【正文】 隊安全員，否則一切責(zé)任由原車駕駛員承擔(dān)。第二十四條 油料管理（一）、嚴(yán)格控制車輛油料使用，每車視車型、車況核定百公里耗油量，單車油耗標(biāo)準(zhǔn)原則上由車隊每年核定一次。公司所有的車輛維修和定期保養(yǎng)必須到公司指定的特約維修站或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行（特殊情況除外）。（二）、行車中維護(hù)的內(nèi)容：注意觀察各儀表的工作情況，特別是氣壓表、機(jī)油壓力表和水溫表，以及查聽汽車各部位有無異響。（二）、對無證駕駛?cè)藛T和擅自將車輛交給其他人員使用的駕駛員，視情節(jié)輕重處以2001000元扣款；對無證或擅自駕駛車輛的肇事人員，視情節(jié)輕重予以解聘或處以5002000元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。與攀枝花xx公司有關(guān)文件相抵觸的，以本辦法為準(zhǔn)。第四條 安全行車提示主要內(nèi)容為行車安全基本要求、安全法律法規(guī)、操作規(guī)程、安全駕駛職業(yè)道德；不同路況、天氣等形勢應(yīng)注意的安全行車事項；通報安全情況和來自同行業(yè)的典型事故案例；安全行車其它警示內(nèi)容。車輛技術(shù)等級審驗合格后，車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將車輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證復(fù)印件及道路運輸證復(fù)印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術(shù)檔案中予以記錄。4)凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)在車輛手續(xù)辦完當(dāng)天歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。（四）對GOS車載終端進(jìn)行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計分析報告報市運管處，根據(jù)公司管理需要向GPS車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。第十一條 GPS是一種高精密設(shè)備，應(yīng)由專業(yè)人員保養(yǎng)和維修。安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本之舉，安全預(yù)防是安全運輸?shù)母?。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進(jìn)行獎懲制度（超速1次并時速在85以下罰款50元；時速在85以上罰款100元；以此類推）。七、發(fā)生事故時，要視情況進(jìn)行應(yīng)急處理和保護(hù)事故現(xiàn)場，并及時報警和向公司匯報，不得肇事逃逸。四、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。全面貫徹落實車隊各項管理規(guī)章制度，大力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。制定了危貨運輸應(yīng)急預(yù)案。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。第四章 崗位職責(zé) 第七條 監(jiān)控管理平臺職責(zé)（一）實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況技術(shù)報公司相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄。2)車輛檔案歸類后，每類中的材料應(yīng)按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠(yuǎn)到近，依次排列。一、車輛行駛證年審車輛技術(shù)管理人員提前二個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時間內(nèi)到車管所年審車輛。第七條 嚴(yán)禁野蠻拆卸和安裝設(shè)備，機(jī)械、電器設(shè)備必須保證安裝牢固，使用安全。（十五）車輛安全設(shè)施、消防器材、標(biāo)志牌、鎖具等不齊全、無效或達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)要求整改后仍無法滿足安全要求的，扣駕駛?cè)藛T100元；拒絕整改的扣駕駛員500元，同時對責(zé)任部門處于500元扣款。第四十五條 凡車輛公示后按程序先報廢舊車，然后購新車，不得擅自在公示期間或車輛沒有報廢情況下購新車，否則管理部門將按黑頭車查處。第四十條 保養(yǎng)工作分日常維護(hù)保養(yǎng)（每天例行檢查）和每周維護(hù)。不違章駕駛，不疲勞駕駛，不帶情緒駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給其他人駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。（三）、輪胎領(lǐng)用實行以舊換新的原則，回交的舊胎必須是領(lǐng)用時的品牌，規(guī)格、型號。按照國家、省市有關(guān)規(guī)定，需要加裝安全（警示）裝置的應(yīng)及時加裝（如夜間反光膜）。第七條 公司負(fù)責(zé)所有車輛年檢和稅費繳納工作，相關(guān)費用由車隊承擔(dān)。（二）、負(fù)責(zé)貫徹落實交通管理部門和上級主管部門下達(dá)的車輛管理方針、政策、規(guī)章制度。（3）停車場內(nèi)管理人員應(yīng)進(jìn)行24小時巡查，遇突發(fā)情況應(yīng)及時匯報并按照相關(guān)規(guī)定迅速處置。第五條 安全生產(chǎn)費用的使用范圍:完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備（不含“三同時”要求初期投入的安全設(shè)施）和重大安全隱患治理支出，包括運輸車輛的維修、儲氣罐檢測、機(jī)電設(shè)備、供配電系統(tǒng)等完善、改造和維護(hù)等支出；事故逃生和緊急避難設(shè)施設(shè)備的配置和應(yīng)急演練支出；開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評價（不包括新建、改建、擴(kuò)建項目安全評價）、咨詢、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出；安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出；其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。（7）職工健康檔案及職業(yè)病檔案資料。第七條 罰則 凡違反本制度造成工作質(zhì)量事故、安全質(zhì)量事故，涉及國家法律法規(guī)的，按國家法律法規(guī)處理，未涉及國家法律法規(guī)的，則給予相關(guān)責(zé)任人不低于100元的罰款，并由責(zé)任單位賠償不低于損失總額3%的費用。12因缺少安全防護(hù)裝置、設(shè)施或未落實安全措施，而發(fā)生事故和造成后果的，由發(fā)生事故單位負(fù)責(zé)；因隨便拆除安全防護(hù)裝置而發(fā)生的事故，由拆除者或決定拆除者負(fù)責(zé)。2安全事故的調(diào)查分析按公司《安全事故管理制度》執(zhí)行。隨時監(jiān)控車輛運行狀況，保持信息暢通。負(fù)責(zé)對公司的車輛進(jìn)行不定時、不定點的檢查，糾正違章、違紀(jì)行為。第七條 部門主要負(fù)責(zé)人是本部門交通安全工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本部門的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：（一）負(fù)責(zé)抓好交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及上級有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示在本部門的貫徹落實。及時研究解決全公司交通安全工作中的重大問題。貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級安全會議精神。安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度第一條 嚴(yán)格承諾遵守國家《安全生產(chǎn)法》（主席令第70號）、《四川省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立安全管理機(jī)構(gòu)和配備符合本公司安全生產(chǎn)需要的公司安全管理人員。公司安全管理部門每兩年組織相關(guān)部門進(jìn)行一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的適用性評審工作。第二條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識別和獲取管理 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識別和獲取途徑：通過官方網(wǎng)站、行業(yè)報刊、數(shù)據(jù)庫、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、媒體及上級有關(guān)部門等渠道獲取。通過緊急疏散演習(xí)，讓員工學(xué)到安全防護(hù)知識，達(dá)到有事不慌、外變不驚、積極應(yīng)對、自我保護(hù)的目的，提高抗擊突發(fā)事件的應(yīng)變能力。九、終止?fàn)顟B(tài)總指揮史紅林宣布：“事故已經(jīng)排除，險情已經(jīng)結(jié)束，下面我宣布萬駿物流緊急疏散演練圓滿結(jié)束，恢復(fù)正常秩序。安全生產(chǎn)行政管理部門發(fā)放安全管理相關(guān)文件、通知時。第六條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的評審：為確保公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的實現(xiàn)，公司每年將組織兩次“分階段PDCA循環(huán)計劃”，“分階段PDCA循環(huán)計劃”由公司總經(jīng)理組織實施。各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織部門安全例會。第二章 有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任第四條 總經(jīng)理黃東平是全公司交通安全工作第一責(zé)任人，對全公司的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任和管理責(zé)任，并履行以下職責(zé)：（一）貫徹執(zhí)行國家、上級主管部門交通安全的方針、政策和措施，研究制定改善交通安全條件的辦法和措施。（四）組織開展交通安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。（五）、認(rèn)真做好車輛的年檢、年審、保險以及交通事故的處理。第十一條押運員交通安全職責(zé)隨時提醒駕駛員遵守交通安全法律、法規(guī)、不得違章作業(yè)。3總經(jīng)理、副總經(jīng)理負(fù)責(zé)按權(quán)限審核、批準(zhǔn)安全責(zé)任追究的處理意見。9違章指揮而造成的事故，由指揮者負(fù)責(zé)。，由人力資源部根據(jù)其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會影響等，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，提出處理意見，報總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。（4）特種設(shè)備清單及有關(guān)檔案。第四條 安全生產(chǎn)費用使用及監(jiān)管過程職責(zé)規(guī)定：公司安全管理人員具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)費用管理，組織本公司安全生產(chǎn)費用支出項目的立項和預(yù)算（計劃）的制定、下達(dá)、實施、統(tǒng)計以及使用情況監(jiān)督與考核等日常管理。做好《車輛出入登記表》和《車輛一日三檢記錄》等相關(guān)記錄。第二條 本辦法適用于攀枝花恒威化工有限責(zé)任公司危貨運輸車輛。（七）、負(fù)責(zé)危險貨物運輸質(zhì)量信譽(yù)考核管理工作。第十四條 車隊?wèi)?yīng)堅持車檢（日檢、周檢、月檢）制度，加強(qiáng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)，對危險貨物運輸車輛實行重點監(jiān)控，嚴(yán)禁未檢車輛、技術(shù)不合格、報廢車輛上路行駛。（八）、危險貨物運輸管理按照《攀枝花xx公司危險物品車輛運輸管理規(guī)定》執(zhí)行。對不遵章守紀(jì)，不服從管理，缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣，駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、內(nèi)部準(zhǔn)駕證等審查不合格的駕駛員實行解聘。第三十七條 修理后所有更換的零配件，必須帶回交與車隊廢舊物資管理人員檢驗認(rèn)可并出具回收收據(jù)，回收統(tǒng)一保管。以緊固和潤滑為中心。（十二）、駕駛?cè)藛T駕駛車輛時，由于觀察周圍情況不到位，造成物品損壞的，除賠償損壞物品外，扣駕駛?cè)藛T200元。第六條 必須嚴(yán)格執(zhí)行操作人員的設(shè)備點檢制和設(shè)備自檢、自修制。第三條 停車場地的指定專人負(fù)責(zé)，保證停車有序，對停車場四周24小時不間斷巡視，重點是防火防盜。舊車入籍、轉(zhuǎn)籍必須將車輛檔案袋隨車轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出并在單車技術(shù)檔案上作好記錄；新車入籍必須建立健全車輛檔案內(nèi)容；車輛報廢須將報廢證明放入車輛檔案袋。第四條 公司負(fù)責(zé)對所屬車輛GPS的使用、安裝、報廢、實時監(jiān)控和記錄、發(fā)送安全提示、違規(guī)處理、信息數(shù)據(jù)收集、分析、整理及上報等工作。(七)重要監(jiān)控信息及時向公司報告。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到100%、各種證件年審率達(dá)到100%、持證上崗率達(dá)到100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到100%、隱患整改率達(dá)到100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的發(fā)生；杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。明年工作安排新的一年我們必須以新的管理的模式和工作態(tài)度來開展2011年的危險品運輸，結(jié)合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。電話：112（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，保護(hù)貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。二、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。危貨運輸與普通貨運相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。第十三條 車輛運行中不得關(guān)閉GPS。(三)及時查明不在線車輛的原因，確系設(shè)備出問題，及時與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔。檔案保存期限與銷毀所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。二級維護(hù)上線檢測合格后，車輛技術(shù)管理人員持相關(guān)資料在二級維護(hù)到期15日內(nèi)到交管處車管科對車輛二級維護(hù)進(jìn)行備案，備案完畢后車輛技術(shù)管理人員應(yīng)將二級維護(hù)合格證原件交駕駛員隨車攜帶，合格證復(fù)印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術(shù)檔案中予以記錄。第七條 堅持“人盯人、人盯車”制度，即：按照全員注意安全，全員關(guān)心安全的要求，安全管理人員分工關(guān)注車輛運行動態(tài)和駕駛員安全情況，按各自分工，提醒駕駛員注意休息好，注意行車安全。設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度第一條 為保證本公司的生產(chǎn)設(shè)備正常安全運轉(zhuǎn)，各設(shè)備的預(yù)防保養(yǎng)、日常維護(hù)、故障排查、零件管理、維修作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)正常進(jìn)行，降低故障率、提高生產(chǎn)效率，從而提高裝備水平和經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)合本公司實際，特制定本制度。（五）、違反規(guī)定私自開車回家或停放在其他地方過夜的，扣駕駛員200元，如發(fā)生車輛設(shè)備被盜等情況，視情節(jié)輕重予以解聘或處以10002500元扣款，所有損失由肇事人員承擔(dān)。（三）、收車后維護(hù)的內(nèi)容：清潔車內(nèi)外衛(wèi)生，保持車容整潔；檢查轉(zhuǎn)向，傳動部件，制動系統(tǒng)等各部連接緊固情況；檢查緊固外露部分螺栓螺母；檢查輪胎氣壓，清除胎面石子雜物；檢查風(fēng)扇皮帶及空壓機(jī)皮帶的松緊度，必要時進(jìn)行調(diào)整；檢查有無漏水、漏氣、漏油、漏電現(xiàn)象；清潔、檢查蓄電池電液平面高度，以及調(diào)整油、電路。第三十三條 車輛送修后，駕駛員原則上必須全過程在修理廠，認(rèn)真對照計劃送修項目督促修理進(jìn)度和監(jiān)督修理質(zhì)量，修理完畢后，駕駛員對維修質(zhì)量進(jìn)行鑒定，試車合格后方準(zhǔn)接車。每次加完油后，駕駛員要核實好數(shù)據(jù)，在油卡上簽字確認(rèn)。（二）、駕駛?cè)藛T應(yīng)具有良好的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，自覺遵守交通安全法規(guī)，不得從事與工作任務(wù)無關(guān)的任何運輸。第四章 車輛使用管理第十條 車輛的實物形態(tài)（包括車輛購置、報廢等）、設(shè)備事故，車輛的維保、調(diào)配、駕駛員的培訓(xùn)考核、安全管理、交通理賠由車隊負(fù)責(zé)；車輛的價值形態(tài)由財務(wù)科負(fù)責(zé)管理；車輛安全、傷害事故由安全科負(fù)責(zé)管理；車輛駕駛員的聘用、調(diào)配等由綜合部負(fù)責(zé)管理；車輛的行駛、保養(yǎng)等日常工作由車隊負(fù)責(zé)管理。第四條 車隊是公司車輛戶籍和規(guī)費管理部門，其主要職責(zé)是：（一）、負(fù)責(zé)分公司所有車輛戶籍管理，建立健全公司所有車輛技術(shù)和駕駛員檔案。嚴(yán)禁車輛帶病出廠。危險貨物運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的規(guī)定懸掛標(biāo)志。第七條 需借閱安全生產(chǎn)文件資料檔案時，借用人應(yīng)進(jìn)行登記，注明所借閱的文件名稱、借閱日期、借閱人簽名、歸還日期。第四條 本公司安全生產(chǎn)文件資料檔案的編寫，要求目錄盡可能詳細(xì)，并應(yīng)分檔存放，以形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；歸檔文件材料必須齊全、完整、準(zhǔn)確；歸檔文件材料應(yīng)為原件，一般不用復(fù)印件代替。，應(yīng)追究其間接責(zé)任。4設(shè)計有缺陷或不符合設(shè)計規(guī)范要求的，由設(shè)計者和審批者負(fù)責(zé)。并按照有關(guān)規(guī)定對有關(guān)負(fù)責(zé)人給予嚴(yán)肅處理。熟練掌握所駕駛車輛性能，做好車輛的日常檢查，維護(hù)保養(yǎng)工作。第八條 車隊隊長是車隊安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車隊交通安全管理工作。（三）在部署工作時同時部署分管范圍內(nèi)的交通安全工作，聽取匯報，研究解決交通安全中的重大問題。：所有通知參會人員不得無故缺席，因故不能參加者應(yīng)于會前向會議組織者請假。安全會議制度為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運輸安全管理工作，預(yù)防重特大事故發(fā)生，根據(jù)上級有關(guān)文件精神要求，制定安全會議制度。它包括國家的安全生產(chǎn)方針政策，國家的安全生產(chǎn)形勢，上級主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)等安全管理指標(biāo)和其它要求。