【正文】 施工。（7）確保施工安全的原則制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。（2）技術(shù)準(zhǔn)備工作我方將組織工程技術(shù)人員更進(jìn)一步地做好設(shè)計(jì)圖紙校核和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)工作，根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量資料，組織全線貫通測(cè)量和施工定位放樣工作，同時(shí)做好原材料的取樣試驗(yàn)工作：如石料的壓碎值和酸堿性，水泥膠砂強(qiáng)度，混凝土配合比等，并對(duì)外購的成品、半成品及材料提前取樣試驗(yàn)，并按技術(shù)規(guī)范要求提出更為詳盡的施工方法和進(jìn)度安排。在工程的施工中，我公司在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成。b、模板材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。不同的混凝土，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)分別滿足抗壓、抗?jié)B、抗凍、抗裂（拉）、抗沖耐磨、抗風(fēng)化和抗侵蝕的要求，并同時(shí)滿足施工和易性等的要求。⑤振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。 177。利用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。七、雨季施工安排：雨季施工時(shí)做到合理安排，并在施工計(jì)劃中給予適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)時(shí)間。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：①強(qiáng)化行車安全和施工安全意識(shí)； ②安全基本知識(shí)和技能的教育；③遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育； ④文明施工的教育。一、冬季路面工程施工準(zhǔn)備工作當(dāng)氣溫低于零度時(shí)，為了防止正在施工的路面工程遭受冰雪寒潮的凍害和襲擊，建筑施工隊(duì)?wèi)?yīng)該事先制定切實(shí)可行的冬季施工方案。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施并向有關(guān)人員匯報(bào)。摻入提高抗凍性效果顯著的外加劑，如加氣劑、減水劑、防凍劑、早強(qiáng)劑等。四、冬季路面工程施工的方法及解除工程施工后的安全管理冬季的時(shí)間很長，冬季的來臨使建筑工程受到了影響，因?yàn)楸┑母采w與寒流的襲擊，使冬季建筑工程施工過程中在確保工程質(zhì)量上、對(duì)材料的準(zhǔn)備與保護(hù)上、建筑施工的速度上、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備和安全上、建筑施工的方法和技術(shù)上等方面都受到了影響?？s縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（～，～）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。第五節(jié)混凝土路面成品保護(hù)對(duì)已完成的路面應(yīng)及時(shí)搭設(shè)好成品防護(hù)欄，在人員出入頻繁的門口掛設(shè)醒目的防護(hù)標(biāo)示，禁止人員進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期的路面內(nèi)，并派專人負(fù)責(zé)照看.第四篇：路面改造施工方案北京華盾雪花塑料集團(tuán)有限責(zé)任公司路面改造施工方案北京晉興鴻發(fā)建筑工程有限公司2012年8月7日北京華盾雪花塑料集團(tuán)有限責(zé)任公司路面改造【施工方案】施工方案一、工程概況本工程是貴單位主要通道，路面需承重60噸貨車通行，據(jù)此要求現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行路面改造。若因機(jī)械故障停機(jī)超過水泥初凝時(shí)間，則必須設(shè)置施工縫。混凝土表面修整完畢后，應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護(hù)，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。場(chǎng)容整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當(dāng)?shù)膩G棄。4)現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位管理細(xì)則)《現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位管理細(xì)則》具體要求如下：)各項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)各項(xiàng)目各標(biāo)段“我司各主要管理人員”造冊(cè)登記，并上報(bào)我部，我部將統(tǒng)一制作工牌，實(shí)行掛牌上崗。余泥渣土排放措施對(duì)于余泥、渣土等固體廢棄物，應(yīng)集中處理，不隨意棄置。（四）沿線附近建筑物和財(cái)產(chǎn)的保護(hù)工過程中，我項(xiàng)目部將采取有效措施，加強(qiáng)對(duì)沿線附近的建筑物、柵欄、道路、莊稼、樹木及花草等財(cái)產(chǎn)的保護(hù)。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實(shí)。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。1施工注意事項(xiàng)①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進(jìn)行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗(yàn)拌和站計(jì)量精確度，確保拌和計(jì)量精確度。拆模與養(yǎng)生拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，一般為1836小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角。安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強(qiáng)鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。（二）運(yùn)輸車輛工地汽車出入口均應(yīng)設(shè)置沖洗槽，用水槍將外出的汽車沖洗干凈，確認(rèn)不會(huì)對(duì)外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車輛出門。粉塵控制北京華盾雪花塑料集團(tuán)有限責(zé)任公司路面改造【施工方案】（1）、由于土方外運(yùn)，要定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。3)料場(chǎng)和棄土場(chǎng)地)除別有規(guī)定，我司應(yīng)承擔(dān)并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當(dāng)?shù)夭牧系劝l(fā)生的一切費(fèi)用。加強(qiáng)路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。精抹找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。2%。提前準(zhǔn)備好施工材料和機(jī)具。（4）當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔20～40m先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。路面的養(yǎng)護(hù)后期養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到，特別是在氣溫較高的天氣里施工時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)。第三篇：混凝土路面施工方案江蘇雙溝酒業(yè)釀酒區(qū)配套工程(10連跨24連跨周邊道路及管網(wǎng))混凝土路面施工方案編制單位:通州建總雙溝酒業(yè)項(xiàng)目部編制人:李訓(xùn)兆編制日期:2012年3月10日第一節(jié)方案編制說明一、目的編制本方案，目的在于指導(dǎo)施工，達(dá)到質(zhì)量規(guī)定要求。混凝土入模后抓緊時(shí)間振搗、整平、抹面。在選取瀝青面層是，一定要挑選符合規(guī)范要求的瀝青，特別是瀝青針入度、延度指標(biāo)，必須嚴(yán)格把關(guān)。方案制定以后，還要對(duì)有關(guān)的工程施工人員進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)。嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門共同搞好環(huán)保工作。安全目標(biāo)：消滅由于施工引起的一切事故,杜絕重傷以上人身傷害事故。加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理，確保定額勞動(dòng)量完成，科學(xué)組織，合理安排，保證各工序連續(xù)施工，避免相互干擾；領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，提高工效；安排好一線施工人員伙食生活，保證職工充沛精力。（2）質(zhì)量總體目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏 差檢查方法和頻率權(quán)值高速公 路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) 按JTG F80/12004附錄C 檢查3 2 板厚度（mm）代表 值5 按JTG F80/12004附錄H 檢查每200m每車道2處 3 極 值10 3平整 度σ（mm） :全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRI 2 IRI（m/km） （mm）—5 3m直尺：半幅車道板帶每200m2處10尺 4抗滑構(gòu)造深度（mm） ；特殊； 砂鋪法：每200m測(cè)1處2 5相鄰板高差（mm）2 3抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn) 2 6縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板 寬拉線；每200m4處，每200m4條1 7中線平面偏位（mm）20 經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)1 8路面寬度（mm）177。③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在520mm之間，松鋪系數(shù)宜控制在K=。③模板的清洗和涂刷鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。舊路面必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑。⑤項(xiàng)目部按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對(duì)外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。本工程所需的材料當(dāng)?shù)剌^為豐富，碎石計(jì)劃從蘆莊購買，砂子從云中河購買，水泥也選用合格產(chǎn)品。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，采取網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織措施和管理措施降低工程造價(jià)。二、工程概況：本工程為原平市京原居委會(huì)道路改造工程，由原平市二輕建筑工程有限公司承建，主要工程數(shù)量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行車速度為40公里/小時(shí)，路基寬米，路面寬米三、施工準(zhǔn)備：接到施工業(yè)主通知后，我方立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對(duì)，對(duì)沿線工程及現(xiàn)場(chǎng)情況、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細(xì)致研究，對(duì)施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，確定了施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，并對(duì)施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路、臨時(shí)工程及生活用水、用電及臨時(shí)用地等都做了相應(yīng)的安排，并對(duì)原材料的收購采集地點(diǎn)也做了詳細(xì)安排，確保人員、設(shè)備、材料在開工前及時(shí)就位。（3）施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。四、施工方案及施工方法：（一）路基表層清理施工方案及施工方法為保證路基表層清理工作順利進(jìn)行，原路基地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)行路面作業(yè)。c、。②砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運(yùn)輸，澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，一般選用35cm。⑥砼鋪筑的間歇時(shí)間：砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，澆筑砼允許間隙時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4 斷面 1（7）養(yǎng)護(hù)針對(duì)本工程不同情況，選用灑水或薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。②質(zhì)量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動(dòng)，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識(shí)工程質(zhì)量的重要性，把搞好工程質(zhì)量化為全體職工的自覺行動(dòng)。編制雨季各施工項(xiàng)目的施工方案，備足雨季施工材料和防護(hù)物品。同時(shí)開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。在進(jìn)入冬季建筑工程施工時(shí)，首先要進(jìn)行全面的調(diào)查和研究，把握住所需要的工程數(shù)據(jù)，其中要包括以下方面：（1）對(duì)冬季路面工程施工的工程量；工程施工的項(xiàng)目和工程施工的工作量；冬季路面施工的技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)要求；還有對(duì)其施工部位的要求等。（3）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行修整、排除積水，解除現(xiàn)場(chǎng)工程施工過程中造成的結(jié)冰現(xiàn)象。配合比中，水灰比、砂率對(duì)混凝土的抗凍性有影響。因此，在特別寒冷的冬季，路面工程一般都是處于停工狀態(tài)的。%以內(nèi)，最大骨料粒徑控制在3cm以內(nèi)。壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。將原水泥磚、混凝土墊層全部拆除，然后基礎(chǔ)打夯、拍底，最后打45cm厚商品混凝土路面?；炷恋恼駬v采用排振振