【正文】 訂單時再送往分揀區(qū)揀選及配貨，進行包裝后裝車配送。 整合原有的布 置方案和搬運路線得到如下的物流指示圖法，如圖 18所示。如表 211 所示。 表 19 通道規(guī)劃設(shè)計 原則表 基本原則 說明 流量經(jīng)濟 人和物的移動要求形成最佳的作業(yè)動線 空間經(jīng)濟 保證最小的空間占用率 直線原則 通道應(yīng)以直線布置為原則 方向 存儲通道一般垂直或平行于主通道 對河北快運配送中心進行通道設(shè)計 通道雖不直接屬于任意一個作業(yè)區(qū)域，但是通道的合理設(shè)計與寬度設(shè)計決定了車輛的運行路線，也是影響物流效率的關(guān)鍵。 表 15 搬運設(shè)備分類（按動力分類） 類型 舉例 適用場合 優(yōu)點 缺點 手動 手動托盤搬運車 短距離 水平搬運，低頻次低高度升降 靈活，占地小 效率低 電動 電瓶叉車 室內(nèi)工作工作好的室內(nèi)場所 潔凈、噪音小 價格高，充電時間長 內(nèi)燃 柴油叉車 室外，大噸位 適合惡劣工作 噪音大，排放液化氣叉車 補充燃料時間段 廢氣 表 16 搬運設(shè)備的分類（按功能分 ） 類型 舉例 適用場合 說明 搬運 手動托盤搬運車 叉車 平面堆垛，搬運，堆垛 步行式，駕駛式 堆垛 平衡重式叉車 前移式叉車 堆垛，平面搬運 最常用 揀選 揀選車 低位揀選、高位揀選 國內(nèi)較少適用 對照上表 ,倉庫根據(jù)自己的功能需求和動力條件 ,所選搬運設(shè)備如下 : 手推車 :輕巧靈活、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小 ,是短距離輸送輕型物料的一種方便、經(jīng)濟的輸送工具。適用于叉車存取 。這樣 ,可以極大地縮短物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)時間 ,節(jié)約物流各環(huán)節(jié)的費用 ,大幅度提高物流各環(huán)節(jié)的效率。 表 11 非物流相關(guān)關(guān)系分級 符號 含義 說明 比例 (%) A 絕對重要 2～ 5 E 特別重要 3～ 10 I 重要 5～ 15 O 一般密切程度 10～ 25 U 不重要 45～ 80 X 負的密切程度 不希望接近 酌情而定 X表示的是 兩個作業(yè)單位相互之間的影響是負的，即不希望安排在一起。 根據(jù)上面的方式，依次可以得到其他各區(qū)的面積。配送中心一共兩層，一層主要包括： WMS 系統(tǒng)辦公室、入庫區(qū)、退貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、樓梯等。 對于大部分地區(qū)而言，季節(jié)的明顯差異，致使服裝產(chǎn)品按照季節(jié)的變換而變換。 人員 （ 1）沒有良好的員工績效考核評價標準，員工的薪酬等方面沒有與業(yè)績等考核相掛鉤，導(dǎo)致員工積極性不高，勞動率下降。貨物在揀貨區(qū)貨架擺放是以件為單位的，揀貨區(qū)的貨架高約 2 米。 （二）、 河北快運公司簡介 河北快運原屬交通廳組建和控股的國有企業(yè)， 20xx 年 3 月 1 日正式改制更名為河北快運公司，現(xiàn)有 20 家分、子公司，其中河北省內(nèi) 11家，省外主要大中城市 9家，分、子公司下設(shè)多個網(wǎng)點。配送中心用于凱蒂服飾公司的倉儲分揀作業(yè)，并提供相應(yīng)送貨的服務(wù)。 表 1 人員分工表 作業(yè)活動 現(xiàn)有人數(shù) 主管 1人 錄入員 4人 退貨組 5人 上貨組 4人 入庫組 3人 （二）、 存在問題 布局規(guī)劃 （ 1）一層各區(qū)設(shè)置不合理。從河北快運對未來 5年的預(yù)測可知，各品牌的規(guī) 格數(shù)量呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢。倉儲環(huán)節(jié)的主要目標是通過合理的倉儲設(shè)計與管理從而實現(xiàn)服裝儲存合理化 ,揀選高效率 ,低錯誤率 ,具體來說服裝物流倉儲管理的目標可以包括以下三方面。下圖為河北快運公司配送中心作業(yè)流程圖。 （二）、河北快運公司倉儲布局與優(yōu)化 倉庫可根據(jù)場地和倉儲、配送對象的具體情況進行規(guī)劃。設(shè)量作業(yè)單位之間的物流關(guān)系等級為 M，非物流等級為N，則這兩個單位之間綜合密切程度的分值為： C=3M+N。 b ca圖 17 托盤上貨物的各種碼放方式 根據(jù)托盤面積利用率 A，對這三種碼放方式進行選擇。 重力式貨架 采用密集式流道儲存貨物 ,空間利用率可達 85%,適用于大量存放且需短時間出貨的貨品 。 叉車 :是一種用于裝卸、堆垛、搬運的多用車。特殊情況下，當(dāng)貨物需求較急，未經(jīng)過暫時存儲，就直接送往分揀區(qū)進行揀選配送。 A C B D 36M 800Q 40 M 170Q 30M 220Q 圖 18 物流指示圖法 注： （ 1） A 點為進出貨物暫存區(qū)； B 點為一層分類儲存區(qū)； C 點為二層分類儲存區(qū)； D 點為退貨暫存區(qū)。 結(jié)合各區(qū)域?qū)Π徇\流程進行詳細的分析。 通道規(guī)劃設(shè)計原則 對倉儲區(qū)通道進行規(guī)劃設(shè)計時 ,遵循的設(shè)計原則 ,見表 2所示。如何根據(jù)實際運作的需要來選擇最合適的搬運設(shè)備呢 ?要選用搬運設(shè)備 ,首先要了解有哪些搬運設(shè)備 ,其功能如何 ,以及自己所需要的功能。出入庫存取不受物品先后順序的限制 ,能滿足先進先出 (FIFO)的要求 。托盤尺寸一致了、統(tǒng)一了 ,能夠?qū)⑽锲芬幌律a(chǎn)線就堆碼在托盤上 ,實現(xiàn)運輸、包裝、裝卸、搬送保管一體化作業(yè)。作業(yè)單位其他相互關(guān)系的影響因素包括以下 八類： ①工作流程的連續(xù)； ②生產(chǎn)服務(wù)； ③管理方便； ④安全與污染； ⑤噪聲； ⑥公用設(shè)備及輔助動力源； ⑦震動； ⑧人員聯(lián)系； 以這些因素為參考，按照相互之間的影響程度大小依表 10 標準進行分級。因此，退貨區(qū)的面積應(yīng)不小于 平方米，設(shè)計退貨區(qū)長 17m，寬 7m 的區(qū)域。 五、河北快運公司的各區(qū)功能及面積 （一）、配送作業(yè)中心的流程分析 河北快運公司的配送中心是專門為凱帝服飾公司而成立的。 季節(jié)性強 服裝是季節(jié)性很強的貨物， 庫房每天收到的退貨也很多，這些退貨往往是一些過季的服裝，產(chǎn)品質(zhì)量并沒有問題，需要再次上架，等待次年銷售。發(fā)貨前仍需兩個人一人念發(fā)貨單，一人核對貨物號，這樣不但效率很低，出錯率高而且還浪費人力，增大物流成本。 （ 3）當(dāng)需要往貨架最上層碼放貨物需要借助梯子。隨著夏天銷售旺季的來臨，以及未來五年內(nèi)配送中心的業(yè)務(wù)量的大幅增長，對公司倉庫現(xiàn)有的儲存能力和分揀能力都提出了更高的要求，配送中心優(yōu)化設(shè)計迫在眉睫。我們要改進的倉庫就在這個配送中心內(nèi) 二、河北快運公司現(xiàn)狀及存在的問題 根據(jù)案例五《凱蒂服飾》的描述，河北快運公司與凱蒂服飾在公司建立了合作關(guān)系，最初是承擔(dān)凱蒂服飾公司向部分零售商的配送業(yè)務(wù)，隨著雙方在合作上的一步步加強，凱蒂服飾公司于去年下半年將公司每天向所有 127 家零 售商的配送業(yè)務(wù)全部交給河北快運公司處理，這樣不僅每天出、入庫的業(yè)務(wù)量大大提高，庫存量也隨之加大，對公司倉庫現(xiàn)有的存儲能力和分揀能力都提出了更高的要求。 現(xiàn)有布局造成出入庫交叉迂回路線，使得出入庫等作業(yè)效率降低，成本提高。總量上愛妮莎依然最多， 120xx 種，占 50%居首位。 （一）、操作流程規(guī)范化 由于河北快運公司貨物規(guī)格過多，并且未實現(xiàn)包裝的標準化，導(dǎo)致無法使用托盤，進而無法實現(xiàn)裝卸的機械化作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)效率底下。 圖 10 配送中心作業(yè)流程圖 從上圖可以看出：貨物在倉庫的流動形式為同端出入式，根據(jù)實際情況，貨物達到倉庫作業(yè)區(qū)后移動情況為：貨物進入倉庫后，按照正常作業(yè)程序經(jīng)過進出貨物暫存區(qū)后送往存儲區(qū)進行存儲，當(dāng)接到訂單時再送往分揀區(qū)揀選及配貨，進行包裝后裝車配送。一般可分為 :儲貨區(qū)、 揀貨區(qū)、入庫暫存區(qū)、出庫暫存區(qū)、辦公區(qū)等。 ④建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表，如表 12 所示。 a： 1 70 0 35 0 3 10 0% 76 .5 6%80 0 12 00A ??? ? ?? b： 2 700 450 3 100% %1000 1200A ??? ? ?? c： 3 700 450 2 100% %1000 800A ??? ? ?? 由此可知，方式 a 的面積利用率最低，方式 b 和 c 的面積利用率相等。適用于一般叉車存取 。它操作靈活、輕便 ,機動性強 , 活動范圍大 ,且有很強的通用性 ,和托盤配合使用其通用性更強。物料分析凱蒂服飾倉庫的產(chǎn)品一共有三大類，都屬服裝類，每大類中 又有上千種小類。 （ 2）距離單位 M為米，數(shù)量 Q 為箱。只有在處理退貨物品時，直接放到退貨區(qū)的貫通式貨架上。因此 ,通道的設(shè)計的好壞將直接影響作業(yè)的效率 ,影響通道的因素有通道形式、搬運設(shè)備、裝載單元、存儲的批量尺寸以及地面負載能力等。 搬運設(shè)備 搬運設(shè)備是進行搬運作業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ) ,它的技術(shù)水平是搬運作業(yè)現(xiàn)代化的重要標志之一。架設(shè)施工簡易、費用經(jīng)濟 。利用托盤能實現(xiàn)托盤化堆碼、單元化包裝、單元化搬運和裝卸 ,大幅度節(jié)約倉庫空間 ,使貨物出入庫、保管實現(xiàn)全自動化 。 出貨物暫存區(qū) 箱檢驗區(qū) 物分揀區(qū) 貨暫存區(qū) 類儲存區(qū) 工休息區(qū) 托盤暫存區(qū) 車充電區(qū) S系統(tǒng) 辦公室123456789AAUUUUUUUUUUUAUU