【正文】 機會,想著如何去把工作做好,有時候干著干著真的感覺有些 力不從心,但是在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下時刻提醒自己必須完成，經(jīng)過與同事幾個月短暫而 艱辛的工作，就這樣六號線的工作穩(wěn)健地邁入了正軌，萬壽南路站~東盛北路戰(zhàn)區(qū)間的豎井暗挖 工作如期開工了。通過近一年的體驗已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這邊的工作狀況，對于領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和關(guān)懷，我感到了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優(yōu)秀成績來回報。在跟隨負責人學(xué)習(xí)的過程中，深感自己技術(shù)的不足，同時也體會到了基層工作的艱辛!為了更好的適應(yīng)本職工作，我已經(jīng)前往江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院函授電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦工作的同時，積極主動的協(xié)助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學(xué)習(xí)以提高自身各方面的能力。在不斷的學(xué)習(xí)工作中，我還在思想上不斷進步：我緊密的團結(jié)在黨支部的周圍，在黨支部組織的幫助和指導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀。第一次親手操作調(diào)車信號在一邊犯錯誤一邊學(xué)習(xí)中有所領(lǐng)悟。在這一年里，我接觸的不僅僅是一份工作，更感受到一份愛崗敬業(yè)把職業(yè)當做事業(yè)的責任心入路的時候正值寒冬，我成為了大秦鐵路股份有限公司壽陽站的一名成員，加入到運轉(zhuǎn)車間的學(xué)習(xí)和工作中來。我這段見習(xí)經(jīng)歷中最難忘的，上手這份工作最基本是要熟悉編組場到發(fā)線路、道岔、信號、聯(lián)鎖、閉塞、通信等設(shè)備的位置、用途、線路有效長、坡度、容車數(shù)。今后的工作中，我要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。二、學(xué)習(xí)情況現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段。我更希望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。過去的一年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。進入公司到項目部工作以來，不管是工作,還是待人接物方面我都學(xué)到了很多。經(jīng)過五個月的學(xué)習(xí),基本的業(yè)務(wù)能提前完成；隨著西安地鐵六號線標段的入住，被調(diào)到六號線開展工作任務(wù)，配合完成六號線的 前期工作，六號線的前期既有項目駐地的工作，又有工程進場等工作。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態(tài)，努力開展工作。對于這門高深的學(xué)問，我這個門外漢只能說：“誠實做人、努力工作!”一路走來，我前后參與了35kv變電站的檢修及缺陷處理等工作。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作。通過這段時間的實習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織有了更為深刻的了解，對編組站的日常管理和班組管理有切身的體會。自己動手跟眼看就是不一樣，還是會犯些錯誤。最開始學(xué)習(xí)了車號員的實習(xí)，帶我車號的師傅姓林，第一天實習(xí)車號員林師傅告訴我，車號員這個工作需要的就是細致和耐心，車號員主要進行的工作有：(1)進行列車預(yù)報、確報；(2)編制列車編組順序表，計算列車總重、換長；(3)核對現(xiàn)車，與運轉(zhuǎn)車長或機車乘務(wù)員辦理票據(jù)交接，處理存在問題；(4)掌握、推算現(xiàn)車，計算貨車停留時間，填記統(tǒng)計報表；(5)編制記錄，整理、保管票據(jù)。這么多要熟悉的內(nèi)容著實難住了我，師傅見我有些退縮，便耐心的講解，囑咐我認真地一旁多看、多聽，在學(xué)習(xí)一個月后，我可以在師傅的指導(dǎo)下能夠排列列車、調(diào)車進路。即將踏上社會的起跑線，我將以更飽滿的熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)?！叭诵?，必有我?guī)煛?，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。