【正文】 、提高服務(wù)質(zhì)量的建議（一）、加強(qiáng)和改善管理。建立健全監(jiān)督機(jī)制是提高航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的重要手段。特別是目前省會(huì)城市以上的機(jī)場(chǎng)，航班多、旅客流量大，一旦航班不正常時(shí)，候機(jī)室、餐廳、廁所都十分擁擠，這也是旅客最不滿意的，因此，要多備一些凳子、保溫桶、快餐食品等。今特此向逯艷秋同志致以我最衷心的感謝！望貴公司能幫助轉(zhuǎn)達(dá)，并對(duì)其予以表?yè)P(yáng)。航空運(yùn)輸要滿足人民和國(guó)家日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化生活的需要，必須不斷地增加運(yùn)力，改善服務(wù)設(shè)施。航空企業(yè)要提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，同樣要走這條路子。(五)、航空運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)人力資源管理機(jī)制形成的人員素養(yǎng)差距無(wú)論是航空公司，還是機(jī)場(chǎng)，大都存在著多種用工機(jī)制共存的人力資源管理局面，“同工不同酬”、“同等能力不同身份”等現(xiàn)象比比皆是。由于“空中作業(yè)”特性的制約，使服務(wù)工作不能像其他交通工具（如火車）那樣分得那么細(xì)，這就要求機(jī)上乘務(wù)人員要具有綜合性的服務(wù)素質(zhì)。這種特性對(duì)航空部門的從業(yè)人員提出了一系列的要求，其中最核心的是要保證飛行安全。我相信，當(dāng)夢(mèng)想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠(yuǎn)方，跨越那大海高山白云藍(lán)天世界。我喜歡聽抒情音樂，背抒情詩(shī)，看小說，英語(yǔ)、聊天、哼歌。2003年9月，南航集團(tuán)改制重組，系以深圳市白云航空服務(wù)有限公司為主體，整合和利用南航集團(tuán)有關(guān)客貨代理和快遞資源和業(yè)務(wù)組建而成，注冊(cè)資本1250萬(wàn)元人民幣，屬南航集團(tuán)公司投資的國(guó)有獨(dú)資公司。本集團(tuán)加大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型推進(jìn)力度，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)內(nèi)經(jīng)停航線，開拓和加密國(guó)際航線，促進(jìn)國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線的相互支撐和相互聯(lián)動(dòng)。 2009年4月，被國(guó)內(nèi)最具影響力的旅游雜志《時(shí)尚旅游》2009第四屆“讀者票選旅游金榜”評(píng)為“首選國(guó)內(nèi)航線航空公司”。 2006年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸飛行安全52周年，再次刷新了中國(guó)民航運(yùn)輸飛行安全的最高紀(jì)錄。 2002年，在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)出的中國(guó)上市公司100強(qiáng)中，名列第13位。中國(guó)南方航空股份有限公司發(fā)展迅速。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、臺(tái)灣、珠海直升機(jī)等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個(gè)國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個(gè)國(guó)外辦事處。中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。1997年，南航分別在紐約和香港同步上市，2003年在國(guó)內(nèi)成功上市。167。167。167。通過提高中轉(zhuǎn)服務(wù)水平，完善中轉(zhuǎn)流程和設(shè)施，使中轉(zhuǎn)銷售能力大幅提升，中轉(zhuǎn)比例大幅提高。老師都說我是個(gè)永不疲倦的樂天派。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽(yáng)光，我要飛得更高。其他部門也要求安全，但對(duì)航空部門更為突出。如迎送旅客，扶老攜幼，端茶送水的服務(wù)性工作；安排就座，整理行李，起飛降落請(qǐng)旅客系好安全帶的管理性工作；介紹飛行航線所經(jīng)過的城市，江河，名勝古跡的導(dǎo)游性工作以及航線配餐的烹調(diào)性工作等等。其結(jié)果就是一線服務(wù)單位管理難度加大，一線員工的企業(yè)歸屬感較弱，員工流失率與流動(dòng)率居高不下，或是一線服務(wù)單位或員工的服務(wù)積極性與主動(dòng)性明顯缺乏等。因此，要采取崗前、脫產(chǎn)、在職等辦法，對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)務(wù)知識(shí)、專用英語(yǔ)、旅客心理學(xué)、禮貌知識(shí)、地理知識(shí)等方面的培訓(xùn)。從當(dāng)前的航空運(yùn)輸情況看，一是要有計(jì)劃地增加先進(jìn)的大、中型客機(jī)，在繁忙的航線上更多地投放運(yùn)力，解決部分航線乘機(jī)難的問題，以滿足社會(huì)需求。南航有如此心系旅客的員工，公司怎能不前進(jìn)？！希望今后南航多些向逯艷秋一樣急旅客之所急、想旅客之所想的為人民服務(wù)的優(yōu)秀員工，企業(yè)怎能不發(fā)展？！祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，興旺發(fā)達(dá)，成為藍(lán)天上最耀眼的明星！2012年2月2日。三是要不斷地改善服務(wù)設(shè)施。（三）、建立健全監(jiān)督機(jī)制。尤其是在“體力勞動(dòng)”占優(yōu)的崗位或部門，如地勤的行李搬運(yùn)、貨物搬運(yùn)等崗位，其年流失率可能高達(dá)100%。但是，這種差距可能表現(xiàn)在行業(yè)指導(dǎo)性意見，被企業(yè)降低標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行的問題，如航班延誤服務(wù)與經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題。所以，這種特性就決定了安全是航空企業(yè)的生命，也是航空業(yè)為之奮斗的永恒主題。我國(guó)航空公司的規(guī)模普遍較小, 與發(fā)達(dá)國(guó)家航空公司規(guī)模相差懸殊。我知道作為一名空中乘務(wù)員，不僅要有服務(wù)他人的滿腔熱忱，還要有隱忍、寬容、海納百川的胸襟。展望2011年下半年，司獻(xiàn)民董事長(zhǎng)表示：“受需求依然旺盛以及供給增幅有限等因素影響，民航業(yè)總體上還將面臨著較為有利的市場(chǎng)環(huán)境，但下半年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更加復(fù)雜多變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中面臨的各種困難和不確定性也日益增多。167。167。167。在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)波音737577空客A3空客A380等先進(jìn)客機(jī)；首家推出計(jì)算機(jī)訂座、電子客票等業(yè)務(wù)；引進(jìn)開發(fā)了收益管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，信息化優(yōu)勢(shì)明顯；建有國(guó)內(nèi)第一、全球第三的超級(jí)貨站，以及國(guó)內(nèi)最大的航空配餐中心等設(shè)施。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn)，全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn)，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量660多條，每天有1500至2000個(gè)航班穿梭于世界各地，每天投入市場(chǎng)的座位數(shù)可達(dá)20萬(wàn)個(gè)。目前，南航集團(tuán)擁有上市公司中國(guó)南方航空股份有限公司等8家成員企業(yè)，在北京、澳大利亞設(shè)立飛行學(xué)院，在珠海設(shè)立模擬機(jī)飛行訓(xùn)練中心和航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心。“明珠”常旅客服務(wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉(zhuǎn)服務(wù)、南航銷售服務(wù)熱線、南航五星鉆石服務(wù)熱線—“95539”等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位。 1992002002002007年度，五度奪得中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)——“金鵬杯”。 2005年4月，被《貨運(yùn)物流資訊》（《CARGONEWS ASIA》）雜志評(píng)為 “中國(guó)地區(qū)最優(yōu)秀航空貨運(yùn)承運(yùn)人”。 2009年4月，被世界著名航空服務(wù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Skytrax評(píng)選為“2009年度中國(guó)最佳航空公司”。%；實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸人數(shù)3844萬(wàn)人次，%；%，；在冊(cè)飛機(jī)日利用率。十八歲的我自信、灑脫，有著良好的交際能力。我會(huì)關(guān)心別人的感受，躬下身子，學(xué)會(huì)傾聽，學(xué)