【正文】 、醫(yī)藥、食品、輕紡、電子等十大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，2021 年共創(chuàng)增加值 億元，同比增長 %，其增加值占規(guī)模以上工業(yè)的 %，成為左右全市工業(yè) 經(jīng)濟 的主導力量。其中，地方財政收入達 億元，比上年增長 %。在 35個少數(shù)民族中，滿族、蒙古族、回族、朝鮮族人口較多。加油 加氣 站工藝方案合理，運行可靠，投資低，污染少， 具有良好的企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益， XX 市 XX 燃氣有限公司 加油加氣站建站 的方案是可行的。 （ 4）以經(jīng)濟效益為中心，在保證技術先進的同時 ，力爭做到少投入、多產(chǎn)出，高效、高速、高水平的進行基本建設工程。 該區(qū) 地理位置十分優(yōu)越。 目 錄 1 總論 編制依據(jù) 項目建設的背景和實施的必要性 研究范圍 編制原則 遵循的標準規(guī)范 技術路線 研究結論 2 自然條件和社會條件 地理位置 自然條件 社會人文及經(jīng)濟狀況 交通運輸 供電 3 設計規(guī)模及總體布局 設計規(guī)模 總體布局 4 油 、氣 系統(tǒng)工程 加油 加氣 站工藝方案 加油 加氣 工藝及設施 工藝技術 5 給排水及消防工程 給排水 消防 6 供配電工程 供電現(xiàn)狀 用電負荷及用電量 設備選型及線路敷設方式 供電方式 防雷 防靜電 7 儀表自動化工程 儀表自動化系統(tǒng)建設的必要性 系統(tǒng)方案 8 通信工程 通信業(yè)務要求 通信方式及建設方案 9 總圖運輸和建筑結構 總圖運輸 建筑與結構 10 防腐與保溫 設計依據(jù) 主要內容 防腐材料及結構 施工方法及技術要求 11 供熱和暖通 設計范圍 設計參數(shù) 采暖房間計算溫度 設計說明 通風設計 路工程 自然現(xiàn)狀 依據(jù)及規(guī)劃原則 設計方案 13 節(jié)能 綜合能耗分析 節(jié)能措施 14 環(huán)境保護 環(huán)境現(xiàn)狀 主要污染源和污染物 污染控制 環(huán)境影響分析 15 勞動安全衛(wèi)生 職業(yè)危害分析 職業(yè)危害防護 16 組織機構和定員 17 項目實施進度安排 實施階段 實施進度 18 投資估算 19 財務評價 1 總論 （ 1）依據(jù) 吉林油田 公司 勘察 設計院下達 的 生產(chǎn) 設計任務； （ 2） 依據(jù) 現(xiàn)行的相關標準規(guī)范； （ 3）依據(jù) XX 市 XX 燃氣有限公司 提供的相關基礎數(shù)據(jù)。 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 附近 目前沒有加油 加氣 站。 （ 3）積極采用新技術、新設備、新材料、新工藝，做到生產(chǎn)工藝的合理化，力爭使技術水平達到國內先進。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及 這一周邊地區(qū)的發(fā)展壯大，具有廣闊的前景。 XX 是個多民族聚居的地方，有 36 個民族，漢族人口約占 %。全年全市一般預算全口徑財政收入達 億元，比上年增長 %。全市規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)品銷售收入達到 億元，增長 %；產(chǎn)銷率達 %；實現(xiàn)利潤總額 億元，同比增長 %；實現(xiàn)利稅 總額 億元，同比增長 %； 經(jīng)濟 效益綜合指數(shù)達 %，上升 個百分點。新建加油 加氣 站設計方案與 XX 市 城鄉(xiāng)規(guī)劃相結合，將新建加油 加氣 站建于 XX 市 北環(huán)城路與糧庫路交匯處西 700 米 ，該區(qū) 公路四通八達 、交通非常便利 處 ，總 征 地面積 5000m2，本次工程占地面積 3540m2。油罐設計和建造，滿足油罐在所承受外壓作用下的強度要求，并應有良好的防腐蝕性能和導靜電性能。所有固定工藝管道均埋地敷設，且不穿過站房等建、構筑物，不與管溝、電纜溝和排水溝發(fā)生交叉。 2）油罐設量油孔，可節(jié)約投資，并實現(xiàn)油罐內油品的計量。 （ 6） 機組配置自動排污裝置 壓縮機組采用 PLC 自動控制，實現(xiàn)自動排污，控制系統(tǒng)采用接近國際先進水平的控制技術，由 PLC 可編程控制器、中文文本顯示和軟起動器及壓力變送器等組成一套完善的顯示、控制、保護系 統(tǒng)，自動執(zhí)行機構采用氣動球閥，為其配套的儀表風采用名牌空壓機并配置干燥、過濾裝置，確保儀表風質量，可靠性更高 。 站內新建箱式變 200kVA 1 座，內設低壓無功自動補償裝置 ,使系統(tǒng)功率因數(shù)達到 以上；計量方式采用變壓器低壓側計量，采用精度 級電度計量表；箱式變供電電源采用高壓電纜引自附近已建市電 6kV 架空線路，能夠滿足供電要求。 4）、防爆場所的金屬管線、配線鋼管、金屬門窗等均需可靠接地；建筑物內鋼筋連接成閉合回路，并可靠接地，防止雷電感應過電壓。 （ 6）天然氣壓縮機、閥門、法蘭或類似附件的房間的內部空間劃為 1 區(qū)。 9 總圖運輸和建筑結構 總圖運輸 新建加油 加氣 站地處公路交叉口，交通發(fā)達，滿足值班人員的辦公及維修的需要。 防腐材料及結構 汽柴油部分 （ 1） 埋地鋼質管線及汽、柴油罐外防腐均采用 JS2 常溫固化重防腐涂料面漆、配套底漆及中堿性玻璃布。 施工方法及技術要求 汽柴油部分 （ 1） 防腐前鋼材表面必須進行除銹處理，管線及容器外表面應達到 GB8923 規(guī)定的 Sa2 級，容器內表面及內部構件外表面應達到 GB8923 規(guī)定的 Sa2 的 1/2 級，并清除表面粉塵。膠帶始端與上一條末端搭接長度應不小于 100mm，纏繞帶應平行，不得扭曲皺折。 （ 4）散熱器設置手動排氣閥，供回水管路系統(tǒng)中的最低點設置手動泄水裝置。泥結碎石路面（砂石路）是以碎石作骨料，黏土作填料和黏結料，經(jīng)壓實修筑的一種結構。因此，本工程的建設不會對周圍環(huán)境造成不良影響。 19 財務評價 本項目財務評價是根據(jù)原國家計委、建設部頒發(fā)的《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）（ 2021）、中國石油天然氣集團公司頒發(fā)的《建設項目經(jīng)濟評價參數(shù)》 （ 2021） 、中國石油天然氣集團公司頒發(fā)的中油計字 [2021]455 號文件《油庫和加油（氣）建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 ,并結合本工程特點編制的 。 一次做好一件事 著名的效率提升大師博思 .崔西有一個著名的論斷：“一次做好一件事的人比同時涉獵多個領域的人要好得多。 運用 20/80 法則 二八法則向人們揭示了這樣一個真理，即投入與產(chǎn)出、努力與收獲、原因和結果之間，普遍存在著不平衡關系。 善于休息 休息可以使一個人的大腦恢復活力 ,提高一個人的工作效能。 習慣 1換位思考 在人際的相處和溝通里， “換位思考”扮演著相當重要的角色。 要事第一 創(chuàng)設遍及全美的事務公司的亨瑞。 。 、設備、材料價格 （ 1） 、廠家報價、行業(yè)指導價格信息； （ 2） 、參考已建類似工程價格資料； 、投資估算結果 本項目建設投資： 萬元，具體見投資估算表。 污染控制 （ 1）儲油罐設通氣管，通氣管高 ，管口安裝阻火器，排放油氣排放量滿足環(huán)保要求，不會污染環(huán)境。 （ 4） 在工程量增加不大的前提下，道路及回車場盡可能兼顧各 個工藝設施及建、構筑物。 XX市 XX 燃氣有限公司 加油加氣站 附近 有 供熱外網(wǎng)， 新建站供熱管網(wǎng)引自附件供熱外網(wǎng) 。站外管線防腐必須在預 制廠進行預制。 站內埋地管線及立管外防腐 （ 環(huán)境溫度低于 5℃時） 采用 JS－ 1 低溫固化防腐涂料面漆、配套底漆及中堿性玻璃布，采用 特加 強級防腐； δ≥ 600μ m。 天然氣管線 DN200、 DN150、 DN100、 DN80、 DN50、 DN25，溫度： 5～ 30℃，埋深： 。 （ 1）、 壓縮機間設 可燃氣體報警； （ 2）、 4 座 天然氣儲氣 井 按運行壓力分高、中、低壓三級設置，各級自成系統(tǒng) ； 8 通信工程 根據(jù)工藝流程及生產(chǎn)運行等對通信業(yè)務的要求，加油 加氣 站應有可靠通信方式對內、對外聯(lián)絡。 （ 3） 油罐車卸油口：以 密閉卸油口為中心，半徑為 米的球形并至地面的空間為 2 區(qū)。油罐組進行防雷接地，且接地點不少于兩處。電纜直埋敷設，室外埋深自然地坪下 ，室內埋深 （室內地坪為177。底撬骨架全部采用加強型矩形鋼焊接。 壓縮機工作時將來自 拖車氣瓶組 的凈化天然氣經(jīng)進氣過濾、緩沖后進入壓縮機一級壓縮；一級壓縮后的高溫天然氣進入一級冷卻器，經(jīng)冷卻后進入一級分離器排除冷凝液后，進入壓 縮機二級壓縮；二級壓縮后的高溫天然氣進入二級冷卻器，經(jīng)冷卻后進入二級分離器排除冷凝液后，進入除油精密過濾器除油；天然氣除油后經(jīng)電氣控制程控閥組出橇（可根據(jù)用戶的需要配置機械式儔經(jīng)順序控制盤）。 儲氣瓶按運行壓力分高、中、低三級設置，各級儲氣瓶自成系統(tǒng)。長管儲氣瓶是放置于地面的儲氣裝置，且均采用臥式擺放，占地面積大，且成本較高，優(yōu)點是可以拆除和轉移至他處使用。 （ 2）根據(jù)城市規(guī)劃、交通及自然地形特點，合理確定站場的布局。 工業(yè)生產(chǎn)快速增長，生產(chǎn)質量和效益同步提升。人均生產(chǎn)總值達 23222 元，比上年增長 %。全市總面積 14080 平方公里，總人口 330 萬人，市區(qū)面積 407 平方公里，人口 45 萬人。 土建部分： 新建站房 、儲氣 井組 、壓縮機間等 。 配套工程 與主體工程配套的給排水及消防、供配電、自控儀表 、通信、總圖運輸、防腐保溫、供熱采暖通風、建筑結構、生產(chǎn)維修與管理、環(huán)境保護、節(jié)能等輔助系統(tǒng)。 實施的必要性 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 地理位置十分優(yōu)越。 XX 市地處東北松遼平原腹地，是吉林省的南大門，東接長白山余脈，西鄰內蒙古科爾沁草原。 結合 XX 市 經(jīng)濟發(fā)展需要，滿足廣大消費者需求，在 XX 市北環(huán)城路與糧庫路交匯處 建設加油加氣站是非常必要的。 《中華人民共和國環(huán)境保護法》 1989 年 12 月 16 日主席令第 22 號。 本地區(qū)地震烈度為 VII 度。 XX物華天寶，地靈人杰。在市區(qū)財政支出中：農(nóng)林水事務支出 億元，增長 %；教育支出 億元，增長 %；科學技術支出 2291 萬元，增長 %； 社會 保障和就業(yè)支出 億元，增長 %；醫(yī)療衛(wèi)生支出 億元，增 長 %?？刂剖覂刃桀A留加油站信息系統(tǒng)不間斷供電電源的安裝位置。 生活污水就地排放， 加油 加氣站無生產(chǎn)污水。油罐量油孔設帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管向下伸至罐內距罐底 處。 （ 2）、 壓縮天然氣 本次工程的氣源為 槽車 來天然氣（干氣），經(jīng)穩(wěn)壓計量后進入壓縮機組，經(jīng)過壓縮 機 二 級壓縮后，供站內儲氣 井 組供氣，或通過加氣機給 CNG 汽車加氣。慣性力平衡，活塞力分布均勻，運轉平穩(wěn)。 根據(jù) 《汽車加油 加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562021中第 規(guī)定，該站 可不 設消防水系統(tǒng)。壓縮機房室內 采用電纜溝敷設電纜時，電纜溝內必須充沙填實。 防靜電接地裝置的接地電阻不應大于 30Ω。在滿足工藝設備安全、可靠運行和生產(chǎn)管理需要的基礎上，盡量壓縮測控點數(shù)，以節(jié)約投資。 建筑防火等級為二級。 （ 2） 汽、柴油罐內防腐及內部構 件外防腐采用環(huán)氧防腐防靜電涂料及配套底漆。 （ 4） 埋地鋼質管線及汽、柴油罐外防腐嚴格按 SY/T044796《埋地鋼質管道環(huán)氧煤瀝青防腐層技術標準》執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)不合格處就及時處理，直到達到設計要求。與原防水層搭接長度不小于 50mm，施工前熱收縮帶與夾克管搭接處用砂紙沿圓周方向打毛，具體施工方法按產(chǎn)品說明書執(zhí)行。 本地區(qū)地震烈度為 7度。 總硬化面積為 2580m2。 （ 4）有油氣散發(fā)的場所均采取良好的通風方式，防止可燃氣體積聚。 、銷售收入、銷售稅金估算 年銷售收入為 8147 萬元。 發(fā)現(xiàn)問題關鍵 在許多領導者看來，高效能人士應當具備的最重要的能力就是發(fā)現(xiàn)問題關鍵能力，因為這是通向問題解決的必經(jīng)之路。 習慣 廢除拖延 對于一名高效能人士來 説 ，拖延是最具破壞性的，它是一種最危險的惡習，它使人喪失進取心。如果你不堅持每天進步 1%的話 ,你就不可能成為一名高效能人士 .讓工作變得簡單 簡單一些 ,不是要你把事情推給別人或是逃避責任 ,而是當你焦點集中很清楚自己該做那些事情時 ,自然就能 花更小的力氣 ,得到更好的結果 .重在執(zhí)行 執(zhí)行力是決定一個企業(yè)成敗的關鍵 ,同時也是衡量一個人做事是否高效的重要標準 .只做適合自己的事 找到合適自己的事 ,并積極地發(fā)揮專長 ,成為行業(yè)的能手 ,是高效能人士應當努力追求的一個目標 .把握關鍵細節(jié) 精細化管理時代已經(jīng)到來 ,一個人要成為一名高效能人士 ,必須養(yǎng)成重視細節(jié)的習慣 .做好小事情既是一種認真的工作態(tài)度 ,也是一種科學的工作精神 .一個連小事都做不好的人 ,絕不可能成為一名高效能人士 .不為小事困擾 我們通常都能夠面對生活中出現(xiàn)的危。 習慣 1向競爭對手學習 一位知名的企業(yè)家曾經(jīng)說過， “對手是一面鏡子，可以照見自己的缺陷。蓋茨所 説 ： “通向最高管理層的最迅捷的途徑，是主動承擔別人都不愿意接手的工作，并在其中展示你出眾的創(chuàng)造力和解決問題的能力。 （ 15）、其他管理費按每人每年 12021 元計。 （ 2）站內、站外的電氣設備及控制儀表均選用防爆安全型。依據(jù)就地、就近取材，節(jié)約投資的原則，利用小撓度彈性地基