【正文】 關部門。（2）在現(xiàn)場指揮的領導下，現(xiàn)場搶險人員按照各自職責開展事故救援工作。（4）行車途中發(fā)生火災事故，駕駛員應及時停車，打開車門及安全門，吩咐旅客不要驚慌，從車門迅速疏散，同時用隨車滅火器進行滅火，如因車輛碰撞變形，車門無法打開時，可以用安全錘擊碎車窗或前后擋風玻璃逃生。（2）現(xiàn)場清理。10獎懲1獎勵在安全生產(chǎn)事故應急救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個人，公司給予表彰或獎勵：（1）精心組織或積極參與應急救援預案編制，經(jīng)演練或?qū)嵤炞C所提措施方案科學可靠的；（2）認真巡檢，及時發(fā)現(xiàn)初期事故，并采取有效措施避免重特大事故發(fā)生的；（3）為事故應急準備與救援搶險提出重大建議，實施效果顯著的；（4）在執(zhí)行應急救援搶險任務時，組織嚴密，指揮得當，措施有效，避免事故擴大有突出貢獻的；（5）出色完成應急處置任務，成績顯著的；（6）防止或搶救事故災難有功，使國家、集體和人民生命財產(chǎn)免受損失或減少損失的；（7）有其他特殊貢獻的。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸附或吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池，大量泄漏時，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災害。春運應急指揮部下設辦公室在局安法科（以下簡稱局春運應急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。按照需求調(diào)用客運企業(yè)全部應急運力并按需求調(diào)用部分外地支援運力；通知所屬車站與對開車站縮短車輛待班時間；對運行普通線路并符合技術(shù)標準的客車，發(fā)放加班標志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運行時間；向市局春運應急辦報告有關情況；應急辦負責人到一線組織指揮。領導小組組成：組長：副組長：成員：公司安全科、車輛管理科、業(yè)務科、財務室的主要負責人。當公司總經(jīng)理接到有關政府、部門應急救援指令時，也可直接啟動公司應急救援預案，對突發(fā)自然災害事件發(fā)展救援?！捕持г畵岆U當政府需要公司提供事故搶險時，公司應嚴格按照政府指令將人員和物資運輸?shù)街付ǖ牡攸c，并承受事故搶險指揮人員的統(tǒng)一指揮。由總經(jīng)理全面負責對全公司安全消防工作的統(tǒng)一部署和領導，做到職責分明，層層抓好落實。一、工作原則（一）安全第一、預防為主。聯(lián)系電話：8126020，市春運辦值班電話：2809155。四、應急組織和工作要求（一）前期預警客運站實時監(jiān)控旅客流向、流量、發(fā)車情況，因客流高峰發(fā)生大規(guī)模旅客滯留等情況時，及時向應急領導小組辦公室匯報，發(fā)出前期預警，同時通過媒體向社會發(fā)布，引導旅客適時出行。（四）后期險情解除后，市應急疏運領導小組辦公室匯總各成員單位疏運情況，安排清查全市各客運站和客運車輛，做好當日無法出行的旅客分流工作，保證無滯留旅客；各應急單位做好執(zhí)行應急疏運工作人員解散工作；做好應急疏運后期運力、運量恢復工作，負責應急疏運信息發(fā)布和宣傳工作?！卑藭r八分應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案，經(jīng)園區(qū)領導同意，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部。，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；，必對滅火器，安全錘、車內(nèi)設施是否有拆改進行檢查；、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴禁帶“病”、檢修、年檢，堅持運輸“三檢制”，確保車況完好；，對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查；，對駕駛員進行兩次安全培訓教育；，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。四、危險品運輸事故應急救援小組為加強對危險品運輸事故應急救援工作，特成立危險品運輸事故應急救援領導小組，全面協(xié)調(diào)和指導危險化學品運輸事故應急救援、處置工作。保護材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關人員進入現(xiàn)場。五、應急演練的步驟：上午七時五十分全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。各駐站辦要配合客運站做好乘客組織、安置、管理工作，并及時為參加應急疏運車輛辦理加班、頂班等相關手續(xù)。因惡劣天氣嚴禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止一切發(fā)班，并做好車輛監(jiān)控管理。三、組織指揮機構(gòu)及分工（一）組織機構(gòu)與職責市交通運輸局成立道路旅客惡劣天氣應急疏運領導小組（名單附后），負責重大應急突發(fā)事件的請示匯報；根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署，密切聯(lián)系相關部門，視情做出啟動應急疏運決定，發(fā)布緊急搶運決定；協(xié)調(diào)解決客運現(xiàn)場的重大問題；監(jiān)督檢查應急疏運預案的實施；組織應急疏運善后事宜；負責信息發(fā)布和對外宣傳調(diào)度。七、在事故險情過后，各部門和人員要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，對在突發(fā)應急工作中涌現(xiàn)出的好人好事要予以表彰。危險品修理車區(qū)和停車區(qū)可能因一些危險物品的泄漏或與其他物品接觸后發(fā)生化學反應而導致易燃、易爆或腐蝕等情況。在條件允許的條件下應將車輛和人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，然后等待救援人員的到來。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人〔噸〕數(shù)、實載人〔噸〕數(shù)、所在路線，或者貨物名稱等；7 、報告聯(lián)系。〔二〕根本原那末堅持全面防、快速反響、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原那末。在啟動應急預案時，客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強站內(nèi)停車場和發(fā)班場地的監(jiān)督管理，站內(nèi)設立臨時的`上車點，采取隔離帶等措施，明確劃分車輛運行線路和人員通行線路，避免人車混雜，造成人為的安全事故。二、工作原則（一）堅持安全第一；（二）堅持及時性和有效性；（三）堅持屬地管理和分級負責；（四）堅持預防為主，做到提前預防處置。4）組長負責落實對外聯(lián)系，針對工程所用的物資及時收集每種物資對環(huán)境的潛在影響，并制定發(fā)生環(huán)境事故應采取有效的措施。5其他保障應急所需公務車及其他車輛由公司應急領導小組統(tǒng)一安排、征調(diào)。應急結(jié)束后，公司應盡快組織人力、物力以及技術(shù)支持做好現(xiàn)場恢復工作，盡快恢復生產(chǎn)，減少經(jīng)濟損失。負責疏散的人員應及時組織火災現(xiàn)場的旅客、職工迅速從防火應急通道疏散。應急預案啟動后，應急指揮機構(gòu)成員及各應急工作專班在接到應急指令后迅速到位，應急搶險救援隊伍必須在接到應急指令后在規(guī)定的時間內(nèi)集結(jié)并趕赴現(xiàn)場。報告內(nèi)容包括：時間、地點、簡要經(jīng)過、當前情況、可能造成的危害和已經(jīng)采取的措施等。（1）總指揮：公司總經(jīng)理。公司擁有各類營運車輛188臺，客運班線43條。第三條： 應急預案啟動后，根據(jù)領導小組的統(tǒng)一部署，相關救援組按照各自職責迅速開展工作，力爭將事故損失降到最低限度。應急救援隊伍組成：辦公室人員、財務室人員、安全辦公室人員、檢測站人員。各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結(jié)合單位實際制定工作預案。領導小組在春運領導小組領導下開展工作。領導小組下設辦公室在鄉(xiāng)交管辦，聯(lián)系電話7387502。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛。正文：運輸公司應急預案運輸公司應急預案一、指導思想和目的為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應急預案》要求，結(jié)合我縣實際特制定本預案。各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時能及時聯(lián)系，做好應急保障工作。各村、各企事業(yè)單位要成立相應的機構(gòu)，抽調(diào)專人負責，加強對春運工作及道路交通安全工作的`管理。三、全春運應急運輸儲備領導小組工作職責辦公室負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。實行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現(xiàn)突出的39。五、預案實施第一條： 公司應分別對客運班車、危險貨物運輸經(jīng)營者及從業(yè)人員加強專業(yè)性安全教育，并經(jīng)常性地進行具有針對性的消防演練。在開展救援過程中，應注意組織協(xié)調(diào)好各自救援力量，落實各項安全保護措施，防止在救援過程中發(fā)生其它意外事故。其中高級客車48臺，中級客車99臺，普通客車37臺，物流貨運車輛4臺。負責事故應急的人力、物力、車輛的總調(diào)度和應急資金的使用；召集相關人員制定應急處置方案并及時向上級報告；指定各行動組負責人；必要時調(diào)派相關人員指導和參與應急行動；布置事故的善后等工作；全面組織、指揮、協(xié)調(diào)事故的處置工作；（2）副總指揮：公司分管安全副總經(jīng)理。應急處置過程中及時續(xù)報有關情況。3應急行動1指揮與控制現(xiàn)場事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應立即啟動現(xiàn)場處置方案，現(xiàn)場最高職位的工作人員是現(xiàn)場應急指揮負責人，有權(quán)決定現(xiàn)場搶險指揮事宜，組織指揮有關人員進行先期處置，控制事態(tài)，并將事故情況立即報告事發(fā)單位領導；在上級應急指揮人員到達后，由上級應急指揮人員接管現(xiàn)場應急的指揮權(quán)。（2）參加滅火工作的人員，應保持通訊聯(lián)絡，及時報告火情，以便調(diào)動人員和采取措施進行滅火。6信息發(fā)布事故的信息發(fā)布，由公司安全生產(chǎn)領導小組負責，并確定信息發(fā)布形式。9培訓與演練1培訓公司要加強事故應急處置的有關法律法規(guī)、政策的宣傳，開展事故預防、預警、自救等知識的宣傳活動，普及應急救援的基本知識，提高防范意識和應急處置能力。應急預案（1）倉庫管理員對儲備的化學品檢查時發(fā)現(xiàn)化學品泄漏，應采取措施攔截防止污染面擴大，并根據(jù)泄漏化學品的安全技術(shù)說明書進行清理，能回收的盡量回收。三、組織機構(gòu)與職責為確保預案順利實施，成立20xx年春運道路旅客運輸應急保障指揮部。IV級應急響應行動。二、定義及事故類型本預案所稱的自然災害是指由于臺風、暴雨、暴雪、洪水、冰凍、霜凍、大霧、高溫、干旱、雷電、冰雹等天氣氣候和地震、滑坡、泥石流等突發(fā)事件影響，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響涉及公共安全的災害。事故報告單位、報告人、報告時間及聯(lián)系方式。公司有關領導和人員接到預案啟動指令后，應即將根據(jù)指揮人員的指示將應急救援物資和設備設施送到事件現(xiàn)場，對遇害人員和物資發(fā)展搶救。行李房、貨運倉庫、檔案室、票證室等地方的易燃物品較多。但對在執(zhí)行應急處置預案中工作不力、玩忽職守而導致險情擴大或產(chǎn)生嚴重后果的，將嚴肅追究有關部門領導和當事人的責任，決不姑息遷就。應急疏運領導小組下設辦公室，辦公室設市局運輸管理科，春運期間與春運辦聯(lián)合辦公，具體負責客流高峰和惡劣天氣以及大規(guī)模群體性的事件情況下的旅客疏運指揮協(xié)調(diào)工作。春運期間市春運辦負責聯(lián)絡城區(qū)客運企業(yè)，各縣區(qū)春運辦負責聯(lián)絡本轄區(qū)客運企業(yè)。各運輸企業(yè)要根據(jù)運管機構(gòu)的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等后勤保障并利用GPS平臺對運輸情況進行指揮和監(jiān)控。（1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；（2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)七時五十五分副組長向組長匯報演練人員到位情況。：賀駛員、押運員。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護。組? 長：分公司。根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應急措施:車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火，在情況允許的條件下應關閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。（4）采取合理措施控制火災事故擴大，若無法控制時立即向當?shù)?19報警。八時七分二〇〇八年五月十三日上午八時五分，應急領導小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報到，車間工人在運輸鉻泥至貯庫過程中翻車，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時采取措施將直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進行處理。因惡劣天氣嚴禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止發(fā)班。春運期間市春運辦負責聯(lián)絡城區(qū)客運站，各縣區(qū)春運辦負責聯(lián)絡本轄區(qū)客運站。（二）辦事機構(gòu)與職責應急疏運領導小組辦公室：及時預警并向應急疏運領導小組匯報天氣和客流預警信息；傳達應急疏運領導小組的指示和命令；負責工作領導小組各成員單位和運輸企業(yè)、客運站的溝通協(xié)調(diào)；執(zhí)行應急疏運領導小組決策，統(tǒng)一指揮、調(diào)度各縣區(qū)和運輸企業(yè)的應急指揮機構(gòu)，保證應急疏運領導小組指令落實及時、有效；做好24小時值班，加強運輸期間綜治維穩(wěn)管理，及時協(xié)調(diào)處理發(fā)生的重大問題，確保不發(fā)生社會綜治及非正常上訪事件；協(xié)調(diào)新聞媒體，做好應急疏運宣傳工作；與氣象部門進行溝通，做好運輸氣象信息收集、處理工作。運輸公司應急預案10為全面做好交通運輸系統(tǒng)道路旅客惡劣天氣應急疏運工作，更好地保障全市人民群眾安全便捷出行，根據(jù)相關法律法規(guī)和上級應急預案的統(tǒng)一部署要求，結(jié)合我市實際，制定本預案。安全消防工作領導小組。遇難或者被困車輛必須在自然災害徹底消除或者解決之后，方能正常行駛。分管安全的副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否報告公司的總經(jīng)理。按照“統(tǒng)一指揮、分工合作〞的原那末，明確職責與任務，開展自然災害突發(fā)事件道路運輸應對工作。III級應急響應行動。春運期間，指揮部成員手機要24小時開通，保持信息渠道暢通。（3）酒精、乙二胺、丙酮等易燃液體泄漏時，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，切斷火源，盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性區(qū)域。2演練公司根據(jù)實際需要，每年組織一次相關的應急救援演習，演習結(jié)束后應及時進行總結(jié)，查找應急工作體系存在的問題，不斷完善應急預案，提高應急處置能力。根據(jù)實際需要及時完善安置工作方案，落實人員救治和補償措施，及時救治受傷人員，做好死亡人員的撫恤工作，有序、有效地做好人員安置、補償工作。（3）火災撲滅后，應保護好火災現(xiàn)場，協(xié)助消防管理部門調(diào)查火災原因，查明火災損失情況。分公司現(xiàn)場指揮一般應按以下程序開展工作：（1）現(xiàn)場指揮立即對事故性質(zhì)、嚴重程度、可能的發(fā)展趨勢進行判斷，并及時向公司應急辦公室通報，隨時匯報事故搶險救援情況。發(fā)生一、二級事故后，公司應急領導小組、所有成員及事發(fā)單位應急工作專班人員、搶險人員24小時開通電話，隨時保持通訊暢通。負責事故信息接收、核實和匯總、并按程序及時做好信息報送工作；應急預案啟動后，實行24小時值班保持通訊暢通?，F(xiàn)有正式員工