【正文】 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。第一個星期的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手！一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊。這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，服務(wù)于客戶、滿足于客戶 ；業(yè)精神：團(tuán)隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越；企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。物流實習(xí)日記 篇720xx年2月23日 星期三今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。3月7日 天氣 陣雨每天差不多的工作，日復(fù)一日，人就快成機(jī)器了。每天上班之后打開郵箱，看一下今天的郵件，郵件很多但是有些是不需要操作的，所以要從中篩選我們需要操作的郵件查看具體信息，以對下一步的工作進(jìn)行具體的操作。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。等慢慢熟悉起來，做事情也越來越順手了。作為倉庫管理員，工作中要注意的細(xì)節(jié)很多，所以對管理員的要求也相對較高，要求其在工作中要細(xì)心、要有耐心。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就出庫。接待我的是朱主任，他帶我熟悉了一下周圍環(huán)境之后將我安排在了市場營銷部。經(jīng)過將近兩個星期的學(xué)習(xí)，我對出入庫的相關(guān)作業(yè)流程基本熟悉了。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但是沒有實際操作過總是會忘記的。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。物流實習(xí)日記 篇1隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學(xué)生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠(yuǎn)。在學(xué)校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過，答題還是比較容易的。公司有批物品到貨，經(jīng)理讓我一起去現(xiàn)場熟悉下出入庫流程。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計?？蓜e小看了這些活，雖說簡單，但都是不可忽視的。并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過還是比較容易的。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。早上起來，洗漱完我就開始打掃倉庫的辦公室。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。出庫的主要流程就是：，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌 號碼。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作!2014年2月9日星期四第一天正式上班，心里難免有些激動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，擔(dān)心自己的工作做不好。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。早上我和其他幾個同事一起，對倉庫的存貨進(jìn)行盤存，因為前幾天的入庫的量較多，還沒來得急建貨卡等相關(guān)信息。每次發(fā)貨結(jié)束后，要對倉庫的庫存情況要盤點，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。當(dāng)然，今天的失誤還應(yīng)當(dāng)我負(fù)主要責(zé)任，因為剛實踐出庫作業(yè)，許多地方還不是很熟悉，所以應(yīng)當(dāng)加強學(xué)習(xí)，在日后的工作中不斷得到提高。公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通恩惠交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。學(xué)習(xí)叉車駕駛，這緊緊才是第一步，學(xué)會了駕駛后還得學(xué)習(xí)叉東西。3．2006年2月7日我想，我今天繼續(xù)哭，因為，那個香港來的人，據(jù)說是今天到寧波，明天來上班。順便，L叔又輕松地把本該他在晚上8點才來碼頭做的事情，交代給了那里的叔叔阿姨。13．2006年2月20日又一個星期一，唉，忙碌的早上：忙于打印別人完成的報告和發(fā)郵件給香港一個同事，我還是不知道為什么要發(fā)給他。呵呵。26．2006年3月7日根據(jù)他們給我的所謂MSC莊家貨代的資料，我逐個打電話去問價錢，一次只能問一個航線的，不能全問，全問人家要起疑心的嘛，這個工作，因此不能一天內(nèi)完成，而是在一個星期里問完一遍。32．2006年3月14日星期二，照舊，打一串船公司的電話問月中的價格。以后的報告，我想，我會做的越來越完美咯，呵呵，知其所以然的好處就在這里，我等了一個月，終于知道了報告背后的東西。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。建貨卡信息的時候，首先要對該貨位的同一型號產(chǎn)品的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計。同時對工作人員的要求也較高，工作時思想要高度集中，防止出現(xiàn)工作紕漏。第一個星期的實習(xí)，我可以簡單的總結(jié)為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考，多動手！一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的時候，自覺努力去尋求解決的辦法，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當(dāng)解決的時候也會獲益良多。這是項技術(shù)活，剛上車的時候，還是比較緊張，慢慢的練習(xí)了幾次后，就不膽怯了。11年3月8日 星期二通過這段時間在公司的實習(xí)，對公司的基本情況也有了一定的了解。如GPS定位系統(tǒng)、條形碼系統(tǒng)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)、只能運輸系統(tǒng)等。在學(xué)校，我們面臨的問題和接觸的人都很簡單，沒有什么利益沖突之類的，更別說什么勾心斗角的了。考試的內(nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細(xì)心觀察并認(rèn)真的實踐操作過，答題還是比較容易的。2011年3月14日 星期一平時在各個寢室之間晃來晃去沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶，很快我就答完了。大家有坐在一起談天說地，談理想，談工作,談游戲??忽然覺得這種感覺很久違了。所以急需高素質(zhì)的物流人才去引導(dǎo)、去執(zhí)行公司的戰(zhàn)略。有時候顧客著急，就會離開到其他單位。8． 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。為了保證最后能夠順利，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。出庫時首先是叉車工把倉庫里的貨物盤放到貨車旁，然后倉管員對條形碼進(jìn)行掃描。第一聯(lián)公司留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。未來的宏海，將以客戶需求為中心，完善基礎(chǔ)管理；以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；⒔?jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。由于我們的海外代理甚至替consignee來要求我們那位香港經(jīng)理幫忙查找客戶的一個可能的供應(yīng)商，所謂的Rainson Enterprise Co Ltd公司是大是小，是不是值得信賴，這種事情，呵呵，助人為快樂之本，我們暫時充當(dāng)一下咨詢調(diào)查科咯。30．2006年3月11日星期六，開會，大家講，我聽，呵呵。發(fā)現(xiàn)之前我犯了個嚴(yán)重錯誤，關(guān)于那個老板很重視的MSC，因為，不是問一個人要數(shù)據(jù)，而是問和那個人一樣崗位（海外聯(lián)絡(luò)）的5個人，再加上我們銷售部的客服，一共是6個人，問6個人要數(shù)據(jù)，然后匯總?。。。】?，為了我的實習(xí)，寧波公司的經(jīng)理們付出了被香港老板批評的代價?？墒牵娴氖沁@樣嗎？我怎么覺得我現(xiàn)在學(xué)東西都是靠聽別人的故事，省力但不那么真切啊??19．2006年2月27日即將結(jié)束的2月啊，我之實習(xí)才剛剛開始，多少覺得熟練度稍有提高，伴隨著無聊的來襲。我也順便學(xué)了這個東西怎么做。老大的理由是：我還在培訓(xùn)中，還不算銷售部的人！！7．2006年2月12日今天去拼箱部和海外聯(lián)絡(luò)的R****** W***學(xué)習(xí)，我看是操作部里事情最多樣化的一個部門了，呵呵。畢竟，公事化的交際用語環(huán)境下，如何保持自己的個性和適度的良好態(tài)度，才是將來事業(yè)成功邁出第一步的保障啊。產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。整個過程秩序相對來說有點混亂，掃描過的貨物和未掃描的貨物很容易混淆。(2)裝車的時候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù)。企業(yè)目標(biāo)：創(chuàng)世界級物流品牌。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。經(jīng)常在我碰到困難的時候主動伸出援助之手，令我非常感動。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。這些都是在建立貨卡時需要注意的問題。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。三、入貨位遵循的原則：(1)先進(jìn)先出。3月8日 天氣 陰天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷。今天出在出第一車貨時，我就出現(xiàn)了掃描錯誤。通過對這兩周的實習(xí)經(jīng)驗和與之前同事交流的回憶，很快我就答完了。倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。同事們都很熱心，很照顧我。2月23日 天氣 晴今天早上學(xué)習(xí)了ERP怎么報銷發(fā)票，要登錄系統(tǒng)后填制單據(jù)，然后拿給分析課的同事做預(yù)算，再拿給財務(wù)報銷，一般還要3周才能到賬。每次工作會議，我都旁聽了，也認(rèn)真做了筆記。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導(dǎo)意見的回憶，很快我就答完了。大家有坐在一起談天說地，談理想，談工作,談游戲……忽然覺得這種感覺很久違了。回到工作地點，今天的任務(wù)，當(dāng)然還是接電話。這次實習(xí)讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。也非常感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。因為公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學(xué)?？纯?。非常感謝同事的幫助!星期五經(jīng)過前段時間的操作和培訓(xùn)，下午經(jīng)理給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應(yīng)該充滿信心、蓬勃向上。第一聯(lián)公司留存。不過今天讓我明白了，要培養(yǎng)終生學(xué)習(xí)觀!2月28日 天氣 陣雨現(xiàn)在都已經(jīng)第二周了，想想上周的實習(xí)，實際上算是適應(yīng)期吧。、人員、應(yīng)的出庫處理。3月2日 天氣 陰不知不覺來公司都兩個星期了，下午經(jīng)理臨時給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試。在做好準(zhǔn)備工作后，我們就開始出貨。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。來到倉庫，我收拾了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了公司的一些情況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。然后填寫上建立貨卡的日期，并簽上核查人姓名。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。主要了解一些公司的背景、倉庫產(chǎn)品、主要的業(yè)務(wù)流程。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。以技術(shù)專業(yè)化、服務(wù)差異化、平臺規(guī)?；⒔?jīng)營精細(xì)化、共同為實現(xiàn)國內(nèi)物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內(nèi)行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下”的承諾。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。出庫的主要流程就是：司機(jī)帶著提貨單來倉管員處提貨，倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫，核對車牌號碼。漏掃了一托盤的貨物，還好被同事看到了，不然就產(chǎn)生了重大的工作失誤。每件事情都至關(guān)重要，因為他們都是相互關(guān)聯(lián)的。裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。因為，并不是說不給我工資我就虧了，呵呵，至少，那什么公司為我付了犯錯誤的成本。對于銷售部來說，每天的晨會和每周的總結(jié)，都是十分重要的，溝通信息，互相學(xué)習(xí)嘛。要給我一個Sales Administrator 的崗位，就要教我這個崗位要做的事情咯。但是，前任這樣告訴我的，我和她去探討這個問題，不就是為難她嗎？！再看看吧，唉~~~~~~~~18．2006年2月25日星期六，輕松的周會。把我的上司嚇到了：因為，我做不好這些東西，估計被老板說的人是他！重發(fā)一遍。因此，呵呵。呵呵。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些具體情況，比如公司的規(guī)模，發(fā)展遠(yuǎn)景,企業(yè)文化等等。（2）進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。提貨單的簽收、出庫掃描一切都在有序的進(jìn)行著，因為只有一位叉車工，并且每次的出貨時間都很緊張，所以各崗位的成員之間必須做好協(xié)調(diào)工作。也就是打根基。5． 在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。每天我們都有自己的任務(wù)。雖然企業(yè)有著美好的愿景，制定了差異化的競爭戰(zhàn)略。因為公司地處郊區(qū)，所以我選擇了回學(xué)校看看。非常感謝同事的幫助！2011年3月11日 星期五經(jīng)過前段時間的操作和培訓(xùn)，下午經(jīng)理給我們一起來實習(xí)的其他同事進(jìn)行了一場考試。因為沒有經(jīng)驗，那么就