【正文】 后用扳手擰緊螺母。第五篇：周記4實習周記（四）（2012年8月6日至8月12日）這周的主要內(nèi)容還是保養(yǎng)，但是有自己更換汽車下擺臂，燃燒室的清洗，還有要特別注意安全問題。寧可做的慢點，也要保證自己的安全。有時候我往往會把這些作業(yè)是否對自己有什么影響?結果我就被傷害到了。在下鋼筋籠前我們要對長度、主筋數(shù)量、規(guī)格，箍筋、主筋、加強筋間距、焊接和制作質量再一次進行檢查確認鋼筋籠的制作符合設計及規(guī)范要求。｛螺紋的拉伸強度，嚴密的表示有效截面積，有效直徑（外徑與內(nèi)徑的中間）與谷徑（螺紋孔的外徑）中間位置上架空的圓面積。另一個任務是用CAD2007繪制300MW的汽輪機TSI檢測系統(tǒng)系統(tǒng)圖。忙碌的將近兩個半小時之后終于把幾百張單據(jù)給填完了。單據(jù)上要用“零壹貳叁肆伍陸柒捌玖拾”來填寫。對于這樣的任務有時候難免會讓人感到力不從心，戒驕戒躁顯得格外重要。普通螺紋與細牙螺紋的區(qū)別，以前都是認為螺紋有什么區(qū)別，不都是一樣的嗎？什么細牙普通都只是根據(jù)應用場合不同，所以有著外觀結構上的區(qū)別。第四篇：周記4本周實習的主要內(nèi)容是對于鋼筋籠放置的旁站檢查，本周開始部分承臺開始開挖，對于承臺開挖的深度傾斜度都有規(guī)定的要求。再把他與減震器、前橋與它的連接的螺栓拆掉之后，就是把球頭與羊角的螺栓拆下，之后就要用錘子把他敲下來。體會：汽車上的某些零件都會造成汽車在行駛過程中出現(xiàn)安全問題，何況是在修理車輛的過程當中呢，要時時保護好自己。但在旁邊看看和師傅叫做什么就做什么，也能了解一些，雖然不多，但也是經(jīng)驗嘛。這樣的方法才是真正雙重螺母鎖緊，雖然以往的方法也能鎖緊但是從理論上講這樣效果沒有上述方法理想，在實際使用中倆個螺母之間沒有太大的摩擦力，逐漸就失去互相牽制的作用。雖然有時候在教室揮汗如雨，眼看著還有兩周就結束了，但是