【正文】 解發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與檢測(cè)技術(shù)常識(shí)。通過第一天的學(xué)習(xí)，我知道了氧傳感器，曲軸位置傳感器，點(diǎn)火線圈等結(jié)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)的具體位置，并學(xué)會(huì)了測(cè)出它們的電壓電阻。實(shí)訓(xùn)第三天，老師給我們講了活塞連桿組的知識(shí)，讓我懂得了活塞銷全浮式與半浮式的區(qū)別，了解了活塞環(huán)的功用與分類，曲軸飛輪組的組成部分，曲軸的主軸頸的支承形式分為全支承和非全支承，知道了活塞漲缸及缺水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又熄火。了解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、控制方式和維修方法。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動(dòng)。然而，實(shí)訓(xùn)后，我覺得實(shí)訓(xùn)生活和以前想象的不一樣，實(shí)訓(xùn)不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。大體的來說我們這組的同學(xué)還是很負(fù)責(zé)，工作分配也很到位，所以順利的完成了本次實(shí)訓(xùn)。通過了這樣的講授方式，也使我加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練，課堂上做到精講精練，注重對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)，并采用多種教學(xué)手段吸引學(xué)習(xí)的注意，提高學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，多講一些實(shí)踐操作的方法，多向老教師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。為了防止機(jī)油濾清器堵塞，還有一個(gè)旁通閥做應(yīng)急，當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞造成進(jìn)出口兩端壓力差變?cè)跁r(shí)，旁第四篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)總結(jié)一、實(shí)訓(xùn)目的使學(xué)生獲得中級(jí)專門人所需的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)和維修技能，通過理論教學(xué)和實(shí)踐技能訓(xùn)練，使學(xué)生系統(tǒng)掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，基本工作原理、使用與維修、檢測(cè)與調(diào)試、故障診斷與排除等基本知識(shí)和基本技能。實(shí)訓(xùn)第二天，上午我們繼續(xù)拆發(fā)動(dòng)機(jī)，下午老師給我們講了專業(yè)方面的知識(shí)。我會(huì)簡單使用汽車故障解碼儀讀一些數(shù)據(jù)。、組成、工作過程、布置形式及驅(qū)動(dòng)方式，掌握配氣機(jī)構(gòu)主要零件的構(gòu)造、工作原理及裝配關(guān)系，掌握氣門間隙的調(diào)整方法，掌握配氣機(jī)構(gòu)主要零部件的檢測(cè)和維修方法，掌握配氣機(jī)構(gòu)常見故障的原因及診斷排除方法。電子控制單元是一個(gè)微計(jì)算機(jī)，內(nèi)有集成電路以及其它精密的電子元件。又是我們大學(xué)生，特別是工科類學(xué)生，非常重要的的也是特別有意義的實(shí)習(xí)課，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)又是我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，而偶們感受實(shí)驗(yàn)室的氣