【正文】 中的每一列都設(shè)計(jì)為存儲(chǔ)某種類型的信息。 objDataReader = ()。 平臺(tái)使用的 PGIS 是具有豐富接口的地理信息系統(tǒng)，利用 PGIS 提供 PGIS_S_MAP 接口 ，可以直接實(shí)現(xiàn)地圖放 大，縮小，前進(jìn)，后退，漫游等基本的地圖操作功能。 } return 0。 ( ) * ( ) = 0) { ( 線 段 相 交 于 點(diǎn) ( + + , + + )！ )。 判斷模型還存在缺陷。我所取得的每一點(diǎn)進(jìn)步無(wú)不凝聚著 林老師 的 心血，他使我不僅學(xué)到了治學(xué)的態(tài)度和方法，更明白了許多做人的道理，這將使我終身受益，在此謹(jǐn)向恩師致以崇高的敬意和衷心的感謝。 GPS 精度不高。 ( ) * ( ) = 0 amp。 計(jì)算兩條線段的交點(diǎn)位置 若兩條線段的斜率 K1=K2,說(shuō)明兩條線段平行，不存的交點(diǎn)，警車不可能通過(guò)此 方向越界，重新獲取車輛運(yùn)行方向和可能相交的警界線段。 包括 矢量柵格地圖圖片庫(kù)、影像柵格地圖圖片 庫(kù)、矢量影像柵格地圖圖片庫(kù)。//取當(dāng)前時(shí)間 SqlCommand sqlCom = new SqlCommand()。 控制 中心模塊 整個(gè)終端工作的控制中心 ，完成 GPS 定位信息和時(shí)間同步數(shù)據(jù)的提取，數(shù)據(jù)的打包；控制 GPRS 模塊與車輛控制中心之間的通信應(yīng)答響應(yīng) ；將 實(shí)時(shí)獲取的車輛定位 信 息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中 。 系統(tǒng)運(yùn)行流程 、 GPS 終端獲取定位信息， 選擇 GPRS 無(wú)線網(wǎng)絡(luò) ，采用 UDP方式進(jìn)行信號(hào) 傳輸。 ■ 實(shí)時(shí)顯示： 能夠顯示任意時(shí)刻、任意區(qū)域內(nèi)的警車分布情況。 警用地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)體系架構(gòu)如圖 1 所示?！百だ浴毕到y(tǒng)確定地面位置或近地空間位置要比 GPS 精確十倍。 為了很好的解決這些問(wèn)題，基于地理信息系統(tǒng)和 GPS 技術(shù)的網(wǎng)上監(jiān)督 平臺(tái) 作為 新型的技術(shù) 手段 被廣泛提出。1 版權(quán)聲明 任何收存和保管本論文各種版本的單位和個(gè)人，未經(jīng)本論文作者同意，不得將本論文轉(zhuǎn)借他人，亦不得隨意復(fù)制、抄錄、拍照或以任何方式傳播。 南昌 市公安信息化在“金盾工程”一期中已經(jīng)構(gòu)建了良好網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，完成了警用地理信息系統(tǒng)（一期）工程 （ PGIS） ， 實(shí)現(xiàn)了公安基礎(chǔ)信息基于空間電子地圖的可視化查詢和分析。其水平定位精度優(yōu)于 10 米，免費(fèi)使用的信號(hào)精確 度可達(dá) 6 米，如與 GPS8 合作甚至能精確至 4 米。 圖 1 警用地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)軟件 平臺(tái)軟件由 數(shù)據(jù)采集、地址比對(duì)等通用工具集、警務(wù)業(yè)務(wù)地理關(guān)聯(lián)、查詢、分析等可供二 次開(kāi)發(fā)的服務(wù)集和業(yè)務(wù)應(yīng)用中的通用功能模板庫(kù)組成 ，提供電子地圖發(fā)布、地圖數(shù)據(jù)交換、警用標(biāo)繪和動(dòng)態(tài)推演、預(yù)案制作與管理等基本功能，便于各級(jí)公安機(jī)關(guān)結(jié)合本地實(shí)際， 在 多方面進(jìn)一步開(kāi)展空間信息應(yīng)用。 ■ 多個(gè)目標(biāo)顯示：在同一終端上顯示多個(gè) GPS 定位數(shù)據(jù)。 、將定位信息接入 PGIS 實(shí)時(shí)分發(fā)服務(wù)（ 調(diào)用 PGIS_S_GPS、PGIS_S_MAP平臺(tái)軟件），實(shí)時(shí)獲取車輛定位信息。 根據(jù)業(yè)務(wù)需求與接入規(guī)范要求，統(tǒng)一采購(gòu)中興公司生產(chǎn)的 GPS 終端 （基于 GPRS 網(wǎng)絡(luò)） 。 = objConnection。 數(shù)據(jù)采用 WGS84 坐標(biāo)系。 若兩條 線段的斜率不相同，說(shuō)明兩條線段所在的直線一定相交， 交點(diǎn)位置的空間座標(biāo)同時(shí)能使兩個(gè)方程成立， 計(jì)算交點(diǎn) 位置 P（ X,Y） 如下： (X4Y3X3Y4)(X2X1)(X2Y1X1Y2)(X4X3) X= (Y4Y3)(X2X1)(Y2Y1)(X4X3) (X4Y3X3Y4)(Y2Y1)(X2Y1X1Y2)(Y4Y3) Y= (Y2Y1)(X4X3)(Y4Y3)(X2X1) 判斷交點(diǎn)所在位置 若交點(diǎn)的空間座標(biāo) P（ X,Y）滿足 X1XX2且 X3XX4的條件，33 那么交點(diǎn) P 位于兩條線段內(nèi)，車輛發(fā)生越界情況，報(bào)警； 若交點(diǎn)的空間座標(biāo) P（ X,Y）不滿足 X1XX2且 X3XX4的條件，那么交點(diǎn) P 位于其中一條或兩條線段外 部，車輛未發(fā)生越界情況，不報(bào)警。amp。在第 1 章的技術(shù)介紹中就可以知道，民用級(jí) GPS 系統(tǒng)所獲取的地理信息只能精確到街道級(jí)別，但是實(shí)際使用39 中，城區(qū)各公安機(jī)關(guān)轄區(qū)的分界許多 卻 是以馬路中線為依據(jù)的，而GPS 所獲取的信息，在這種情況無(wú)法準(zhǔn)備判斷是否在本單位轄區(qū)內(nèi)，判斷結(jié)果的誤差較大，報(bào)警信息不可靠。還有很多同事、朋友以及單位給了我很多支持，在此一并表示感謝 ! 參考文獻(xiàn) 41 程一沛， 基于 GPS/GIS/GPRS 的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) ，[碩士學(xué)位論文 ]，西安科技大學(xué)， 2020， 30— 33 鄭霞 趙輝 徐慧， 編程技術(shù)與實(shí)例， 北京： 人民郵電出版社， 2020 蘇子玲 韓曉玲，基于 GIS_GPS_GSM 的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 煙臺(tái)：計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用， ， 206— 208， 226 李立功， SQL Server2020 實(shí)例教程，北京：中國(guó)電力出版社， 許靜 張冬寧 張學(xué)軍 ， 一種判定運(yùn)動(dòng)目標(biāo)越界的算法 河北：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所，無(wú)線電工程 2020，第 39 卷第11 期， 33～ 34 Andrew Troelsen，朱峰 張大磊等人譯， C與 .NET 4 高級(jí)程序設(shè)計(jì) ，北京：人民郵電出版社， 2020 程起敏 楊崇俊 劉冬林等，基于 Inter 的車輛監(jiān)控信息服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) [J]，武漢大學(xué)學(xué)報(bào) (信息科學(xué)版 )， 2020(11)： 22—24． 周文生 毛鋒 胡鵬，開(kāi)放式 WebGIS 的理論與實(shí)踐 [M]，北京：科學(xué)出版社， 2020 未知，計(jì)算幾何的算法概覽 互聯(lián)網(wǎng) 第 6 章 跨立試驗(yàn) 深圳永泰軟件工程公司（南昌市公安局 PGIS 項(xiàng)目承建方），地理信息系統(tǒng) (GIS)的基本概念和理論， 2020 1 沈百玲， ArcGIS Engine 簡(jiǎn)介 [J]，中國(guó)通訊， ESRI 中國(guó)（北京）有限公司， 2020， 10： 3— 5 42 1楊宏鵬 王阿川 王妍瑋， GIS 二次開(kāi)發(fā)方法與實(shí)現(xiàn)，信息技術(shù)，2020（ 8）： 6567 1 王立福 麻志毅 張世琨，軟件工程（第二版），北京大學(xué)出版社，2020 1 John Sharp 周靖 譯， Visual C 2020 從入門到精通（微軟技術(shù)叢書(shū)），清華大學(xué)出版社， 2020 1 PGIS 系統(tǒng)有關(guān)資料來(lái)源于公安部 PGIS 溫州會(huì)議等內(nèi)部培訓(xùn)資料 。公安部組織研發(fā)的 PGIS 系統(tǒng)目前最高版本為 ，在軟件使用過(guò)程中還存在著比如兼容性、穩(wěn)定性和易用性等方面的問(wèn)題， 且地圖信息更新并不及時(shí)， 導(dǎo)致基于 PGIS 系統(tǒng)進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)的各 類系統(tǒng)，存在著 功能 不全 、 信息 失效 的問(wèn)題 。amp。 } else { (AB 是一個(gè)點(diǎn)， CD 是一個(gè)點(diǎn)，且AC 不同！ )。 用戶操作界面 23 基于 PGIS 進(jìn)行 二次開(kāi)發(fā)， 為用戶提供了一個(gè) B/S 操作平臺(tái)，用戶可以通過(guò) 瀏覽器 實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的監(jiān)控和管理 ， 主要有以下 模塊 ： 地圖展示 為調(diào)度指揮人員提供了一系列操作電子地圖的功能，包括一般的地圖操作，如：地圖放大、縮小、漫游、測(cè)距 、 地圖導(dǎo)航（鷹眼功能）等。 = strQuery。 在 Microsoft S