應(yīng)保持不少于送料器 2/3 的高度，保證布料器 前混合料高度一致，使熨平板浮力均勻，減少混合料在攤鋪過程中的離析。 終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整印跡，保證路面的平整度。無論是上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動輪終朝著攤鋪機(jī)方向，即從動輪在前，驅(qū)動輪在后（與一般路段碾壓時(shí)相反）。橫向接縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低 5～ 10℃。要保證進(jìn)行標(biāo)線施工的區(qū)域表面無雜物；泥塊或灰塵過多等影響標(biāo)線施工質(zhì)量的類似因素存在， (8)標(biāo)線施工，要注意斷線均勻和線形平順。 1按交警要求按時(shí)上報(bào)當(dāng)天完成情況及第二天施工計(jì)劃，遇交警通知的政治任務(wù)時(shí)，不再安排施工任務(wù)。施 工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。 工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作。 物資保證：組織有經(jīng)驗(yàn)的材 料人員對工程材料進(jìn)行采購，建立多方面的供應(yīng)關(guān)系。切實(shí)抓好施工中安全工作，并將采取以下措施： 加強(qiáng)安全教 育，提高全員安全意識和安全生產(chǎn)水平。根據(jù)場地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置存放，并隨施工挖除、找補(bǔ)、基層、瀝青面層等不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整，最大限度地減少耕地占用。在人員較集中的地段，設(shè)置較全面的生活、衛(wèi)生措施以保障人員的身體健康與環(huán)境衛(wèi)生。 (3)安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標(biāo)志。 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 33 （ 3） 無等級火警事故。 資金保證：總公司向項(xiàng)目經(jīng)理部注入一定的資金，保障前期工程的順利開展，在施工中計(jì)量支付的資金?？顚Ｓ?，不得挪為他用，合理科學(xué)的安排資金，確保工程順利進(jìn)行。 嚴(yán) 格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。 八、質(zhì)量保證措施 體質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量是企業(yè)的的信譽(yù)、是企業(yè)的生命，切實(shí)搞好工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》和《技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行全面質(zhì)量管理，消除質(zhì)量隱患，我們的目 標(biāo)是：爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭取全線質(zhì)量第一。當(dāng)天工程在早 7 點(diǎn)進(jìn)場施工，下午 7 時(shí)前完工， 8 時(shí)撤場，確保晚上車輛正常通行。在此過程中一定要注意安全操作，防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生，以免造成人身傷害。斜壓。 成型的瀝青路面，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，用平整度儀對路面平整度進(jìn)行檢測，并把檢測結(jié)果及時(shí)反饋給施工人員。如碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)查明原因并及時(shí)采取糾正措施。起步時(shí)應(yīng)控制好熨平板的標(biāo)高。 運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)采用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈。 準(zhǔn)備下承層 罩面施工前要對未進(jìn)行挖補(bǔ)、銑刨的段落進(jìn)行拉毛處理，攤鋪瀝青混凝提前要對防水層的完整性進(jìn)行檢查，出現(xiàn)局部外露或污染等不合格 現(xiàn)象的要及時(shí)進(jìn)行有效的處理，用吹風(fēng)機(jī)對表面進(jìn)行吹風(fēng)，直至滿足規(guī)范要求報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪。 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 13 （五）、瀝青混凝土罩面施工 一、 干法拌和瀝青混凝土的生產(chǎn) TOR 干法處理瀝青 — 橡膠混合料的生產(chǎn)工藝是將橡膠屑于 TOR 連接劑直接加入到瀝青攪拌設(shè)備內(nèi)進(jìn)行拌和，然后在一定 的溫度下置放一段時(shí)間，讓橡膠與瀝青在混合料的狀態(tài)下進(jìn)行反應(yīng)。撒布后的石料不能出現(xiàn)漏灑及石料重疊現(xiàn)象，對于不符合規(guī)范處進(jìn)行人工處理。貯存期間，溫降不應(yīng)超過 10℃，不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏和粗、細(xì)集料顆粒離析現(xiàn)象。 （三）、瀝青面層銑刨施工 石太高速公路（河北段） 2020 年路面專項(xiàng)維修 二標(biāo)段工程施工 邯鄲市光太公路工程有限公司 10 對路面大于 10mm 的病害進(jìn)行銑刨，銑刨厚度為 5cm，銑刨后攤鋪 5cmAC20 中粒式瀝青混凝土。 混合料的拌和： 集料與瀝青混合料的取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求?？紤]到天氣因素及路面通行不利因素的影響，施工期為 15天，該段完成時(shí)間為 7 月 28 日。 4 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)瀝青拌合站，瀝青防水層生產(chǎn)管 理、質(zhì)量控制、物資計(jì)劃等。 我公司邯鄲市光太公路工程有限公司， 2020 年 負(fù)責(zé)對石太高速公路K350+000～ K378+121 段（全幅）的施工任務(wù)，對該段路面病害進(jìn)行挖補(bǔ)，挖除后基層回填 ATB25 型瀝青穩(wěn)定碎石，厚度為 25cm；挖除后的的面層采用 AC25 粗粒式瀝青混凝土回填；銑刨表面層的段落攤鋪 5cm 中粒式瀝青混凝土，礦料級配采用AC20 型；對全線統(tǒng)一罩面 4cm 細(xì)粒式瀝青混凝土 ,礦料級配采用 AC13 型。 滿足工程需要的主要施工機(jī)械見如下附表： 序號 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 型號、產(chǎn)地 商標(biāo)、生產(chǎn)能力 用于何部位 1 瀝青砼拌和站 座 1 新瀉 3000， 瀝青砼施工 2 瀝青砼攤鋪機(jī) 臺 1 AGB423 瀝青砼罩面施工 3 瀝青砼攤鋪機(jī) 臺 2 福格勒 1800 瀝青砼挖補(bǔ)施工 4 膠輪壓路機(jī) 臺 2 XP301 徐州 瀝青砼挖補(bǔ)施工 5 雙鋼輪振動壓路機(jī) 臺 3 戴納派克 CC522 瀝青砼罩面 6 雙鋼輪振動壓路機(jī) 臺 2 英格索蘭 130 瀝青砼挖補(bǔ)施工 7 智能瀝青灑布車 臺 1 SX5250GLQ 瀝青砼罩面施工 8 乳化瀝青灑布車 臺 2 美通 瀝青砼挖補(bǔ)施工 9 自卸汽車 臺 25 斯泰爾 瀝青砼施工 10 裝載機(jī) 臺 4 ZL50 瀝青砼施工 11 小型壓路機(jī) 臺 2 徐工 LT28 瀝青砼施工 12 銑刨機(jī) 臺 2 維特根 2020 病害處理 13 銑刨機(jī) 臺 1 維特根 W1000