【正文】 上路行駛，排查事故的“黑點”和多發(fā)路段，及時采取有效措施，設(shè)置警示牌，清障疏堵、排除事故隱患。把轄區(qū)現(xiàn)有的1381輛機動車，1451名駕駛員進(jìn)行分冊建檔，并制定了完善的檔案管理制度，采取車駕管工作分片責(zé)任到民警，主動上門做工作的方法，嚴(yán)格車駕管理，確保汽車類機動車年檢率達(dá)到98%，摩托車、農(nóng)用車年檢率達(dá)到96%，汽車類駕駛員年審率達(dá)100%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年審率達(dá)到%。到目前為止，中隊民警無一人違反公安部的“五條禁令”、省公安廳的“三個禁止”及其它政紀(jì)法則、組織紀(jì)律。該貨車司機陳某感動地說：“紅都交警真是好樣的”。為此還制定了詳細(xì)的訓(xùn)苦練計劃，冬練三九，夏練三伏。還自覺買來有關(guān)青少年維權(quán)等方面書籍，利用業(yè)余時間到轄區(qū)中、小學(xué)校上法制課，并在中山路小學(xué)建立了“小交警中隊”。九、執(zhí)行交通警衛(wèi)任務(wù)，應(yīng)付突發(fā)事件。副中隊長職責(zé)中隊副中隊長的主要任務(wù)是協(xié)助中隊主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)中隊轄區(qū)道路交通管理工作，抓好本中隊業(yè)務(wù)、隊伍建設(shè)，確保各項任務(wù)的完成。根據(jù)新形勢下交通管理所面臨的挑戰(zhàn)和機遇，在勤務(wù)機制改革上實現(xiàn)由管理粗放型向管理規(guī)范型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，勤務(wù)制度上突出對交通安全管理全方位、全天候動態(tài)控制的特點。一要組建城鄉(xiāng)交通安全管理工作站，交警大隊要在區(qū)管委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隸屬于企業(yè)的交通安全管理工作組由分管負(fù)責(zé)人任組長，街道社區(qū)由社區(qū)主管負(fù)責(zé)人任組長、鄉(xiāng)村由行政鄉(xiāng)負(fù)責(zé)人任組長、學(xué)校由校負(fù)責(zé)人任組長，各自負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通安全源頭管理。以治安卡點為依據(jù)，加強主干道沿線的治安防控巡邏，充分發(fā)揮一警多能的作用。八、民警、職（臨）工個人使用的機動國車必須證件齊全（含有效的交強險），嚴(yán)禁使用無牌無證、假（套）證的車輛，違者依法追究當(dāng)事人責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》，堅持依法管理，執(zhí)法為民，預(yù)防中隊民警出現(xiàn)違法違紀(jì)事件。協(xié)助交通民警對交通違法行為進(jìn)行教育和處罰。（1）遲到、早退、脫崗10分鐘以內(nèi)扣1分，1小時以內(nèi)扣2分，超過1小時按曠工半天處理，扣3分；組長對本組人員遇以上情況，需及時向中隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，未報者經(jīng)核實后，一并扣相同分?jǐn)?shù)。（1）執(zhí)勤期間禁止有吸煙、吃零食等不雅行為，發(fā)現(xiàn)一次扣1分；（2）違反《公安機關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》有關(guān)著裝、儀容、舉止和禮節(jié)規(guī)定的，每次扣1分。第二十條：本細(xì)則自2013年1月1日起執(zhí)行，細(xì)則附表如下。第十三條：遵守紀(jì)律方面，有下列情形的扣除相應(yīng)分值。第二章 公共與業(yè)務(wù)考核的九個內(nèi)容第六條：理想信念方面。管理好中隊的協(xié)管員。、法規(guī)賦予的其他職責(zé)，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。因管理不善或使用不當(dāng)造成車輛損壞和人員傷亡的要追究當(dāng)事人和單位第一責(zé)任人的責(zé)任。針對市民群眾安全意識差、交通事故增多的特點，通過交通安全宣傳堅持“五進(jìn)”等途徑多種形式的宣傳交通法規(guī)，要注重市民群眾樂于接受又喜聞樂見的形式，提高其安全意識。四是立體管理，提高管控效率。篇二：基層交警中隊勤務(wù)制度一是創(chuàng)新理念，提高思想認(rèn)識。建立健全事故處理的內(nèi)部管理制度和外部監(jiān)督機制，檢查民警執(zhí)行政策、法律及工作進(jìn)展情況。五、依法糾正交通違章，按照交通管理處罰權(quán)限，對交通違章者進(jìn)行處罰，做到堅持依法嚴(yán)格管理，見違必糾，該扣則扣，該罰則罰。王飛聽后，真想訓(xùn)斥他，可轉(zhuǎn)念一想，我們是交警，維護(hù)交通安全是文明義不容辭的責(zé)任，也許司機對我們工作不理解，于是王飛耐心向他講解，并告知他交通違法的危害，經(jīng)過她耐心細(xì)致的說服教育，司機的態(tài)度不再蠻橫，說你良好的形象和執(zhí)法態(tài)度讓我服氣，我接受處罰。有一次，崗組有為民警上崗會客，她立即召開全崗組會議，對該民警進(jìn)行了嚴(yán)厲批評，并責(zé)令她做出深刻檢查，因此遵章守紀(jì)成了全崗組民警的自覺行動，女子成立以來，崗組民警從未發(fā)現(xiàn)過任何違紀(jì)現(xiàn)象，受到的知識上級的表揚和群眾的贊揚。準(zhǔn)備了常用的感冒藥、暈車藥、傷口貼等藥物，方便過往司乘人員。政治建警提高隊伍整體素質(zhì)“打鐵先須自身硬”。經(jīng)過民警的調(diào)查核實，認(rèn)定執(zhí)法部門的車占道行駛，應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，該村民無責(zé)任。預(yù)防為主 夯實交通管理基礎(chǔ) 黃沙中隊駐地距閩贛交界處僅1公里，所轄路段路面狀況復(fù)雜、車流量大、交通事故極易發(fā)生。政治建警 提高隊伍整體素質(zhì) “打鐵先須自身硬”。準(zhǔn)備了常用的感冒藥、暈車藥、傷口貼等藥物，方便過往司乘人員。通過中隊民警的不懈努力，轄區(qū)村民、學(xué)生的交通安全意識、交通遵章意識、交通文明意識得到明顯提高，95%以上的學(xué)生熟知交通安全常識，村民熟知交通安全常識達(dá)到80%以上。同時把各項交通管理工作任務(wù)目標(biāo)化分解到民警身上，獎優(yōu)懲劣，此舉充分調(diào)動了民警的積極性，取得了良好的效果。崗組的主要事跡如下：一、加強政治學(xué)習(xí)和宗旨教育，大隊黨支部對崗組注重加強政治思想教育一支隊伍的思想是否穩(wěn)定將直接影響到隊伍建設(shè)，只有過硬的思想，才有一流的交警隊伍。在去年6月的一個晚上，民警趙芳芳同志在崗臺上執(zhí)勤，一輛外地大貨車闖禁行路，趙芳芳立即上前糾正，給司機講明違章的危害之后，準(zhǔn)備進(jìn)行處罰，司機見旁邊沒有第三者，就拿出100元錢說，這里沒別人，我給你100元錢就不要開票了，趙芳芳不為金錢所動，嚴(yán)厲批評了司機這種做法，按章進(jìn)行處罰。（指導(dǎo)員）：協(xié)助中隊長完成全中隊所有執(zhí)法、管理事務(wù)，中隊長不在時代理行使中隊長權(quán)利。主持中隊隊伍會議，布置、檢查、總結(jié)中隊工作，全面掌握轄區(qū)的交通管理情況，負(fù)責(zé)向上級報告工作。主動配合，積極協(xié)助中隊長、指導(dǎo)員抓好隊伍建設(shè)，不斷提高交通警察隊伍整體素質(zhì)民警職責(zé)在中隊的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國家的法律、法規(guī)，依法對轄區(qū)內(nèi)道路交通實施全面管理。三是改革模式，提高聯(lián)勤能力。一是要以交警系統(tǒng)的信息化應(yīng)用為平臺，提高交警中隊民警的科技意識和科技應(yīng)用水平，改變過去人工執(zhí)法、經(jīng)驗執(zhí)法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。警車不準(zhǔn)配給個人作交通工具，不準(zhǔn)用于辦私事，不準(zhǔn)乘載與執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的人員。本制度自制定之日起實行，由辦公室負(fù)責(zé)解釋。制訂教育訓(xùn)練計劃組織中隊民警、協(xié)管員開展政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，不斷提高民警、協(xié)管員的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實戰(zhàn)技能。在執(zhí)勤中遇有超出職責(zé)范圍的情況，及時向帶班民警報告。第十條：請假銷假休假制度方面，違反請銷假制度的，每次扣2分。非執(zhí)勤期間，擅自駕駛警用電單車的，每次扣10分，造成后果的，損失由本人自負(fù)。第三章 附則第十五條：予以辭退的情節(jié)：①在公眾場合或利用媒體網(wǎng)絡(luò)散布有損黨和政府形象的言論，造成不良影響的；②利用工作之便接受賄賂，吃拿卡要索取錢財?shù)?；③非?zhí)行公務(wù)著裝進(jìn)入娛樂場所的，被上級通報批評或造成不良影響的；④擅自駕駛警用汽車者；⑤違反信息網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)定發(fā)生一機兩用事故的；⑥在年內(nèi)績效考核分被扣40分以上的。（1）工作推諉、拖拉、出工不出力致使未能在規(guī)定時間內(nèi)完成工作任務(wù)的，每次扣2分；被大隊辦公室通報的每次扣直接責(zé)任人3分，組長1分；被上級通報批評或造成不良影響的，每次扣直接責(zé)任人5分，組長 。第二條：績效考核范圍為大隊在職的外勤協(xié)警。熟知中隊民警、協(xié)管員個人、家庭情況，及時解決民警、協(xié)管員工作、生活中的實際困難，落實從優(yōu)待警措施。篇四：交警大隊市區(qū)中隊工作職責(zé)及民警崗位職責(zé)交警大隊市區(qū)二中隊工作職責(zé)及民警崗位職責(zé)中隊工作職責(zé) ，保障道路交通安全暢通，依法糾正和處罰交通安全違法行為，預(yù)防和減少道路交通事故。四、使用公務(wù)車輛，實行“派車制度”單位需要用車，要填寫派車單，屬市內(nèi)的報大隊主管領(lǐng)導(dǎo)審批，出差萊西市外的報大隊長