【正文】 潤(rùn)。六、實(shí)習(xí)內(nèi)容在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識(shí)，并作了許多實(shí)習(xí)記錄，對(duì)一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。冬期施工時(shí)，在已澆筑完的砼上覆蓋時(shí)，要鋪設(shè)腳手板，在腳手板上操作。４． 輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。但是，究其本質(zhì)，安全投入應(yīng)算是一種特殊的投資，對(duì)安全生產(chǎn)的投入所產(chǎn)生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的改進(jìn)上，而是體現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中，保證生產(chǎn)的正常和持續(xù)地進(jìn)行。在出廁所門口時(shí)，來(lái)時(shí)又讓我們觀察了一下門口的處理。在鋪貼防水卷材時(shí)還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天狗拍到排水管道中，防止雨水順著接縫回流到卷材下面。在工作中比較關(guān)鍵的是跑點(diǎn)，初涉地形圖的測(cè)繪，往往我們反復(fù)因?yàn)榕茳c(diǎn)返工，親身體會(huì)到測(cè)量的辛苦和工作的謹(jǐn)慎細(xì)致。填方路段的施工主要是控制好壓實(shí)度和每層的松鋪厚度。路面工程的施工。工作縫和調(diào)頭處要進(jìn)行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。親身的工地體驗(yàn)，看到的工作、參與的工作，內(nèi)容廣泛，整個(gè)工地的運(yùn)作都充滿技術(shù)性，專業(yè)的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用和現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備運(yùn)用，是現(xiàn)代化公路建設(shè)永遠(yuǎn)常青的課題，只有不斷創(chuàng)新，才能與時(shí)俱進(jìn)。通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，使我們通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。由此可見(jiàn)安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶的生活。最后，通過(guò)這段短暫的實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己存在的一些不足和缺點(diǎn)：?jiǎn)栴}一：對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)砂眼分析不出原因等等。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹離開長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一個(gè)人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。結(jié)合院落和景觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當(dāng)中。鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、各種彎箍機(jī)、下料機(jī)。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道10西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。縫寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。為了防止裂縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著手。4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。若泥土雜物含量超過(guò)5%不易吹凈時(shí)，應(yīng)加水沖洗，使雜質(zhì)含量小于1%。傳力桿的活動(dòng)端要能活動(dòng)自由，面板脹縮時(shí)才不會(huì)頂壞或拉破。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對(duì)齊，平曲線處更應(yīng)注意按孤度等分功縫。西安林產(chǎn)化學(xué)工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關(guān)部門鑒定推廣。水泥混凝土是以水泥為結(jié)合料，將礦物集料膠結(jié)成為具有一定力學(xué)性能的一種復(fù)合材料。，要求采用快硬早強(qiáng)水泥。摻入中、后期膨脹劑是為了克服水泥水化過(guò)程的中、后期由鋁酸鈣和氫氧化鈣引起的收縮，這樣才能保證修補(bǔ)后長(zhǎng)時(shí)間體積不變化，增加新老界面之間的粘結(jié)力，砂漿或水泥混凝土始終保持整體性。，要求材料成分與基底相近。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。據(jù)有關(guān)資料介紹在40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價(jià)格也適中，且江蘇鎮(zhèn)江等地有成品出售，使用更為方便。該路段工程全部使用切縫法做縮縫。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，當(dāng)遇到斜交橋涵處，應(yīng)設(shè)置不小于3塊板長(zhǎng)(約15米)的漸變段，以逐漸調(diào)整縫的方向，并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼筋?；炷恋脑嚺鋸?qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%，即抗壓強(qiáng)度大于33mpa，抗折強(qiáng)度大于5mpa。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。三、收獲與體會(huì)通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)了血多建筑機(jī)械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積7平米，730戶， ，綠化率高達(dá)40%，停車位為50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個(gè)院落。為了使我國(guó)建筑業(yè)更加發(fā)達(dá)，只有我國(guó)建筑行業(yè)的人員不懈的努力，一步一步腳踏實(shí)地的工作才是出路。相反，他們很開心的工作著，爭(zhēng)取每一個(gè)步驟都很完美。由于我也是才到那的實(shí)習(xí)生，所以還沒(méi)有我的安全帽。對(duì)于當(dāng)初我選擇工程管理這個(gè)專業(yè)，說(shuō)真的我并不知道什么是工程管理。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會(huì)耗費(fèi)人力、資源和財(cái)力。本標(biāo)段是二級(jí)公路，二級(jí)公路水泥土壓實(shí)度、基層和底基層的水泥土壓實(shí)度為93%，一定檢驗(yàn)合格方可。設(shè)置，因八字式洞口工程數(shù)量小、水力性能好，施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低，所以比較常用。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范時(shí)就即進(jìn)行返工重測(cè)，直到符合規(guī)范為止，絕不能含糊。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的，在征得設(shè)計(jì)院的同意后，由院方派人陪同指點(diǎn)、我局負(fù)責(zé)局部地段的改線測(cè)量和施工工程。在樓頂我們看到了sbs改性瀝青防水卷材和冷底子油。這讓我想起徐工工。企業(yè)的安全工作來(lái)不得半點(diǎn)僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。在澆筑口處，每隔3小時(shí)測(cè)定一次坍落度，并做好記錄，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，結(jié)合工程實(shí)際情況在工長(zhǎng)或技術(shù)人員指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下：實(shí)習(xí)第一天師傅為我講解安全施工的重要性，并要求在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。比如鋼筋的配料，彎起等有許多按課本知識(shí)計(jì)算的在實(shí)際中不能應(yīng)用或應(yīng)用不經(jīng)濟(jì)、不保險(xiǎn)等；如果按死規(guī)定的要求操作，會(huì)降低效率，影響工期?；炷翝仓２捎眯泵娣謱訚仓謱诱駬v的方法，澆筑時(shí)混凝土自然流淌而形成斜面，混凝土振搗時(shí)從澆筑層下端開始逐漸上移。傳遞荷載的窗間墻?；炷聊芙鑹毫D壓密實(shí)。５． 了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法二、實(shí)習(xí)目的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這給我提了一個(gè)醒，無(wú)論做什么事情必須得認(rèn)認(rèn)真真的去做，做為一名預(yù)算人員，更加不能出這樣的錯(cuò)誤。用電子圖算管長(zhǎng)或線長(zhǎng)，用多段線先把線長(zhǎng)畫一遍，然后再按li命令，這樣多段線的長(zhǎng)度就量出來(lái)了，這樣比一個(gè)一個(gè)去量就快多了。第一篇：工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告（1）實(shí)習(xí)概況畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，是學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。掌握建筑行業(yè)的相關(guān)術(shù)語(yǔ)，比如建筑材料和施工項(xiàng)目的名稱和內(nèi)容盡量理解含義，了解和理解施工進(jìn)度和內(nèi)容，還有遞交報(bào)告和申請(qǐng)的規(guī)范公文格式和規(guī)范用語(yǔ)等。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。通過(guò)實(shí)地參觀，使我們通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。澆注水下混凝土等級(jí)不應(yīng)小于C320，骨料粒徑不應(yīng)大于30㎜。常用形式:磚砌過(guò)梁,鋼筋磚過(guò)梁和鋼筋混凝土過(guò)梁。分層澆筑時(shí)應(yīng)保證下上層混凝土要在下層混凝土初凝前澆筑完畢。帶來(lái)安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益與工期三者的矛盾。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，有安全文明施工標(biāo)語(yǔ)。實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解工程項(xiàng)目概況、學(xué)習(xí)工程管理的有關(guān)理論及知識(shí)、參加工程實(shí)際工作、進(jìn)行專題調(diào)查研究。為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專人對(duì)所用砼進(jìn)行跟蹤監(jiān)督砼質(zhì)量。二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容１． 認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。加大對(duì)安全的投入，也許有人會(huì)認(rèn)為增加了企業(yè)的成本，減少了收入和利潤(rùn)。徐工將我?guī)У搅鶚菚r(shí)就給我指著地面，告訴我這一塊是臥室，這一塊是衛(wèi)生間，這一塊是廚房，我當(dāng)時(shí)特別佩服徐工，同時(shí)也特別納悶，為什么他看著地面就能把各個(gè)房間區(qū)別出來(lái)，而我怎么看都只看到地面。這些材料的氣味很難聞，我們一上樓頂就感覺(jué)不舒服。我的崗位是測(cè)量和工程施工。地表的清理工程。兩座蓋板涵為鋼筋混凝土蓋板涵，涵跨分別為150cm和250cm，蓋板厚度為18cm和20cm，涵臺(tái)臨水面采用垂直面背面斜坡面，基礎(chǔ)用整體式，洞口采用八字洞口施工。⑥接縫和調(diào)頭處的處理。一標(biāo)段是舊路擴(kuò)建公路施工，施工同時(shí)保持交通暢順，一次，兩天的大雨就出現(xiàn)妨礙交通的情況，中途中斷1個(gè)多小時(shí)，幸得及時(shí)處理，迅速解決問(wèn)題，沒(méi)有造成大的損失。通過(guò)三年的學(xué)習(xí)，我對(duì)工程管理有了基本的感性認(rèn)識(shí)，我想對(duì)任何事請(qǐng)的認(rèn)識(shí)都是通過(guò)感性認(rèn)識(shí)上升到理性認(rèn)識(shí)的。實(shí)習(xí)中發(fā)生了一件很嚴(yán)重的事情，算是給我好好的上了一課。從他們身上我學(xué)到了，無(wú)論生活怎樣，我們都不該抱怨，應(yīng)該以最開心的姿態(tài)去面對(duì)，這樣不僅自己心情愉快，同時(shí)也會(huì)為他人帶來(lái)快樂(lè)！作為一個(gè)即將踏入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，我們要做好充分的準(zhǔn)備，我想不僅僅包括學(xué)術(shù)方面的，更應(yīng)該學(xué)會(huì)怎樣去做人，怎樣更好地為人處事。實(shí)習(xí)是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習(xí)的成果。小區(qū)主入口位于沿街西北側(cè)，次入口位于西南角 ，內(nèi)部形成交通環(huán)線。認(rèn)識(shí)的建筑機(jī)械有混凝土攪拌機(jī)混凝土攪拌機(jī)，系自落式，雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌機(jī)，攪拌筒由齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，工作時(shí)正轉(zhuǎn)攪拌，反轉(zhuǎn)出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠，還可以和配料機(jī)組成簡(jiǎn)易攪拌站。，對(duì)參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時(shí)要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場(chǎng)指揮。陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國(guó)際上所確認(rèn)。鉆芯取樣抽驗(yàn)幾個(gè)已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強(qiáng)度大多數(shù)都小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，有的混凝土單位質(zhì)量不足2400kg/m3，有的試件含有黃褐色小點(diǎn)兒，說(shuō)明砂料不凈夾有土粒?？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。切縫法主要是用切縫機(jī)切割，操作時(shí)要做到縫寬一致，一般縫寬為68mm，過(guò)窄的縫，填縫時(shí)有困難，但目前市場(chǎng)出售4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄。瀝青橡膠使用方便，價(jià)格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。，修補(bǔ)快速的要求。減水劑、膨脹劑等復(fù)合添加料能與沒(méi)有強(qiáng)度的氫氧化鈣及收縮大的鋁酸三鈣成分起反應(yīng)，形成能夠。(三)快速修補(bǔ)方法的理論依據(jù)快速修補(bǔ)水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個(gè)主要要求就是新老混凝土完好結(jié)合，同時(shí)要求早強(qiáng)、高強(qiáng)及耐久性，其理論依據(jù)是由其所使用的材料決定的。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來(lái)。脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)防腐無(wú)活節(jié)劈裂變形的軟質(zhì)木板條和瀝青橡膠嵌條。切縫時(shí)間要及時(shí)，過(guò)早會(huì)破損混凝土，過(guò)晚面板會(huì)斷裂，一般以混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25～30%時(shí)為宜，目前也有的單位用時(shí)250～300個(gè)溫度小時(shí)來(lái)掌握切縫時(shí)間(澆筑后的時(shí)間與日平均氣溫之積)。其固定方法應(yīng)按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》。為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過(guò)篩，石子在進(jìn)入拌和設(shè)備前應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土和石粉。3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強(qiáng)度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補(bǔ)充?；炷恋男熳兪箿囟葢?yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的。經(jīng)典工程管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文 篇4我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。還有雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)等。采用地下車庫(kù)與地面結(jié)合的停車方式，使人車適當(dāng)分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達(dá)各座入口，機(jī)動(dòng)車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對(duì)內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動(dòng)區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動(dòng)場(chǎng)所。大學(xué)的生活是緊張而又充滿期待的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)的護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。實(shí)習(xí)不是形式上的一個(gè)過(guò)程，也不是一個(gè)彰顯自己學(xué)到一些技能的證明，它是大學(xué)生應(yīng)該擁有的一段經(jīng)歷，它可以讓我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，會(huì)讓我們學(xué)到很多在課堂都學(xué)習(xí)不到的知識(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我們可以打開視野，增長(zhǎng)知識(shí)，為我們今后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次塔吊事件影響很大，工地馬上停工不說(shuō)，周圍其他工地也遭到牽連。二、實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。充分了解公路工程施工的復(fù)雜性、技術(shù)性。前一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段下的未壓部分再