【正文】 和不需埋設(shè)冷卻水管。相信經(jīng)過以上的介紹，大家對水利水電工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用也是有了一定的認(rèn)識。在進(jìn)行閘墩施工作業(yè)期間主要難點就是進(jìn)行閘槽混凝土的澆筑工作，一般而言，進(jìn)行閘槽澆筑的話是采用預(yù)制門槽的方法來施行的。我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范的進(jìn)行水利水電工程的混凝土澆筑工作，為保證混凝土的性能和相關(guān)的要求指標(biāo)，在進(jìn)行試驗和檢驗的時候必須依據(jù)圖紙設(shè)計要求。必須要使用專業(yè)的運輸車來運輸水利水電工程混凝土，其中防水防風(fēng)是攪拌運輸車必須具備的功能。還有一張就是固定模板方式，這種方式也較為常見。歡迎登陸，查詢更多相關(guān)信息?，F(xiàn)在的大壩一般采用混凝土澆筑，因此大壩就不能一次性完成，就需要將壩體進(jìn)行分塊澆筑。在進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備之前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行水利水電工程的混凝土的驗算工作，特別像是水利水電工程混凝土的收縮應(yīng)力以及像混凝土的溫度等，應(yīng)當(dāng)將一些具體的控制指標(biāo)計算出來(內(nèi)外溫差、混凝土升溫峰值等)接著通過這些具體的指標(biāo)進(jìn)行溫控指令操作。其次，盡可能的確保在保證混凝土施工的和易性的前提下，采用科學(xué)有效的方法，例如我們?yōu)榱朔乐够炷廉a(chǎn)生過于嚴(yán)重的變形，可以將砂的用量控制在較小的范圍內(nèi)。如果在處理沉陷縫隙的時候，尤其是中部的作業(yè)，那么就一定要特別小心止水施工。(3)大壩的接縫灌漿施工技術(shù)像大壩的灌漿(接縫處的作業(yè))一般都是較為隱蔽的工程，因此，在施工過程中為了不使壩塊產(chǎn)生因變形