【正文】 布 的 《鋁行業(yè)準(zhǔn)入條件》（ 2021年第 64 號(hào)） 要求： “新建鋁加工項(xiàng)目鋁加工材綜合能耗要低于 350千克標(biāo)準(zhǔn)煤 /噸 （ 按照 1 千瓦時(shí)電力折 千克標(biāo)準(zhǔn)煤的新折標(biāo)系數(shù) ） ； 綜合電耗低于 1150 千瓦時(shí) /噸。項(xiàng)目排水主要是 清洗廢水、 生活污水 和雨水 ， 采用雨污分流的方式排放。 四、 主要原材料、燃料年需要量表 表 61 主要原材料 、燃料 年需要量表 單價(jià)：元 序號(hào) 原材料名稱 技術(shù)條件 計(jì)量單位 年需要量 預(yù)測(cè)價(jià)格 供應(yīng)來(lái)源 1 金屬鋁 噸 98000 15300 2 合金 噸 3000 65000 3 重油 噸 6000 4600 36 第 七 章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 一、總圖布置 總圖布置方案 總圖布置方案以人為本，以整體的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益三者統(tǒng)一為基準(zhǔn)點(diǎn)，著意刻畫優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)境，塑造整齊、便捷 、 充滿活力的生產(chǎn)、生活空間。 （ 3）提高連續(xù)化、大 型化程序，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。同時(shí)，為保證良好的精煉效果，精煉溫度的選擇應(yīng)適當(dāng)，溫度過(guò)高則生成的氣泡較大而很快上浮，使精煉效果變差。 熔煉： 熔煉就是把某種配比的金屬爐料投入熔爐中，經(jīng)過(guò)加熱和熔化得到熔體，再對(duì)熔化后的熔體進(jìn)行成分調(diào)整，得到合乎要求的合金液體。 施工條件 本項(xiàng)目地 塊 位于 工業(yè)園區(qū) ， 緊鄰 規(guī)劃 道路邊，建筑用鋼筋、水泥、砂石料等建筑材料在城區(qū)及附近砂石料場(chǎng)可以很方便的購(gòu)進(jìn)，施工條件較好。逶迤的青山，自然天成一道道綠色的屏障，使這里冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，氣候溫暖，雨量充沛，常年春意盎然，四季花果飄香。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在大多數(shù)建筑的門窗、墻體、屋面和地面四大能耗部分中，門窗的能耗約占到 50%。 復(fù)合鋁合金在最近幾年來(lái)也受到了汽車研發(fā)人員的重視。鍛造鋁合金的這一比例由原來(lái)的 2％上升至 6％．而鋁合金板材由 ％上升到了 4％。鋁質(zhì)散熱器比相同的銅制品輕 20﹪ ～ 40﹪ ，轎車鋁車身比鋼材制品輕 40﹪ 以上，鋁合 17 金代替鑄鐵和鋼材制品件有顯著的減重效果，汽車鋁合金車輪減重效果也是很明顯。根據(jù)表面處理及使用條件，可直接作為軸承面使用，也可用于氣缸體。即使條件具備、發(fā)展較快的國(guó)家和地區(qū)劃，也因效益等諸多方面的考慮，不可能所有品種都大量生產(chǎn)而不 顧及經(jīng)濟(jì)效益，汽車鋁材的國(guó)際貿(mào)易正是乘這種歷史潮流應(yīng)運(yùn)而生，不斷發(fā)展的。 2021 年我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)表觀需求額為 4000 億元左右，出口額突破 150 億美元，而且市場(chǎng)規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。 項(xiàng)目提出的 產(chǎn)業(yè)背景 有色 金屬 背景： 有色金屬是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要原材料，也是重要的戰(zhàn)略物資。 有限公司創(chuàng)立于 1995年，公司注冊(cè)資 金為五千零五十萬(wàn)元人民幣。 在未來(lái)的發(fā)展歷程中，本公司始終把依法經(jīng)營(yíng)作為企業(yè)發(fā)展的最高原則，現(xiàn)代企業(yè)制度是本公司追求的基本管理制度。 汽車行業(yè)背景 ： 21 世紀(jì)，汽車產(chǎn)業(yè)將日益成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)外相關(guān)行業(yè)紛紛看好中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)際上比較知名的汽車生產(chǎn)廠商都前來(lái)我國(guó)投資建廠，國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠家也紛 紛聯(lián)手，形成三大汽車生產(chǎn)基地。全球約有 11%的鋼產(chǎn)量用于汽車工業(yè)， 2021 年的用量約 為 億噸。 用鋁鑄造或壓鑄成型的活塞、氣缸蓋、氣缸體等零件與鑄鐵相比，鋁的導(dǎo)熱性能約高三倍，因而最適于必須要散熱的熱交換器零件上。同時(shí)在汽車整個(gè)使用壽命期內(nèi)，還可減少?gòu)U氣排放 20kg。（見(jiàn)表 12 ） 18 表 12 近幾十年汽車鋁材的應(yīng)用范圍及使用量 年份 應(yīng)用范圍 單車使用量 （ kg） 19751980 活塞、缸套、缸蓋、油底殼、車輪、變速器殼 33 19811985 加上散熱器、空調(diào) 43 19861990 加上變速器、水泵殼體、機(jī)油泵殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管 72 19911995 加上車輪懸架平衡臂、板簧支撐架、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架、前橋、燃油箱、儲(chǔ)氣管、凸輪軸支撐架、蓄電池箱 89 19962021 加上 車門及其他車身元件、座椅、儀表板、轉(zhuǎn)向柱、安全氣囊支架、油門及離合器托架 94 20212021 加上車身空間框架 156 國(guó)際車用鋁合金大會(huì)專家所作出的預(yù)測(cè)也證實(shí)了這一點(diǎn)：到2021 年時(shí)，每輛轎車鋁合金的使用量將達(dá)到 200kg，也就是說(shuō)將比2021 年增長(zhǎng) 30％ 50％。 據(jù)專家預(yù)測(cè)，到 2021 年時(shí)，鑄造鋁合金的使用比例為 69％，鋁合金板材占 ％，鋁合金沖壓件占 ％，還有 ％的是鍛造鋁合金其它部件。 二 、 鋁合金在 其他 領(lǐng)域的應(yīng)用 建筑鋁型材 ： 據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)建筑能耗約占全國(guó)總能耗的％，我國(guó)城鄉(xiāng)既有建筑總面積大約有 400億平方米，建筑能耗相當(dāng)可觀！目前我國(guó)居住建筑的單位總能耗是國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的 3倍左右，外窗能耗是國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的 ～ 倍，門窗空氣滲透率為國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的 3～ 6 倍。土地面積 平方公里，其中耕地 萬(wàn)畝，林地園地 萬(wàn)畝，農(nóng)業(yè)人口人均耕地 畝、山地 畝。 （ 2） 供電條件： 工業(yè)園區(qū) 已建成 10KV 變電站 1 座，供電條件十分優(yōu)越，本項(xiàng)目裝機(jī)容量為 1500KW，供電可滿足本項(xiàng)目的要求 。 ⑵ 廢舊鋁清洗 廢舊鋁通常在不同程度上沾染有油污，垃圾，泥沙等，這些雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響再生鋁錠的質(zhì)量，因此，必須對(duì)廢舊鋁進(jìn)行清洗，清洗的方法采用手工清洗 29 配料： 根據(jù)廢鋁料的備制及質(zhì)量狀況，按照再生產(chǎn)品的技術(shù)要求，選用搭配并計(jì)算出各類料的用量。為了得到較好的精煉效果，應(yīng)使導(dǎo)入氣體的鐵管盡量壓入熔池深處，鐵管下端距離坩鍋底部 100～ 150 毫米，以使氣泡上浮的行程加長(zhǎng)，同時(shí)又不至于把沉于鋁液底部的夾雜物攪起。 二、 主要設(shè)備方案 主要設(shè)備選型 32 1）主要設(shè)備選型的基本原則 主要設(shè)備選型的原則是技術(shù)先進(jìn)、可靠和經(jīng)濟(jì)合理。 主要建、構(gòu)筑物工程一覽表 表 52 主要建、構(gòu)筑物工程一覽表 序號(hào) 建、構(gòu)筑物名稱 層數(shù) 占地面積 （ m2） 建、構(gòu)筑物面積（ m2） 建、構(gòu)筑物 長(zhǎng)寬 基礎(chǔ)形式 1 熔鑄 車間 1 11520 11520 120 96 2 倉(cāng)庫(kù) （ 2座） 1 4000 4000 50 40 3 配電室 1 200 200 20 10 4 綜合 辦公樓 5 900 4500 60 15 5 宿舍樓 6 910 5460 70 13 35 第六章 主要原材料、燃料供應(yīng) 一、 主要原材料供應(yīng) 本項(xiàng)目主要原材料為回收廢鋁、鋁錠及 硅、銅、鎂、錳、鈦 等合金，公司本身就有 經(jīng)營(yíng)有色金屬，跟國(guó)內(nèi)有關(guān)有色金屬生產(chǎn)廠家聯(lián)系緊密，這些原材料可以通過(guò)原有渠道購(gòu) 進(jìn)，來(lái)源不成問(wèn)題。 給排水 工程 本項(xiàng)目 給水主要是生產(chǎn)用水和 生活用水 ，生產(chǎn)用水 主要為 清洗用水和熔煉用水， 用水量為 160m3/h；生活用水全廠按 100 人配置， 38 人均用水量標(biāo)準(zhǔn)為 200l/p 重油 重油由石油公司 提供，通過(guò) 槽罐車運(yùn)至廠區(qū)的重油儲(chǔ)罐 ，再由儲(chǔ)罐 通過(guò)管道輸送至各用戶點(diǎn)使用。 44 （ 2）本項(xiàng)目各生產(chǎn)線采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備，具有高效、低耗的顯著 特征，這些設(shè)備自動(dòng)化程序高，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 （ 9）廠房建筑強(qiáng)化自然采光設(shè)計(jì)，屋頂設(shè)有條形采光帶，維護(hù)墻體上采用高、低雙層采光窗，節(jié)約電能。 根據(jù)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)計(jì)算口徑單位產(chǎn)值及工業(yè)產(chǎn)值增加值綜合能耗計(jì)算按當(dāng)量值進(jìn)行計(jì)算。 用能標(biāo)準(zhǔn)及節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 《綜合能耗計(jì)算通則》 GB/T25892021 《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》 GB/T155871995 《企業(yè)能源審計(jì)技術(shù)通則》 GB/T171661997 《節(jié)電措施經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)》 GB/T134711992 《企業(yè)能源計(jì)量器具配備和管理導(dǎo)則》 GB/T171671997 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》 GB/T34851993 《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用水技術(shù)導(dǎo)則》 GB/T71191993 《用能單位節(jié)能量計(jì)算方法》 GB/T132341991 40 《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB500342021 《采暖通風(fēng)和空調(diào)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ192021 《工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定》 GBJ685 《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T 500332021） 二 、能耗狀況及能耗指標(biāo)分析 項(xiàng)目能源介質(zhì)種類 本項(xiàng)目利用的能源介質(zhì)種類主要有 重油 、電、生產(chǎn)用水等。 主要單項(xiàng)工程有： 熔煉鑄造 車間 1 座，占地面積 11520m2， 建筑面積 11520m2；倉(cāng)庫(kù) 2 座，占地面積 4000m2， 建筑面積 4000m2； 配電1 座，占地面積 200m2， 建筑面積 200m2；辦公樓 1 座，占地面積900m2， 建筑面積 4500 m2；宿舍樓 1 座，占地面積 910m2， 建筑面積5460m2。 2）主要設(shè)備選型 根據(jù)以上設(shè)備選擇的原則要求，擬選擇主要設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)及數(shù)量見(jiàn)附表 51 表 51 主要 設(shè)備一覽表 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱 設(shè)備型號(hào) 擬購(gòu)置數(shù)量 (臺(tái) /套 ) 生產(chǎn)廠家 備注 1 熔 鏈連 鑄生產(chǎn)線 20T 6 套 2 中頻爐 2 套 3 行車 20T 2 4 叉車 3T 2 5 叉車 6T 2 6 光譜分析儀 1 33 7 鋁錠 模具 2 套 8 變壓器（含線路、盤柜） 2021KVA 1 套 三、 工程方案 主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)和面積方案 （ 1）總體布局 總體布局要求達(dá)到： ①生產(chǎn)流程合理銜接，物料搬運(yùn)線路流暢短捷； ②生產(chǎn)車間 、輔助車間、生活建筑和其他設(shè)施的組合與配置，便于生產(chǎn)管理，便于職工的勞動(dòng)和休息； ③在合理布置的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約用地和減少土石方工程量； ④符合工廠建設(shè)規(guī)劃和發(fā)展要求； ⑤符合環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、綠化、抗震、防火、安全等國(guó)家規(guī)范； ⑥空間布置能表現(xiàn)良好的建筑藝術(shù)格局。外鑄是由抬包直接向鑄造機(jī)澆鑄，主要是在鑄造設(shè)備不能滿足生產(chǎn)，或來(lái)料質(zhì)量太差不能直接入爐的情況下使用。當(dāng)爐料加熱至軟化下榻時(shí)應(yīng)適當(dāng)覆蓋熔劑，熔化過(guò)程中應(yīng)注意防止過(guò)熱，爐料熔化液面呈水平 之后，應(yīng)適當(dāng)攪動(dòng)熔體使溫度一致，同時(shí)也利于加速熔化。分選得越細(xì)，歸類得越準(zhǔn)確，再生鋁的化學(xué)成 分控制就越容易實(shí)現(xiàn)。工業(yè)產(chǎn)值突破百億，規(guī)模工業(yè)企業(yè)突破兩百家，現(xiàn)有規(guī)模工業(yè)企業(yè) 208家，并有 24 家企業(yè)年產(chǎn)值上億元，初步形成了體育用品、光電照明、機(jī)械制造、造紙包裝、建筑材料等五個(gè)特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，成為福建 省最大的球類體育用品生產(chǎn)基地、漳州市最大的石制品加工出口基地、光電照明產(chǎn)業(yè)基地和紙制品生產(chǎn)基地。 特別是歐美市場(chǎng)對(duì)電機(jī)、水泵殼體普遍要求采用有色合金，因此鋁合金市場(chǎng)前景廣闊。 綜上所述．鋁合金將在汽車制造領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并將穩(wěn)定地?cái)U(kuò)大在汽車上的使用量。 1985 年西歐 70％的汽車裝配了鋁合金散熱器，到 1996 年時(shí)更是達(dá)到 100％。汽車上使用的鋁合金首推鑄造鋁合金、鍛造鋁合金和鋁合金沖壓件。在日本，鋁鑄件、壓鑄件占汽車全部鋁用量 90%以上，而在美國(guó)，軋制鋁的用量比例很大，約 40%以上。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車用鋁鑄件占到各類鋁鑄 件產(chǎn)量的大半。該項(xiàng)目的實(shí)施，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)具有顯著的社會(huì)效益。 廢舊鋁的回收加工技術(shù)并不復(fù)雜。公司 2021年銷售額為6800 萬(wàn)、 2021 年銷售額為 億、迄今為止公司有色金屬已經(jīng)突破1 億 6 仟萬(wàn)的年銷售額。其經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益、綜合實(shí)力等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一直處于持續(xù)增長(zhǎng)與規(guī)?；瘮U(kuò)張的良性狀態(tài)。由于鋁的抗腐蝕性能高，除某些鋁制化工容器與裝置外，鋁產(chǎn)品在其使用期間幾乎不被腐蝕，如建筑鋁門窗、高壓輸配電線、交通運(yùn)輸工具鋁結(jié)構(gòu)與零配件、鋁制易拉罐等在其“服務(wù)” 10 期間僅發(fā)生極少量的腐蝕損失，幾乎可得到全部回收，所以廢舊鋁有較好的效益。 因此 該項(xiàng)目產(chǎn)品符合國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 (2021 年本 )》鼓勵(lì)類第 九項(xiàng)有色金屬 第 3 款 “高效、節(jié)能、低污染、規(guī)?；偕Y源回收與綜合利用；第 5 款“交通運(yùn)輸、高端制造及其他領(lǐng)域有色金屬新材料生產(chǎn)以及第十六項(xiàng)汽車 “輕量化材料 應(yīng)用 ”。鑄造鋁合金在汽車上主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)器、行走系及各種附件。鋁和鋁合金已成為制造飛 機(jī)、汽車、船舶、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)車輛等不可缺少的料。 目前世界汽車行業(yè) 應(yīng)用鋁材的情況 據(jù)有關(guān)資料預(yù)測(cè)：鐵基合金在汽車上的應(yīng)用將在同更輕質(zhì)的鋁合金競(jìng)爭(zhēng)中明顯落于下風(fēng)。 在車用鋁合金領(lǐng)域，西歐也不甘示弱。從而減輕了汽車的整體質(zhì)量，提高了車輛的承載能力和運(yùn)輸效率。隨著電機(jī)電器產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展， 為鋁合金壓鑄件提供巨大的市場(chǎng)空間。 二、 廠址建設(shè)條件 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)（待地質(zhì)勘察后確定） 經(jīng)濟(jì)條件 ： 幾年來(lái)， 縣充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圍繞“海西建設(shè)、漳州先行、長(zhǎng)泰爭(zhēng)先”，堅(jiān)定不移地實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)縣、