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大學生暑期社會實踐(物流管理)(留存版)

2024-10-29 02:51上一頁面

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【正文】 假冒、復制、涂改等情況時,應及時與倉庫保衛(wèi)部門以及公司部門聯(lián)系。(3)點交商品經復核后,如果是本單位內部領料,則將商品和單據當面點交給提貨人,辦清交換手續(xù);如系送料或將商品調出本單位辦理托運的,則與送料人員或運輸部門辦理交接手續(xù),當面將商品點交清楚。為了更大程度滿足客戶需求,公司與多個專業(yè)化物流公司聯(lián)營,建立了鐵路、海運、空運、公路聯(lián)運的多層次、多結構運輸服務網。;,以及當今倉儲物流的現狀;,從理論到實踐,對實習單位業(yè)務運作和經營管理狀況進行分析。對于一時無法退回的商品,必須在清點后另行存放,并且要及時做出記錄待以后處理。在整個出庫業(yè)務程序過程中,復核和點交是兩個最為關鍵的環(huán)節(jié)。物流管理的服務特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質,只有建立起適合本企業(yè)特點的企業(yè)文化,從文化的高度和層面來突出企業(yè)價值觀,以此規(guī)范員工的服務水平、服務態(tài)度和服務意識。做什么事都不要半途而廢,堅持走完這片荒涼,就會看到更美的風景。在人與人的交往中,我能看到自身的價值。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,增長一些書本上學不到的知識和技能。由于專業(yè)的關系,這方面的準備還是很順利。其次是調度方面的工作,每天合作公司的出貨量,出車地點的有所不同,這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編幫大家整理的大學生物流公司暑期社會實踐報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。此次寒假社會實踐活動,我被安排到了郵政速遞物流公司。南昌物流企業(yè)總體表現“小”、“弱”、“散”。究其根源,這也是物流業(yè)的不規(guī)范造成的。寬容的政策催生了大量沒有足夠實力的物流公司,而這些公司在誠信、服務上都存在問題,對物流市場的發(fā)展造成了很不良的影響。發(fā)達國家的物流業(yè)效率很高,一個重要原因就是標準化程度高。尋找專業(yè)化的服務,對于中小物流企業(yè)來說,在實力有限的情況下,應選擇集中一點戰(zhàn)略,實施一對一營銷,才能做到量體裁衣,服務專業(yè)化,才能具有競爭力。、人才缺乏困擾物流企業(yè)。我有過多次親身體驗,每天物流公司貨車裝卸停放高峰時,兩三百米的距離車子要擠上半個多小時才能通過,過往司機為此常常怨聲載道。當時洪城商圈灌嬰路一物流企業(yè)的兩名托運工人手推拖車往車上運貨,拖車經過一斜坡時發(fā)生側翻,拖車上兩根鐵棍正好砸在兩名托運工人的頭部,兩人頓時氣絕。據統(tǒng)計,截至2007年上半年,全市從事物流的企業(yè)(含貨運信息部、貨物托運部)共計1000余家,規(guī)模大多為中小型,分布在城區(qū)及城區(qū)的周邊,主要提供貨物運輸、儲存、保管、中轉、配送等服務。要學會從實踐中學習,又加入了世貿,國內外經濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現,在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經濟越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學好學校里所學到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。雖然這些單詞我都很熟悉,但是它們所代表的專業(yè)術語,我卻是一頭霧水。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。在實踐工作之前,我花了一個月的時間進行必要的準備。暑期雖然只有短短的2個月,但是在這段時間里,我們卻可以體會一下工作的辛苦,鍛煉一下意志品質,同時積累一些社會經驗和工作經驗。雖然被批評是很難受的,而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。開始的工作很不習慣,不同于在學校的生活。當遇到提貨數量大于實際商品庫存時,無論是何種原因造成的,都必須要和倉庫主管部門以及貨主單位及時取得聯(lián)系后再做處理。然后將出庫單連同有關證件資料,及時交于貨主,以是貨主辦理貨款結算。實踐內容:根據公司的安排,實習期間我在公司具體學習的業(yè)務有以下幾方面:、(1)產品條件談判產品條件談判的內容包括:產品品種、型號、規(guī)格、數量、商標、外形、款式、色彩、質量標準、包裝等;(2)價格條件談判價格條件談判包括價格及數量折扣、退貨損失、市場價格波動風險、商品保險費用、售后服務費用、技術培訓費用、安裝費用等條件的談判;(3)其他條件談判除了產品條件和價格條件談判之外,還有交貨時間、交貨方式、違約責任和仲裁等其他條件的談判。第一篇:大學生暑期社會實踐(物流管理)系部名稱: 經營管理系專業(yè): 物流管理年級: 大學一年級班級: 10級物流管理二班姓名: 趙宇學號:10100330202實踐單位: 內蒙古道達物流有限公司實踐時間: 2011 年7月20日至2011年8月20日共計31天大學生暑期社會實踐報告實踐目的:通過對暑期社會實踐活動的鍛煉,能夠使自己積累寶貴的社會活動經驗,更好的了解社會、認識社會。商品到達倉庫之后,倉庫人員首先應進行驗單,檢查隨商品同時到達的貨單。保管員把留存的出庫憑證交實物明細帳登記人員登帳。用最快的時間解決問題,以保證倉庫的有序運行。我也嫌過累,叫過苦,朋友們都斷定我堅持不下去。因為這樣才能在失敗中吸取教訓,為以后的成功鋪路。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”,真正到了關鍵時刻,它們的作用就會顯現出來大學生除了學習書本知識,還需要參加社會實踐。因為我的專業(yè)并不是物流管理,也沒有學到過相關的助理知識。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進行結賬。幸好之前的實踐準備,否則我無法解決這個難題。有些時候自己總是認為個人有天賦有能力,可是這些都只是我們自己的一廂情愿。雖說南昌市的物流功能在大體上已經齊全,但與真正的現代物流還相去甚遠,我們的物流業(yè)急需進行體制改革,將流程和業(yè)務做精做細,提升物流的科學技術含量。“由于沒有購買保險,如何理賠沒有依據,賠償一事也沒得到妥善解決。再者,就是洪城大市場的物流托運部管理十分的不規(guī)范,大多是無照經營的“野物流”,可以算作是以手工作坊式的手段在經營著,如此便有一大堆的問題存在,如露天貨物無人看管、合同猶如便條、貨物易損壞和丟失等。人才缺乏是
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