【正文】 0、K1+76K1+800三個樁，則其各樁高程為：① K1+700樁在等高線304和306之間，K1+，而等高距為2m，則K1+700地面高程為：304+（2）/ = 304 + = ≈（取小數(shù)點后兩位）② K1+765在等高線308和310之間，K1+，等高距為2m，則K1+765樁地面高程為：310+（2）/ = 310 + = ≈ ③ K1+800正好在312上，其高程為312。③豎曲線設置應滿足排水需要，若相鄰縱坡之代數(shù)很小時，%，不利于排水應重新進行設計。路面設計完成后，繪制路面結構圖，計算路面工程數(shù)量。雖然這個設計做的也不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次畢業(yè)設計的最大收獲和財富，使我終身受益。４）養(yǎng)護維修費用小。豎曲線設計豎曲線設計應滿足以下要求：①宜選用較大的豎曲線半徑，從視覺上所需設的豎曲線最小半徑。當圓曲線半徑小于不設超高的圓曲線最小半徑，應在該交點處圓曲線兩端設置緩和曲線，然后通過通過緯地三維道路CAD系統(tǒng)軟件在cad上繪出整條路線，在藍圖上面按每20米一個樁號在路線上標示出來，量出路中心線穿過每一等高線的標號和高程，特別要注意圓曲線要素樁號的高程。由于風荷載遠小于水平地震作用,故不必驗算風荷載作用下框架的彈性水平滿足要求。 注:圖中數(shù)字為各桿件的線剛度, N*mm 框架剛度計算: : i b =2EcI。外墻采用貼面磚,1:3 水泥砂漿底厚20mm。（二）選題類型1．建筑工程課群組參考選題（1）建筑工程設計型（2）建筑工程施工型2．道路、橋梁課群組參考選題（1）道路與橋梁工程設計型（2）道路與橋梁工程施工型3．建筑管理課群組參考選題（1）施工技術型（2）建筑管理型4．其他參考選題（1）專題研究型專題研究型題目原則上要求來源于工程實踐，通過調查研究、科學試驗、文件檢索等方法，采用合理的統(tǒng)計、計算手段，分析工程實踐中出現(xiàn)的問題，提出解決問題的對策。圖紙一般為4～6張（按1號圖計），可以包括部分墨紙圖。第一篇：土木工程畢業(yè)設計（定稿）畢業(yè)設計（論文）的相關情況和要求中央廣播電視大學開放教育土木工程專業(yè)綜合實踐環(huán)節(jié)教學工作是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，旨在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，是實現(xiàn)應用型專門人才培養(yǎng)目標的重要環(huán)節(jié)。4．畢業(yè)論文為5000字以上。學生可以本專業(yè)所學知識為基礎且結合本身工作實際的選擇這種類型題目。(3)樓面作法:樓板頂面為水磨石地面,樓板底面為15mm厚白灰砂漿天花抹 面,外加V 型輕鋼龍骨吊頂。/l =210 4 350800 3 /(127200)=10 10 N550 887 =“1” 10 H U=“1” 頂點位移驗算: 滿足要求。利用緯地生成平曲線圖和直曲線表格。②同向豎曲線應避免“斷背曲線”，同向豎曲線特別是同向凹形豎曲線間如直坡段不長，應合為單曲線或復曲線。５）抗滑性能好。謝謝大家??！第四篇：土木工程畢業(yè)設計參考文獻東南大學畢業(yè)設計參考文獻1． 單健 呂令毅主編．結構力學東南大學出版社，20042． 龍馭球 包世華主編．結構力學教程．高等教育出版社，20033． 曹雙寅主編．工程結構設計原理．東南大學出版社，20024． 邱洪興等編．建筑結構設計．東南大學出版社，20025． 李愛群 高振世主編．工程結構抗震與防災．東南大學出版社，20036． 石名磊 龔維明等編．基礎工程．東南大學出版社，20027． 郭正興 李金根主編．建筑施工．東南大學出版社，20038． 中華人民共和國建設部．GB50010－2002．混凝土結構設計規(guī)范．中國建筑工業(yè)出版社．20029． 中華人民共和國建設部．GB50011－2001．建筑抗震設計規(guī)范．中國建筑工業(yè)出版社．200110． 中華人民共和國建設部．GB50007－2002．建筑地基基礎規(guī)范．中國建筑工業(yè)出版社．200211． 中華人民共和國建設部．GB50009－2001．建筑結構荷載規(guī)范．中國建筑工業(yè)出版社．200112． 建筑結構靜力計算手冊．中國建筑工業(yè)出版社13． 建筑結構構造手冊．中國建筑工業(yè)出版社第五篇：土木工程畢業(yè)設計致謝東南大學畢業(yè)設計致謝我的畢業(yè)設計是在吳剛老師的直接指導和親切關懷之下完成的，同時在設計過程中，我得到了孟少平老師，吳京老師和卓士梅老師的多次指導，他們對我的設計提出了許多寶貴的意見和建議。由于廣東地區(qū)的路基處于中濕狀態(tài),由《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 初估計混凝土面板厚h=22cm,基層選用水泥穩(wěn)定砂礫,厚為18 cm,E2=420MP,墊層為天然砂礫厚為15cm,E3=160MPa, m。反向豎曲線間最好設置一般直坡段，直坡的長度應能保證汽車以及設計行車速度行駛3S的行程時間，以使汽車從失重（或增重）過渡增重（或失重）有一個緩和段，如受條件限制也可