【正文】 以保存電梯出現(xiàn)故障的歷史記錄，這些信息會保留在監(jiān)控中心計算機(jī)里。 本系統(tǒng)的監(jiān)控軟件提供了一個全中文的電梯遠(yuǎn)程安全監(jiān)控人機(jī)交互界面。 PLC型號的選定很多樣性，應(yīng) 該考慮選擇自己相對而言了解的，在國內(nèi)反戰(zhàn)成熟的，同時要想到系統(tǒng)的穩(wěn)定性、與上位機(jī)的通數(shù)據(jù)傳輸以及抗干擾等方面的問題，根據(jù)系統(tǒng)的一些要求我選擇了西門子公司的 S7300 PLC。 此傳感器需要一個。那么如何用傳感器檢測這些故障呢，那就要選擇合適的傳感器。 (3)適用范圍廣 要適用于現(xiàn)在大部分的直升電梯 ,適用范圍廣，符合現(xiàn)在電梯市場的發(fā)展。電梯一般會出現(xiàn)的短路可能有繼電器、方向接觸器、電子鎖的損壞，這些情況可能會讓接觸器和繼電器連到一起而導(dǎo)致短路故障，有的時候還 會有這些情況，電器組件的一些絕緣材料沒用了而導(dǎo)致短路 [15]。 (5)本次監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計要有盡量節(jié)約成本。運(yùn)用的電梯的種類很單一，只能夠監(jiān)控本家廠商生產(chǎn)的電梯設(shè)備，還有大部分都是通過 PLC系統(tǒng)進(jìn)行電梯監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計。 國內(nèi)外概況及發(fā)展趨勢 現(xiàn)在國外的領(lǐng)先電梯生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)研制出了有自己知識產(chǎn)權(quán)的監(jiān)控電梯安全的系統(tǒng)。在上世紀(jì) 70年代末開始，有一些電梯的設(shè)計們開始考慮給電梯增加一個監(jiān)控系統(tǒng)，即在電梯轎廂內(nèi)部安置一些監(jiān)控器和通信設(shè)備，讓出現(xiàn) 事故時被困客車能夠與外界的人員進(jìn)行通信，將電梯內(nèi)部的狀況及時準(zhǔn)確的匯報給外界救援人員。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。本監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控中心還有故障歷史記錄庫，提高了監(jiān)控系統(tǒng)的完整性。 (4)統(tǒng)計電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的頻率、?？康膶诱疽约昂籼莸臉菍樱奖阋院蟮母纳仆钚吞柕碾娞菡{(diào)控，還能夠依據(jù)這個建筑的電梯的實際條件，定制出可以針對此客戶的群控原則。所以這些電梯公司的系統(tǒng)都得不到廣泛的應(yīng)用，我們就要用到不同的通訊方式，不一樣的硬件接口，因為只能監(jiān)控自己公司生產(chǎn)畢業(yè) 論文 4 的電梯，而不能跟其他公司生產(chǎn)的電梯進(jìn)行通用，而且這些系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)的要求也很高，這些監(jiān)控系統(tǒng)的價格也很貴等等。并且可以對電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行分析、對比以及存儲。通常會造成門機(jī)系統(tǒng)和電器組件出現(xiàn)故障的原因，一般畢業(yè) 論文 6 都是元器件的質(zhì)量不好或者出現(xiàn)老化、安裝調(diào)試的質(zhì)量不過關(guān)、維護(hù)保養(yǎng)不頻繁等。 畢業(yè) 論文 8 系統(tǒng)的主要特點 本監(jiān)控系統(tǒng)通過對一些關(guān)鍵技術(shù)，如通過傳感器檢測電梯運(yùn)行狀態(tài)信號的采集技術(shù)、系統(tǒng)抗干擾技術(shù)等的研究，設(shè)計出一個電梯前端信息采集器，來搜集電梯的運(yùn)行狀態(tài)信息，并能及時將采集的信息通過 plc傳輸?shù)饺藱C(jī)監(jiān)控中心，維保人員就可以通過觀察監(jiān)控界面的信息直接了解電梯的實時運(yùn)行情況。中 繼器的型號為： PM320（主要通過以太網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸）如圖 33 所示。 圖 343 HCSR04距離傳感器 紅外人體感應(yīng)器 電梯困人故障，首先我們會在電梯里安裝紅外人體感應(yīng)器，當(dāng)電梯發(fā)生故障并且電梯中有人是，紅外人體感應(yīng)器會檢測到，當(dāng)然電梯中也會有警報按鈕，當(dāng)發(fā)生困人故障時，電梯中的人也可以直接按警報按鈕來自救?！?49176。輸出電流為 10A，它能很好地適用于自動化的控制系統(tǒng)，它的分布式結(jié)構(gòu)很簡單靈活。 WinCC軟件擁有生產(chǎn)自動化和過程自動化兩個特點 ，實現(xiàn)了 這兩點 間的整合， 我們可以在 大量 的 應(yīng)用 中以及 各種工業(yè)領(lǐng)域的中 看出 ，包括制藥行業(yè)、印刷行業(yè)、能源供應(yīng)和分配、機(jī)械和設(shè) 備 成套工程、金屬加工業(yè)、食品、飲料和煙草行業(yè)、造紙和紙品加工、貿(mào)易和服務(wù)行業(yè)、塑料和橡膠行業(yè)、汽車工 業(yè)、化工 業(yè) 和鋼鐵行業(yè)、運(yùn)輸行業(yè)、水處理和污水凈化 [2]。板上的三個按鈕分別為電源鍵，起始按鈕和終止按鈕。 通過老師的指導(dǎo)和自己的努力，本次電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)設(shè)計完成，但電梯的安全監(jiān)控系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間，不僅僅局限于我一個 小小的設(shè)計。 報警表格可以查詢報警的次數(shù)，頻率等信息。 畢業(yè) 論文 21 畢業(yè) 論文 22 畢業(yè) 論文 23 圖 431PLC程序圖 PLC 程序電氣圖 本安全監(jiān)控系統(tǒng)的總電氣圖如圖 43 所示。 畢業(yè) 論文 16 圖 37西門子 S7300 本次 PLC 監(jiān)控系統(tǒng) CPU 型號為 CPU3152 PN/DP。 相關(guān)設(shè)備的技術(shù)指標(biāo) （ 1）電梯故障信息采集分析儀（ PM120）： 額定工作電壓 ： DC12V177。前面我們傳感器的選擇已經(jīng)實現(xiàn)了小型化，微型化，所以傳感器支架的設(shè)計，我們也要以簡單，輕便，牢固為主。以太網(wǎng)還有簡單方便、價格低、傳輸速度高等特點 [4]。大概的 工作流程如圖 21所示。 課題研究的技術(shù)難點 （ 1）前端數(shù)據(jù)采集器信息的處理和傳輸； （ 2） PLC通過以太網(wǎng)與監(jiān)控中心計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； （ 3）監(jiān)控系統(tǒng)工作的效率和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃裕? （ 4）采用 wincc組態(tài)軟件設(shè)計電梯實時、動態(tài)的人機(jī)監(jiān)控界面； （ 5）實時監(jiān)控分析電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。所以本文介紹的系統(tǒng)的設(shè)計的主要用戶群體是電腦和 PLC控制的電梯，為它們提供一款安全可靠的監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)是基于VB5． 0軟件開發(fā)出來的，系統(tǒng)的數(shù)字模塊用特殊的軟件開發(fā) [8]。像這樣預(yù)保養(yǎng)式的維修服務(wù)一定能夠獲得消費(fèi)者的喜愛，這也將是未來電梯產(chǎn)業(yè)的一個新的發(fā)展趨勢 [3]。當(dāng)然電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式也是錯綜復(fù)雜的，為了使電梯能安全穩(wěn)定地工作，確保乘客的人身安全，所以現(xiàn)今社會需要一款能夠能安全可靠運(yùn)行，并且能夠進(jìn)行實時的監(jiān)控電梯的安全監(jiān)控系統(tǒng)。 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 畢業(yè)論文 II 摘要 現(xiàn)在人們對電梯的使用已經(jīng)越來越頻繁，高樓大廈里面也都是電梯的身影，它方便了我們的日常生活。安全監(jiān)控維修維修中心始終監(jiān)控著需要維保的電梯，所以隨時都知道 電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和發(fā)生故障的情況，維修人員能夠提前知曉電梯的故障所在，知道應(yīng)該攜帶怎樣的工具維修電梯，這樣不僅可以大大的節(jié)省維修所花費(fèi)的時間，還可以節(jié)省維修的費(fèi)用。 發(fā)展悠久的日本三菱電梯公司也推出了自己的監(jiān)控系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也只適用于三 菱的電梯，基于日本本身的國情，它能對地震等災(zāi)害進(jìn)行的特殊的監(jiān)控報警功能。 課題研究意義及內(nèi)容 現(xiàn)在的電梯絕大多數(shù)都采用的是單一的基于 PLC的設(shè)備，這些古老的電梯已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)今電梯發(fā)展趨勢，現(xiàn)在都己漸漸的被市場淘汰了。 （ 3）前端的信息采集模塊要考慮到一定的抗干擾性，增加采集模塊的可靠性，用來確定系統(tǒng)可靠性的技術(shù)稱為抗干擾設(shè)計。 本監(jiān)控系統(tǒng)作為電梯的安全檢測系統(tǒng)，主要有位于電梯監(jiān)控現(xiàn)場的下位機(jī)（傳感器等組成的數(shù)據(jù)采集設(shè)備）負(fù)責(zé)搜集信息、 plc監(jiān)控系統(tǒng)和向維護(hù)人員提供監(jiān)控界面的監(jiān)控中心人機(jī)界面 (上位機(jī) )三部分。以太網(wǎng)的幀格式與 IP是一致的，所以特別適合于傳輸 IP數(shù)據(jù)。 圖 342 中航電測 GP2D120型號重量傳感器 畢業(yè) 論文 11 需要為次傳感器設(shè)計一個支架，因為電梯是一個高頻率運(yùn)轉(zhuǎn)，而且運(yùn)行的時間也很長的大型設(shè)備，所以在設(shè)計前端信息采集模塊的時候需要考慮到電梯本身結(jié)構(gòu)的情況，盡可能的縮減信息采集模塊的硬件給電梯造成的重量，要使硬件的體積盡量的小巧而且輕便，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，從而挺高了系統(tǒng)的可靠性 [9]。 畢業(yè) 論文 14 圖 345 飛思卡爾 加速度傳感器 電源模塊 為前端信息采集模塊中的傳感器，采集儀，中繼器等硬件設(shè)備提供 DC12V 電源，電源模塊的型號為 PM900（ AC220V— DC12V1A），備用電源為（ DC12V1AH）。如圖 37所示。 畢業(yè) 論文 20 圖 43PLC系統(tǒng)流程圖 PLC 監(jiān)控程序如圖 431 所示。并且用表格形式顯示所有的報警記錄。數(shù)據(jù)采集模塊， PLC模塊和人機(jī)監(jiān)控中心通過以太網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，實現(xiàn)了對電梯的故障安全監(jiān)控。下方的一些小口是接線通過的孔，我設(shè)計的大小適中，能適當(dāng)?shù)墓潭ㄗ〗泳€，防止接線過亂。 監(jiān)控軟件實現(xiàn)的功能具體如下： （ 1） 人機(jī)監(jiān)控中心界面上能顯示出電梯實時的監(jiān)控界面，通過監(jiān)控界面，維修師傅可以觀察到電梯的運(yùn)行情況，是上行下行還是停梯狀態(tài)。 PLC 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 數(shù) 字 量 輸 入 模 塊 為 S73211BH01OAAO, 數(shù) 字 量 輸 出 模 塊 為S73221BH01OAAO。； 靈敏度： 標(biāo)準(zhǔn)及高靈敏度兩種可進(jìn)行選擇； RFI 抗射頻電磁干擾： 19V/m， 10Mhz1000Mhz； （ 4）門開關(guān)感應(yīng)器 環(huán)境溫度 ： － 10℃～ 60℃ ； 感應(yīng)范 0 圍： ≤ 50mm。這里的 紅外人體感應(yīng)器我們選用柯泰的型號KTM55 傳感器。此中繼器需要一個。本系統(tǒng)從 運(yùn)行環(huán)境，運(yùn)行狀態(tài)和現(xiàn)在電梯一般的結(jié)構(gòu)要求方面考慮，有以下四點特點： (1)實時性 監(jiān)控中心能夠隨時了解電梯的實時運(yùn)行情況，如果在電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障的話，就能立即顯示出電梯出現(xiàn)的故障信息，那樣維保人員在第一時間內(nèi)就知道了出現(xiàn)故障的位置、故障的類型，知道該維修的項目，帶什么工具及設(shè)備，既節(jié)約了成本有縮短了時間。 （ 2）從電氣故障的性質(zhì)看，電氣方面的故障主要有短路和斷路兩類。 (3)可以對多種故障類型同時做出準(zhǔn)確的判斷并進(jìn)行分析。 現(xiàn)在我國許多電梯的生產(chǎn) 廠家和有關(guān)的電梯單位都在努力的研制各種各樣的電梯安全監(jiān)控系統(tǒng)，這些監(jiān)控系統(tǒng)或多或少都和國外的會有一定的差距，國內(nèi)的系統(tǒng)功能太過于簡易了，監(jiān)控的數(shù)據(jù)面很窄，而且不能同時監(jiān)控太多電梯。并且，電梯安全監(jiān)控將會以一種新的服務(wù)理念為用戶進(jìn)行服務(wù)，它將會對電梯安裝維護(hù)方面和使用 電梯的消費(fèi)者在用電梯進(jìn)行集中性的管理系統(tǒng)都提供了一個很好的方法。 關(guān)鍵詞 電梯； 安全監(jiān)控； wincc；傳感器； plc 畢業(yè)論文 III Abstract Now the use of the elevator has bee increasingly frequent, highrise buildings are also the elevator figure, it facilitates our daily life. Of course the internal structure and the operation mode of the elevator is plicated, in order to make the elevator safety and stable work, to ensure the safety of the passengers, so modern society need a can can be safe and reliable operation, and can carry out real