【正文】 .. 13 擬定轉速圖一般原則 .................................. 13 擬定轉速圖 ......................................... 14 計算轉速和齒輪齒數(shù)的確定 ................................ 17 計算轉速的確定 ...................................... 17 齒輪齒數(shù)的確定 ...................................... 18 傳動裝置運動參數(shù)計算 ................................... 19 各軸功率計算 ....................................... 19 各軸扭拒計算 ....................................... 20 第 3章 操縱機構的設計 .................................................................................21 ................................................... 21 操縱機構的功用和要求 ............................... 21 操縱機構的組成 ...................................... 21 操縱機構的分類 ...................................... 22 操縱機構方案設計 ...................................... 22 擺動式操縱機構 ...................................... 22 e 凸輪操縱機構 ........................................ 23 移動式操縱機構 ..................................... 24 ....................... 25 設計原理 : .......................................... 25 操作機構的結構設計 .................................. 27 第 4章 計算機輔助設計 ................................................................................32 SOLIDWORKS 簡介 ...................................... 32 實體 建模 ............................................. 32 裝配體 ................................................ 35 應力分析 .............................................. 37 第 5 章 計算機輔助制造 ..............................................................................40 CAD/CAM(MASTERCAM)軟件簡介 .......................... 40 MASTERCAM 繪圖和模擬加工過程 ........................... 40 結 論 ...............................................................................................................45 參考文獻 ..........................................................................................................46 附錄： .............................................................................................................47 致謝 .................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 19 世紀20年代制造業(yè)開始起家，二次世界大戰(zhàn)期間，大規(guī)模軍工生產，使的制造業(yè)得到飛速發(fā)展。因此我們必須深入廣泛的開展科學研究和技術革命，把學習外國的先進技術和自己的創(chuàng)新結合起來，迅速提高我國機械制造裝備產品的技術水平和時常競爭力。通過壓力把金屬和非金屬制出所需形狀和制品。 （一） 機床的傳統(tǒng)分類方法，主要是按加工性質和所用的刀具進行分類。 普通機床的類別代號及其讀音如表 11： （ ）( )( ) （ ）( )( )( )( )同一類型號機床的變型代號主參數(shù)或設計順序號組別、惜別代號通用特性和結構特性代號重大改進順序號第二主參數(shù)類別代號分類代號 7 表 11 普通機床的類別代號 類 別 車 床 鉆 床 磨 床 鏜 床 齒輪 加工機床 螺紋 加工機床 銑 床 刨 插床 拉 床 特種 加工機床 鋸 床 其它機床 代號 C Z M 2M 3M T Y S X B L D G Q 讀音 車 鉆 磨 二磨 三磨 鏜 牙 絲 銑 刨 拉 電 割 其 機床的組別和系別代號用兩位數(shù)字表示。 ，各有一套功能相同的按鈕和操縱手柄（即復 式操縱裝置），使工作者能選擇最方便的位置進行操縱。 ⑵結構總體設計原則 明確，簡單，安全可靠是結構總體設計階段必須遵循的三項基本原則。產生的最大相對轉速損失率為 Amax= nj|+1nj/(nj+1)=1 nj/(nj+1) 對于普通機床，如果認為每級轉速的使用機會相同，那么應使 Amax為一定值，即 Amax＝ 1 nj/(nj+1)＝ const 或 nj/(nj+1)＝ const＝ 1/φ 可見任意兩級轉速之間的關系是 nj|+1＝ njφ ② 變速范圍 Rn公比φ和級數(shù) z的關系 Rn= nmax/ nmin= φ z1 ? ?1?? z nR? 12 兩邊取對數(shù)，可寫成 lgRn=(z1)lgφ z=1+ lgRn/ lgφ 已知 z=18 Rn= nmax/ nmin=50 得 ? ?1?? z nR? =17√ 50 ＝ 查表得 φ = 機床進給傳動系統(tǒng)設計 設計原則 ⑴在滿足一定的轉速范圍，級數(shù)條件下，傳動鏈盡可能短和簡單。 RI＝ ? xi(pi1) i=0、 2?j 依次為基本組，第一，二， ?j 擴大組 由此可見，式中 xi(pi1)就是變速組中最大傳動比的傳動線與最小傳動比傳動線所拉開的格數(shù)。升速時，為防止過大的震動和噪聲常限制最大傳動比 2max?i ， 傳動鏈 最大變速范圍一般為 108m inm a xm a x ?? uuR。 ④ 應保證最小齒輪的齒數(shù)裝在軸 上或軸套筒上具有足夠的強度。η 3 η 2= η 3= PⅡ =179。 ?m 第五軸扭矩： T4max=9550179。在接通狀態(tài)下轉速較高的手輪脫開不轉。它的特點是結構簡單、易于制造、廣泛用于被操縱件少、操縱不太頻繁的機床上。因此在設計這種操縱機構時，應力求減小偏移量 a。a 、 b 表示兩個滾子中心， 4表示凸輪上四個變速位置。且凸輪機構是靠點、線接觸，易磨損。 25cm 25cm 圖 37 Ⅲ 軸上三聯(lián)滑移齒輪 移動位置示意圖 Ⅴ 軸 上三聯(lián)滑移齒輪的左右行程也都是 25mm。 圖 311 控制三聯(lián)滑移齒輪的齒條組件 控制Ⅴ 軸上三聯(lián) 滑移齒輪的齒條組件的結構如 圖 312。 本設計采用自上而下的裝配設計思想。 Mastercam繪圖和模擬加工過程 現(xiàn)在模擬加工法蘭盤 4214 上的三個孔。以下是幾種典型零件的模型圖片。中間一段的直徑選擇 25mm 長度由兩個支撐壁之間的距離決定。 Ⅱ 軸和Ⅲ軸之間的中心距 L Ⅱ Ⅲ =88mm。用鋼球定位，結構簡單，應用較廣，但有時定位不太可靠。軸Ⅱ上有兩個雙聯(lián)滑移齒輪 A與B。手柄 4 轉動軸 擺桿 滑塊 2 使滑移齒輪 1沿花鍵軸移動。圖 31a 為擺桿操縱機構，手柄裝在軸 4 上，通過擺桿 滑塊 2 控制滑移齒輪 1。完成不同作用的操縱件應盡可能有不同的標記或形狀，以便于操作或記憶。 = kw 各軸扭拒計算 電機軸扭矩： T0=9550P0/n0=?m 第一軸扭矩： T1=9550179。η 2=179。 其余依次類推各齒輪的計算轉速如 表 21： 轉速序號 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 計算轉速 r/min 1410 950 375 750 475 475 18 表 21 齒輪轉速表 齒輪序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 計算轉速 805 1120 805 900 900 900 900 560 1120 450 450 齒輪序號 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 計算轉速 450 450 112 112 112 450 112 356 450 112 50 齒輪齒數(shù)的確定 機床轉速圖擬定后，則各變速組的傳動比也就確定了，即可進一步確定各變速組中傳動副的齒輪齒數(shù)，皮帶輪的直徑等，在確定齒數(shù)時要注意下列幾點： ① 齒輪的齒數(shù)和 SZ 不能太大，以免齒輪尺寸過大而引起機床結構增大。背輪機構中的離合器的左右兩位置可實現(xiàn)兩種不同傳動比的傳動。 ② 分散傳動：主傳動系統(tǒng)中的大部分的傳動和變速機構裝在遠離主軸的單獨變速箱中，然后通過帶傳動將運動傳到主軸箱的傳 動方式，稱為分離傳動方式。178。 裝上分度頭，可以銑切直齒齒輪和鉸刀等零件，此時每當零件被加工完第一個齒后 ，利用手動使零件繞自己的中心轉動一定的角度，以便進行下一個齒的加工。 6. 同一型號機床的變形代號 某些機床，根據(jù)不同的加工需要，在基本機床型號的基礎上僅改變機床的部分性能結構時，則在基型機床型號之后加 ? ? 變形代號。若有內容時，則不帶括號。 ⑷ 可靠度 可靠度是在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內，機床完成規(guī)定的能力及其穩(wěn)定性。曲柄液壓機是鍛壓生產中廣泛應用的一種鍛壓機床，它可以用于板料沖擊，冷熱加工等。 我國的機械制造業(yè)是在 1949 年建國后建立和發(fā)展起來的，以成為一個規(guī)模宏大，門類齊全的工業(yè)部門。機械制造業(yè)的生產能力和制造水平是衡量一個國家工業(yè)水平的標志之一。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。其中，我的 任務 是 設計運動方案和 進給箱部分的操作機構。 關鍵詞： X62 操縱機構 變速盤 II Abstract According to the designed requirements, The X62type milling machine to feed bins are designed primarily to the pletion of the feed box pieces of the transmission and control parts and substructure design Analysis. According to the requirements of the feed bins can achieve 18 species feed rate, while achieving rapid production of backward movement. The main design elements include : exercise program design, dynamic analysis and verification, structural engineering design plans, and the manipulation of the design elements. Among them, I design the feed box is part of the operator. In addition, The design also