【正文】 二）運(yùn)輸生產(chǎn)檢查匯報制度。汽車調(diào)度站的規(guī)模與設(shè)備取決于國家工業(yè)與技術(shù)的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素。③通信設(shè)備，由于汽車運(yùn)輸生產(chǎn)具有流動分散的特點(diǎn)，所以調(diào)度機(jī)構(gòu)必須掌握車輛的運(yùn)行動態(tài)，根據(jù)變化的情況及時修正運(yùn)行計劃，下達(dá)調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與公司進(jìn)行溝通。二、安全行車制度司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識。14．司機(jī)必須保證每車交貨的重量與本場過磅重量相近。3．車輛進(jìn)出貨場時必須遵守交通安全和公司的有關(guān)紀(jì)律、制度，限速為5公里/小時，若在公司裝、卸貨時，均要遵守公司的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責(zé)任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴(yán)處罰。自20世紀(jì)50年代起，隨著電子計算技術(shù)的迅速發(fā)展，工業(yè)發(fā)達(dá)國家開始將運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用于汽車調(diào)度。四、車隊(duì)的安全管理。第八：機(jī)動靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,千方百計提高車輛周轉(zhuǎn)率，增強(qiáng)突發(fā)事件的應(yīng)急能力。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源：司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。遇有以下情況，可以免除駕駛?cè)藛T的個人責(zé)任：在公務(wù)途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各類事故及損毀。第七條 司機(jī)獎懲制度車隊(duì)實(shí)行安全、優(yōu)質(zhì)、服從調(diào)度、節(jié)油獎。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時加油。駕駛?cè)藛T必須在收到《派出單》的情況下方能發(fā)車，如特殊情況需及時將該情況向人力資源部領(lǐng)導(dǎo)說明。維護(hù)車輛內(nèi)、外清潔工作，保持車內(nèi)整潔；做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作，保持車況良好。工作時間外用車需提前在工作日申請。，司機(jī)自行承擔(dān)交警處罰及維修費(fèi)用。晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。第六條 公司司機(jī)管理辦法公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。1申請用車部門，當(dāng)天或提前一天填寫《派車單》，經(jīng)人力資源部審批后，統(tǒng)一安排用車。公司車輛使用者均稱為駕駛?cè)藛T。二、駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，準(zhǔn)時到達(dá)值班地點(diǎn)。第二條車輛使用人的確定公司車輛配備有專人駕駛，原則上不允許其他人員駕駛，特殊情況除外。專職司機(jī)須自覺遵守工作紀(jì)律和公司制度。公司車輛加油時，專職司機(jī)需填寫《用油登記表》，注明“加油時里程數(shù)”等相關(guān)欄。司機(jī)不要把重要的私人票據(jù)或貴重物品放在車上，丟失由自己負(fù)責(zé)。未保持通訊聯(lián)系暢通的，根據(jù)事情的嚴(yán)重程度對當(dāng)事人進(jìn)行不同程度的警告、罰款、開除等處理。公司使用車輛管理制度人力資源部建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料，駕駛員或人力資源部行政助理做好用油紀(jì)錄。經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，可由本公司人員公出時使用。如果遇到不明白的問題應(yīng)及時向老司機(jī)請教，需要維修的及時到人力資源部辦理相關(guān)手續(xù)。1上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時在司機(jī)辦公室等候出車。，處以嚴(yán)重警告。如有特殊情況，不能執(zhí)行以上制度，需公司領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。掌握每臺車輛的技術(shù)情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進(jìn)行“四交代”（出車時間，路線，任務(wù)，注意事項(xiàng)）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務(wù)的情況。車隊(duì)的調(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。②借助于簡單而形象化的工具進(jìn)行調(diào)度，如在調(diào)度板或運(yùn)輸網(wǎng)路示意圖上用標(biāo)志表示車輛的運(yùn)行動態(tài)，安排車輛運(yùn)行路線。第五篇：車輛調(diào)度湖北盛埠建筑材料有限公司司機(jī)管理制度和獎罰制度為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)利益與公司效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特制定如下制度。關(guān)于回單，當(dāng)日發(fā)貨回單必須于次日中午12點(diǎn)前回廠；如有特殊原因不能交回單的，必須于次日中午12點(diǎn)鐘前短信或電話告知調(diào)度員工地名稱、品名、工地收方理、發(fā)貨單號。司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴(yán)禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。8．在運(yùn)輸途中和碼頭裝貨過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴(yán)處罰。利用后者時，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機(jī)。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家的大型運(yùn)輸企業(yè)中，調(diào)度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計算機(jī)。各級調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)實(shí)行值班制度。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。第十條 其他情況處理公車私用：需填寫《用車登記表》，填寫清楚后提交公司領(lǐng)導(dǎo)審批，經(jīng)批準(zhǔn)后方可交駕駛?cè)藛T出車。第八條違規(guī)處罰與事故處理制度遇有以下情況，所有責(zé)任由駕駛?cè)藛T個人承擔(dān)：，罰款100元/次。司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。人力資源部發(fā)現(xiàn)不合理現(xiàn)象應(yīng)及時向公司主管領(lǐng)導(dǎo)反映。對于不守紀(jì)律和制度、不服從公司統(tǒng)一管理、以及未經(jīng)人力資源部安排而擅自出車的，給予必要的處罰，累教不改或情節(jié)嚴(yán)重的作解除勞動關(guān)系處理。特殊情況劃分： ，可允許本公司其他人員駕駛。遇有以下情況，可以免除駕駛?cè)藛T的個人責(zé)任：在公務(wù)途中，非自身原因，由不可抗拒因素造成的各類事故及損毀。第七條 司機(jī)獎懲制度車隊(duì)實(shí)行安全、優(yōu)質(zhì)、服從調(diào)度、節(jié)油獎。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時加油。駕駛?cè)藛T必須在收到《派出單》的情況下方能發(fā)車，如特殊情況需及時將該情況向人力資源部領(lǐng)導(dǎo)說明。維護(hù)車輛內(nèi)、外清潔工作，保持車內(nèi)整潔；做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作，保持車況良好。車輛必須做到定期保養(yǎng)和加強(qiáng)日常的例行保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術(shù)狀態(tài)完好。車行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊并持有當(dāng)月養(yǎng)路費(fèi)繳證和行車路單。未